“北京重卡動(dòng)力強勁油耗低，操控便捷舒適度還好，這樣的產(chǎn)品力表現就算是新品牌也能積攢出好口碑。”提到北京重卡，來(lái)自河南省溫縣佳捷汽車(chē)運輸有限公司的馬俊峰贊不絕口。

作為一家從事鋼材及化工品運輸的公司，佳捷運輸對車(chē)輛的要求比較高。據馬俊峰介紹，不同于常規快遞快運這類(lèi)輕拋物品運輸，鋼材運輸產(chǎn)品重量大，貨物重心高，而且基本上都是滿(mǎn)載跑，對車(chē)輛的動(dòng)力性、操控穩定性以及整車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量考驗比較大，再加上現在運輸市場(chǎng)競爭力大，運營(yíng)成本的高低也是影響公司生存的關(guān)鍵。

如此運營(yíng)環(huán)境，北京重卡是如何完美勝任艱巨任務(wù)的呢？

數智動(dòng)力 舒適更節油

正是因為運輸貨物的特殊性，馬俊峰每次選購車(chē)輛時(shí)總是多方考察。就在四個(gè)月前，第一次接觸北京重卡品牌后，馬俊峰便采購了一臺匹配470馬力福田康明斯和采埃孚A(yíng)MT變速箱的北京重卡追夢(mèng)車(chē)型。

雖然只使用了四個(gè)多月，但是這臺追夢(mèng)牽引車(chē)得到了大家的一致好評。

“我們拉鋼材的首先關(guān)注的就是車(chē)輛的動(dòng)力水平，這臺車(chē)470馬力發(fā)動(dòng)機在1000轉時(shí)便能夠爆發(fā)出2300牛米的最大扭矩，這個(gè)特性能讓它在重載起步時(shí)提速更快，而且低轉高扭的發(fā)動(dòng)機特性配合上小速比后橋還能節省燃油消耗。”

不僅如此，追夢(mèng)牽引車(chē)匹配的自動(dòng)擋變速箱也非常適合馬俊峰的運輸路線(xiàn)，他的車(chē)隊通常都是單邊1000公里以上的浙江、上海、江蘇線(xiàn)路，單趟距離長(cháng)，而且高速、國道都要跑，長(cháng)途行車(chē)再加上線(xiàn)路復雜，司機很容易勞累，而采埃孚12檔AMT變速箱操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，能夠有效降低長(cháng)途行車(chē)的疲勞度。

更重要的是，北京重卡基于整車(chē)數智統領(lǐng)，對變速箱和發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了重新標定，使得整車(chē)的油耗水平只有32L/百公里，相比其它車(chē)型百公里降低了3L燃油，馬俊峰的車(chē)隊按照年均25萬(wàn)公里的平均里程計算，每年僅油耗就能省下5萬(wàn)多，運營(yíng)成本得到了降低。

智能過(guò)硬 品質(zhì)過(guò)人 未來(lái)可期

除了油耗方面省錢(qián)，馬俊峰還表示北京追夢(mèng)還使用了長(cháng)換油技術(shù)，也能省下一大筆維護保養費用，并且長(cháng)換油技術(shù)還能夠減少進(jìn)站維護的次數和時(shí)間，提升運營(yíng)效率，如此才能保障車(chē)輛每月2萬(wàn)多公里的運營(yíng)里程。

在產(chǎn)品質(zhì)量方面，馬俊峰對北京重卡也有著(zhù)比較高的期待，他講到：“公司里的這臺追夢(mèng)已經(jīng)開(kāi)了八萬(wàn)多公里，目前除了正常維護保養外沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，整體品質(zhì)表現令人滿(mǎn)意，如果后期一直表現良好的話(huà)，使用周期肯定會(huì )超過(guò)4年，這樣就能提升公司車(chē)輛全生命周期的運營(yíng)價(jià)值。”

當然，作為一個(gè)新興品牌，北京重卡也搭載了許多智能化設備，比如ACC自適應巡航、車(chē)道偏離預警LDWS、前車(chē)防撞預警FAWS、360°全感知影像等，能夠滿(mǎn)足L2級別的自動(dòng)駕駛能力，進(jìn)一步提升安全性和舒適度，吸引更多年輕消費群體。

在采訪(fǎng)臨近結束時(shí)，馬俊峰還講到了當前運輸行業(yè)雖說(shuō)競爭壓力大，但淘汰的都是一些落后的運輸公司和運營(yíng)車(chē)輛，整體上全行業(yè)都在向著(zhù)降本增效邁進(jìn)。如今他在了解和使用了北京重卡后，還計劃采購北京復興牽引車(chē)，用以替換公司的其它車(chē)輛，馬俊峰也相信，北京重卡在今后的時(shí)間里會(huì )帶給他更多的驚喜和收益。