一望無(wú)垠的茫茫戈壁, 仿佛固定而單調的畫(huà)卷，一輛銀色的北京重卡正滿(mǎn)載一車(chē)電器設備行駛其中。

車(chē)窗外，烈日炙烤著(zhù)戈壁令人格外刺眼,隔著(zhù)玻璃都能感受到騰空肆虐的滾滾熱浪。車(chē)窗內清涼怡人，小孟正帶著(zhù)墨鏡，一邊聽(tīng)著(zhù)輕音樂(lè )，一遍悠然地駕駛著(zhù)車(chē)輛輕裝上陣。

購車(chē)不“靠”父親 小孟新觀(guān)念買(mǎi)“新車(chē)”

1997年，對孟師傅而言，不僅是香港回歸帶來(lái)的國之大慶，他也迎來(lái)了愛(ài)情的結晶，“伴隨著(zhù)兒子的成長(cháng)，我深感自己身上的擔子更重了。”

作為一名擁有20多年駕齡的老司機，孟師傅給別人開(kāi)過(guò)車(chē)，自己也養過(guò)車(chē)。由于國內外很多品牌重卡都開(kāi)過(guò)，所以今年老孟在換購運輸車(chē)的時(shí)候非常嚴苛，“從給別人跑運輸到自己買(mǎi)車(chē)單干，我基本上對各類(lèi)運輸車(chē)的脾氣都摸了個(gè)遍，所以我在選車(chē)用車(chē)方面要求很高。”

與以往不同，這次購車(chē)主要是給孟師傅的兒子小孟駕駛，因此，在購車(chē)時(shí)，兒子小孟參與了很多的建議。

小孟今年26歲，開(kāi)過(guò)好幾臺中高端品牌重卡。他認為，如果車(chē)子故障率多、動(dòng)力疲軟、油耗比較高，這些問(wèn)題哪怕有一個(gè)中招，那司機基本上很難掙錢(qián)。特別是半路掉鏈子，會(huì )直接影響運輸時(shí)效性，導致不能按時(shí)交貨，很容易干賠。

“無(wú)論新老司機，要想在貨運行業(yè)吃得開(kāi)，最重要的就是要保證運輸時(shí)效性以及貨物的安全性，能按時(shí)按質(zhì)交貨，才會(huì )在客戶(hù)心中留下好印象，才能夠將貨運跑得風(fēng)生水起。”因此，在買(mǎi)車(chē)時(shí)，不同于父親之前對于購車(chē)成本的看重，小孟更多的是將購車(chē)重點(diǎn)放在了品質(zhì)、時(shí)效以及舒適性等方面。

在選車(chē)時(shí)，北京重卡闖入了孟師傅父子眼里。盡管是新品牌，但是敢于嘗鮮的小孟卻躍躍欲試，本著(zhù)貨比三家的態(tài)度，試駕了一次北京重卡。

“沒(méi)想到北京重卡不僅駕駛舒適度很高、內飾設計高大上、外觀(guān)造型硬朗，關(guān)鍵是開(kāi)起來(lái)就知道這車(chē)動(dòng)力性與性能沒(méi)得說(shuō)，所以我很快便交了定金。”2023年6月初，老孟帶著(zhù)兒子喜提一臺580馬力的北京重卡。在孟師傅看來(lái)，“青出于藍而勝于藍”，無(wú)論是兒子對于車(chē)輛的選擇還是運輸車(chē)的設計，都越來(lái)越先進(jìn)了。

性能可靠，安全舒適，不一樣的“移動(dòng)之家”

小孟告訴中國卡車(chē)網(wǎng)記者，這輛北京重卡搭配了580馬力的國六福田康明斯發(fā)動(dòng)機，與之配套的是采埃孚A(yíng)MT變速器與專(zhuān)用配套車(chē)橋，憑借高性能、高可靠性的“黃金動(dòng)力鏈”，整車(chē)性能過(guò)硬，燃料燃效效果充分，動(dòng)力充沛，爬坡毫不費勁兒。

“我平時(shí)主要跑云貴川路線(xiàn)，以拉大件運輸為主，這次拉電器到新疆。這輛車(chē)從六月中旬上牌跑到現在，一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間跑了2.8萬(wàn)公里，整車(chē)車(chē)況非常好，跑云南昆明路況顯得非常輕松。”小孟告訴記者，自己平時(shí)主要跑云貴川高速，大長(cháng)坡司空見(jiàn)慣，這輛北京重卡在標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗約30升；爬大長(cháng)坡時(shí)，百公里綜合油耗約35升，油耗表現比較搶眼。”

“北京重卡起步與提速又快又穩，且車(chē)懸架系統設計得非常好，有時(shí)滿(mǎn)載狀態(tài)跑坑洼路況，速度不減也感受不到顛簸。”不止于動(dòng)力經(jīng)濟，北京重卡的可靠性亦備受小孟青睞，“北京重卡的車(chē)身采用高強度鋼制造，制動(dòng)系統很好，緊急制動(dòng)響應速度很快，制動(dòng)距離很短。”

作為一名“97”后，小孟對北京重卡的顏值與內飾舒適性給予了滿(mǎn)分。在他看來(lái)，北京重卡外觀(guān)大氣，前臉霸氣，造型時(shí)尚，給很多卡友和客戶(hù)都留下了深刻印象。同時(shí)，整車(chē)駕駛視野寬闊，駕乘空間寬敞，內飾布局合理，多功能方向盤(pán)、定速巡航、自動(dòng)車(chē)窗、冷暖空調、多尺寸儲物格等配置應有盡有，智能化配置以及人性化細節設計能讓用戶(hù)盡享運輸途中的駕乘樂(lè )趣。

在小孟眼中，北京重卡的駕駛室就是自己的“移動(dòng)之家”，“我經(jīng)常利用裝卸貨的時(shí)間在車(chē)內休息。只有得到充分的休息，才能夠高效、安全地行車(chē)。這款車(chē)的駕駛室密封性能很好，噪音非常低，雙臥鋪寬敞厚實(shí)，躺在上面睡覺(jué)非常安逸。”

盡管跑運輸很辛苦，但是自從接過(guò)父親手中的方向盤(pán)后，小孟從沒(méi)擺過(guò)一天“爛”，父親在行業(yè)幾十年如一日的淬煉，一直激勵著(zhù)自己砥礪前行，“現在運輸行業(yè)競爭非常激烈，運輸成本居高不下。選購的這款北京重卡，我感覺(jué)運輸效率特別高，這輛車(chē)就像是我生活與工作中的一位好伙伴，希望有更多的卡友選擇北京重卡。”