主要應用于重卡的甩掛運輸，您可能比較了解，但應用于輕卡的甩箱運輸，您可能還是第一次聽(tīng)說(shuō)。

濰柴新能源商用車(chē)推出的藍擎“甩箱王”輕卡，是基于物流業(yè)降本增效的需求，以及用戶(hù)在不同場(chǎng)景中的應用情況，專(zhuān)門(mén)設計的一款可以大幅降低運營(yíng)成本，提高收益水平的特色產(chǎn)品。

作為一種高效、綠色、安全、智能的運輸方式，相對于重卡，輕卡的“甩箱”，還集結了方便進(jìn)城，應用純電車(chē)型，更綠色環(huán)保，運營(yíng)成本更低的綜合優(yōu)勢。這款新型車(chē)輛究竟怎么樣，它有哪些適用場(chǎng)景，且聽(tīng)慢慢道來(lái)。

大幅提高運營(yíng)效率降低成本增加收益

假如您是從事快遞接駁運輸，或者在物流園區倒短運輸等場(chǎng)景，把車(chē)開(kāi)進(jìn)快遞分撥中心或者物流園區，需要長(cháng)時(shí)間等待裝貨，而送到下一個(gè)分撥點(diǎn)又需要長(cháng)時(shí)間等待卸貨，而且一個(gè)車(chē)頭配一個(gè)車(chē)廂，停車(chē)較多不能讓車(chē)頭充分利用起來(lái)，購買(mǎi)車(chē)頭較多也大幅增加了成本。

如果采用甩箱車(chē)的模式，一個(gè)車(chē)頭可以匹配多個(gè)車(chē)廂，車(chē)頭來(lái)到分撥中心，可以立即拉上裝滿(mǎn)貨物的車(chē)廂出發(fā)，到下一個(gè)分撥點(diǎn)立即卸下車(chē)廂，車(chē)頭繼續去拉別的車(chē)廂，中間不需要停車(chē)等待，大幅提高了物流效率，而且車(chē)廂甩到接撥點(diǎn)，還可以當貨倉使用，也降低了倉儲的物流成本，還減少了因貨物多次裝卸可能出現的貨損貨差問(wèn)題。

在國際市場(chǎng)上，甩掛運輸得到了廣泛應用。例如，歐洲國家通過(guò)對鐵路、高速公路和港口設施的優(yōu)化與整合，實(shí)現了甩掛運輸的高效銜接。德國的“甩掛運輸中心”和瑞士的“Alptransit”項目也是甩掛運輸的成功實(shí)踐。因為優(yōu)勢明顯，甩掛運輸在歐美國家的物流運輸模式中穩穩地占據了主導地位，由牽引車(chē)帶掛車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)運輸量幾乎能占到總運輸量的70%-80%左右。

在國內市場(chǎng)，甩掛運輸也逐漸發(fā)展起來(lái)。中國大陸地區的海運、鐵路和公路甩掛運輸日益成熟，特別是在高速公路、城際軌道交通建設如火如荼的今天，充分利用甩掛數字化、信息化的優(yōu)勢，以提高運輸效率為目的，發(fā)展前景廣闊。

甩箱車(chē)雷同甩掛車(chē)，一車(chē)配多箱，可以在多個(gè)物流園間點(diǎn)對點(diǎn)運輸，它的優(yōu)勢非常明顯，購車(chē)成本降低，可以減少購車(chē)數量，一車(chē)配多箱作業(yè)，降低購車(chē)壓力；提升運輸效率，箱停，車(chē)不停，裝卸箱不用車(chē)輛排隊，提高車(chē)輛運輸效率；安全性更好，降低裝卸箱勞動(dòng)強度，箱子可以平穩落地，降低了上、下車(chē)裝卸運貨勞動(dòng)強度；貨箱標準化，一車(chē)多用要求車(chē)輛設計制造一致，貨箱生產(chǎn)標準化，統一化，達到不同的車(chē)-箱互換性。

首創(chuàng )甩箱王濰柴新能源為高效物流進(jìn)階

相對于重卡為主的甩掛運輸，濰柴新能源商用車(chē)推出的藍擎“甩箱王”系列輕卡，既有裝備濰柴WP2.3/WP2.5發(fā)動(dòng)機燃油版本，也有裝備寧德81度電和100度電的純電輕卡，純電可大概行駛里程300-360公里，充分滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。

純電輕卡擁有的進(jìn)城無(wú)憂(yōu)，充電成本較低，車(chē)輛噪音小,沒(méi)有油氣味，智能化程度更高等優(yōu)勢，在濰柴新能源商用車(chē)“甩箱王”身上也體現的更為明顯，綜合優(yōu)勢更加凸顯。

如果用戶(hù)貨源穩定充足，雙方轉運倉貨源存儲穩定，規劃運行多頻次，流量形成對流。

并且車(chē)輛性能好，甩箱對車(chē)輛性能要求較高，通過(guò)甩箱的運作設計實(shí)現“停掛不停車(chē)，人停車(chē)不停”。而且距離適當，400公里以?xún)染€(xiàn)路運行操作節點(diǎn)可控時(shí)間較好，較易規劃。如果線(xiàn)路固定、貨物相對固定，車(chē)輛統一，有固有場(chǎng)地效果會(huì )更明顯。

由此可見(jiàn)，在物流園區內貨物轉運，不同物流園間的貨物轉運，以及郵政、京東等大中型自有物流企業(yè)，統一配置車(chē)輛和貨箱，實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)分選運輸等場(chǎng)景，特別適合采用甩箱的卡車(chē)。

濰柴新能源商用車(chē)推出的甩箱車(chē)，是通過(guò)專(zhuān)門(mén)設計，帶有貨箱舉升功能的骨架車(chē)輛，匹配標準貨箱，進(jìn)行貨物快速轉運的車(chē)輛，貨箱可以通過(guò)支腿脫離車(chē)輛，甚至可以落到地面。降低貨箱高度，提高裝卸貨效率和安全性，產(chǎn)品品質(zhì)杠杠的。

根據客戶(hù)使用場(chǎng)景和貨物分類(lèi)，可以一甩，多甩（≥2個(gè)貨箱）設計；對不同的貨物精準分選和甩放。

結語(yǔ)：面對“內卷”的物流行業(yè)，濰柴新能源商用車(chē)推出的“甩箱王”輕卡，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注，它所擁有的成本低、運營(yíng)效率高、安全性好、車(chē)輛標準化、運營(yíng)成本低等綜合優(yōu)勢，極有可能成為行業(yè)黑馬，未來(lái)發(fā)展值得期待。