2023年10月20日，螞蟻物流的廠(chǎng)區內，來(lái)自未勢能源、長(cháng)征汽車(chē)、螞蟻物流三家企業(yè)的工程師正對著(zhù)一輛長(cháng)征氫能翼展車(chē)進(jìn)行著(zhù)最后的聯(lián)合檢查，幾個(gè)小時(shí)后，他們已落地首個(gè)氫能翼展車(chē)跨省高速項目，安全且順利。

對于尚在發(fā)展中的氫能交通物流領(lǐng)域，高速場(chǎng)景是必然要攻克的一道難關(guān)，不同于城市間的短途低速，跑高速對車(chē)輛的穩定性提出了更嚴苛的要求，而放到氫能車(chē)輛之中，就要求作為“心臟”的氫燃料電池系統，做到極致平穩的電力輸出，稍有不慎，倘若影響了整車(chē)的動(dòng)力失衡，哪怕是秒級的故障，也可能造成不可估量的損失。

尤其是此批翼展車(chē)，所運輸的均為汽車(chē)零部件這種貴重物品，毫無(wú)疑問(wèn)，這是一場(chǎng)大考，是對燃電系統性能的考驗、是對整車(chē)安全續航的考驗，也更是對跨省氫能物流這一場(chǎng)景的考驗。

作為氫能翼展車(chē)“心臟”的服務(wù)商，未勢能源面臨著(zhù)不小的壓力，但也有信心交出一份完美答卷。

早在今年7月份，這批搭載未勢能源旗下「上燃動(dòng)力」110kW燃料電池系統的長(cháng)征氫能翼展車(chē)交付螞蟻物流，已順利運營(yíng)3個(gè)多月。9輛翼展車(chē)總運營(yíng)里程達64465公里，減碳35噸，不管是從基礎的氫動(dòng)力表現上，還是產(chǎn)生的綠色低碳價(jià)值上，都成績(jì)斐然。

作為專(zhuān)注氫燃料電池系統解決方案的服務(wù)商，「上燃動(dòng)力」依托未勢能源強大的研發(fā)資源優(yōu)勢與多元化的應用場(chǎng)景，從前期場(chǎng)景調研至后期產(chǎn)品交付與跟蹤分析維護，持續賦能客戶(hù)，讓「氫能動(dòng)力」走的更遠、更安心。

深入理解車(chē)型與場(chǎng)景

是一切的前提

眾所周知，翼展車(chē)擁有裝載速度快、效率高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)逐漸成為許多物流企業(yè)的心頭好，對于日常家電、衣物、化工、食品飲料、汽車(chē)配件等更為貴重、與老百姓生活更為貼近的貨物，翼展車(chē)更是不二之選。

未勢能源燃電池系統研發(fā)團隊與如果科技、長(cháng)征汽車(chē)緊密協(xié)同合作，本次投運的車(chē)型，車(chē)長(cháng)近12米，使用新材料、新技術(shù)、新工藝，底盤(pán)采用輕量化設計，整體減重約5%，這為燃電系統的配套提供了充分的空間及材料支持，使得燃電系統發(fā)動(dòng)機以最合理、最安全、最高效的方式和整車(chē)完美適配。9.6m長(cháng)的貨廂，高達60方量的裝貨容積，就是這份適配的優(yōu)秀成果。

關(guān)于場(chǎng)景，前期雙方團隊聯(lián)合做了詳細的數據調研與實(shí)地運營(yíng)工況勘察，本項目運營(yíng)路線(xiàn)由長(cháng)城保定徐水工廠(chǎng)至蓮池工廠(chǎng)，或長(cháng)城天津工廠(chǎng)，單程運距約為50km~240km。

針對每一條氫能翼展車(chē)會(huì )經(jīng)過(guò)的公路、會(huì )?？康难b卸貨點(diǎn)、加氫站，在車(chē)輛正式投運前，都派了專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)景調研員，跟著(zhù)路試車(chē)進(jìn)行了反復的記錄分析，詳細到紅綠燈的個(gè)數、秒數、裝卸貨物排隊的時(shí)間、關(guān)鍵場(chǎng)景的空氣成分。根據這些最真實(shí)的數據，工程師對燃電系統的電力輸出策略進(jìn)行了細致入微的調控，以求用最低的消耗獲得最大的收益。

以客戶(hù)為中心，就是以客戶(hù)第一視角，搜集真實(shí)數據，細致調研場(chǎng)景，為客戶(hù)提供最優(yōu)方案。

以先進(jìn)技術(shù)賦能客戶(hù)

是不懈的追求

能夠如此細微調控，得益于未勢能源自主研發(fā)的氫燃料電池系統以及長(cháng)征汽車(chē)先進(jìn)的電控系統，通過(guò)控制邏輯優(yōu)化匹配，配置高效驅動(dòng)電機及制動(dòng)能量回收系統，整車(chē)能耗可下降10%，最長(cháng)續航可達580公里。

如此優(yōu)異的續航成績(jì)，離不開(kāi)燃料電池系統的低氫耗，在最新一周的數據報告中顯示，百公里氫耗已降低至4.7公斤，按照此數據推算，其運營(yíng)成本已相當接近同等條件下的柴油車(chē)運營(yíng)成本。而且隨著(zhù)氫能車(chē)輛越來(lái)越多的投運、基礎設施的不斷完善，加之氫能車(chē)輛的特殊的路權政策等，整體經(jīng)濟性超過(guò)柴油貨車(chē)已指日可待。

可以說(shuō)，每減少0.1公斤氫耗的這一小步，都是讓氫能車(chē)輛由小規模示范邁向規模商業(yè)化重要的一大步。上燃動(dòng)力依托專(zhuān)業(yè)的售后及技術(shù)團隊，將伴隨氫能車(chē)輛全周期跟蹤分析，隨著(zhù)數據的不斷積累，將不斷優(yōu)化系統策略，進(jìn)一步降低氫耗，延長(cháng)系統的使用壽命。

燃電系統的交付只是第一步，為客戶(hù)提供切實(shí)的應用與服務(wù)價(jià)值，才是上燃動(dòng)力矢志不渝的追求。

作為全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商未勢能源旗下專(zhuān)注燃料電池系統解決方案的自主品牌，上燃動(dòng)力將持續精進(jìn)產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力，以專(zhuān)業(yè)領(lǐng)先的姿態(tài)，迎接一個(gè)又一個(gè)新的車(chē)型應用與場(chǎng)景落地。