“夏收麥田不見(jiàn)人，機輪滾滾農事新”，隨著(zhù)科技的發(fā)展，農用機械普及程度越來(lái)越高，有著(zhù)上百年歷史的“麥客”將手中的鐮刀換成了效率更高的收割機，他們也從傳統麥客轉變?yōu)?ldquo;現代麥客”，不斷提升收割效率，幫助農民提高農業(yè)生產(chǎn)效益、增加收入。

金秋10月正值水稻豐收季節，在河南駐馬店，著(zhù)名的江淮1卡村里，整個(gè)村甚至縣城都使用江淮1卡德沃斯麥客1號拉收割機走南闖北收水稻、麥子，浩浩蕩蕩的隊伍也成為了全國運輸道路上一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。

江淮1卡德沃斯麥客1號跨區作業(yè)出征儀式

空間大很舒適德沃斯麥客1號是遮風(fēng)擋雨的家

麥客李強就來(lái)自河南駐馬店，和村里其他人一樣，他也是江淮1卡的老用戶(hù)，他們村共有30多臺德沃斯。每年三四月份開(kāi)始，李強和妻子就跟著(zhù)同村人一起，浩浩蕩蕩組隊出發(fā)，走南闖北收麥子，八九十這三個(gè)月份則以收割水稻為主。

由于小麥、水稻的成熟時(shí)間有差異，李強他們通常是由北向南邊走邊收，再由南返北往回趕。一路上，衣食住行基本都在車(chē)上度過(guò)，用“以車(chē)為家”來(lái)形容是再貼切不過(guò)了。收割時(shí)，由于小麥、水稻產(chǎn)量大，成熟后不及時(shí)收割便會(huì )減產(chǎn)減質(zhì)，所以收割過(guò)程是爭分奪秒的。“我們經(jīng)常早上四五點(diǎn)忙到晚上十點(diǎn)鐘，一天到晚不是在車(chē)上就是在收割機上，衣食住行都在車(chē)上。”李強說(shuō)。

這種以車(chē)為家的生活對駕駛室的空間、舒適性以及配置都提出了較高的要求，這也是他們村那么多人都選擇江淮1卡德沃斯的原因。因為德沃斯駕駛室寬敞空間大，舒適性好，并針對麥客用車(chē)需求配備了220V電源，方便在車(chē)上燒飯做菜，真真切切地讓車(chē)成為了遮風(fēng)擋雨的家。

品質(zhì)、效率擔當，德沃斯麥客1號是致富搭檔

收割是非常忙碌的，完成一片區域就要馬不停蹄地趕往下一個(gè)產(chǎn)區，“糧食成熟可不會(huì )等人。”李強說(shuō)，“我們車(chē)子要跑的路況也很復雜，要跑高速，也要下田間地頭，一些山區還得爬高上低，有時(shí)候甚至是日夜運轉。”如果說(shuō)拉著(zhù)收割機跑高速、上山下田對運輸車(chē)是個(gè)考驗，那么頻繁地駕駛收割機上下車(chē)對德沃斯的底盤(pán)、貨箱的承載力就更是一個(gè)巨大的考驗了。因為上下車(chē)的時(shí)候貨箱的受力是不均勻的，收割機上車(chē)時(shí)會(huì )有一下猛烈的沖擊力傳遞到貨箱上，很考驗車(chē)子的質(zhì)量。

“選德沃斯的原因就是品質(zhì)高、效率高！萬(wàn)一車(chē)子掉鏈子至少虧損上千元的收益，其他車(chē)根本不放心。”李強說(shuō)。江淮1卡德沃斯麥客1號可選安徽康明斯B4.0發(fā)動(dòng)機、云內D40發(fā)動(dòng)機，匹配法士特8擋變速箱，動(dòng)力澎湃，爬坡有勁，穩定可靠。另外，收割機上下車(chē)沖擊大，對貨箱的耐用性要求極高，德沃斯麥客1號的原廠(chǎng)貨箱采用了陰極電泳技術(shù)，防腐能力強、承載性好，不易變形、開(kāi)焊，特別耐用。

“服務(wù)三農助力夏糧”德沃斯麥客1號出發(fā)儀式

趕路時(shí)，幾十臺江淮1卡德沃斯一起排著(zhù)隊浩浩蕩蕩駛向產(chǎn)區，場(chǎng)面頗為壯觀(guān)；收割時(shí)，一輛輛收割機不斷前行，金燦燦的水稻、麥子順著(zhù)傳送帶撒落而下，鋪滿(mǎn)了豐收的喜悅。每年的收割旅程通常持續到11月份結束，此時(shí)麥客們即可歸家與家人團聚，農民們也將一年的忙碌收進(jìn)糧倉，而德沃斯麥客1號也在這場(chǎng)旅程中見(jiàn)證了豐收與致富的喜悅。