有人說(shuō)：“他的車(chē)從來(lái)不喝過(guò)夜油，百公里一個(gè)加油站！”當然，這是朋友之間的調侃，但也能從中看出他對車(chē)輛油耗過(guò)高心有余悸。

油耗和用車(chē)時(shí)間的關(guān)系一般成正比，隨著(zhù)車(chē)輛使用時(shí)間的增加、零件的損耗，油耗也會(huì )不斷增加。尤其是車(chē)齡達到7年的老車(chē)，油耗是非常高的。因此，以車(chē)為生的貨車(chē)司機，開(kāi)始將目光轉向新能源，期望擁有一款具有極高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。

不過(guò)，貨車(chē)司機對新能源車(chē)型的選擇仍有疑慮，擔心其續航里程不能滿(mǎn)足其運營(yíng)需求。面對這種情況，飛碟汽車(chē)一步步攻克技術(shù)設計難題，以自主研發(fā)的增程式系統緩解電動(dòng)車(chē)主的里程和續航焦慮，用高性能、低油耗的飛碟奧馳HV2，為卡友們開(kāi)啟貨運新生活！

作為一款專(zhuān)為城配+城郊大方量輕拋貨運輸開(kāi)發(fā)的綠牌輕卡，飛碟奧馳HV2和所有純電車(chē)一樣，通過(guò)電池向電機提供動(dòng)能，驅動(dòng)電機運轉從而推動(dòng)車(chē)輛行駛，實(shí)現純電驅動(dòng)。但飛碟奧馳HV2有一個(gè)擺脫里程焦慮的秘訣，便是車(chē)身里多配了一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機。當汽車(chē)電池電量過(guò)低時(shí)，可以利用這個(gè)發(fā)動(dòng)機為車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行電量補充。也就是說(shuō)，飛碟奧馳HV2增程式城市物流車(chē)可電可油，沒(méi)有里程焦慮，甚至在混合動(dòng)力基礎上進(jìn)一步提高了節油率，維持更長(cháng)久的續航。

透過(guò)車(chē)輛的內部結構，最引人矚目的，莫過(guò)于專(zhuān)為飛碟奧馳HV2增程系統打造的1.5T增程器，是高效的經(jīng)典之作，100+600KM的超長(cháng)續航，讓里程零焦慮成為現實(shí)。同時(shí)，多種電池配置（50kwh/41.6kwh/17.5kwh）的選擇，70L油箱的配備，也滿(mǎn)足了卡車(chē)司機的多場(chǎng)景續航需求。

科技創(chuàng )新

在決定動(dòng)力輸出的電驅方面，飛碟奧馳HV2以專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機系統+高效發(fā)電機，成功做到油電轉換率達3.0以上，加上電驅動(dòng)后橋系統的應用，電機和后橋的高度集成，使驅動(dòng)效率提升8%，降低整車(chē)能耗的同時(shí)，也讓駕駛者在路口起步時(shí)總能快人一步。

在整車(chē)智能方面，飛碟汽車(chē)也發(fā)揮了自己創(chuàng )新優(yōu)勢，將電動(dòng)助力轉向系統、電動(dòng)空調、倒車(chē)影像、定速巡航等配置融進(jìn)駕乘體驗，讓駕駛者充分享受智慧出行。

純電車(chē)的性能得到保留，同時(shí)續航焦慮問(wèn)題得到解決，飛碟奧馳HV2增程式城市物流車(chē)可以說(shuō)是讓用戶(hù)魚(yú)與熊掌兼得的最優(yōu)解。