要小巧、更要承載強

　　愷達助他解難題

　　廢舊金屬密度大，十分沉重，運輸中對車(chē)輛的承載性要求非常高。裝卸時(shí)，小件金屬物品可能會(huì )采用人工裝卸，大件機械物品則通常會(huì )使用叉車(chē)進(jìn)行裝卸，因而廢舊金屬運輸用的車(chē)，貨臺越低越好。為什么這樣說(shuō)?一方面，貨臺低意味著(zhù)人工裝卸時(shí)更加省力，裝卸效率更高;另一方面，貨臺低，運輸廢舊金屬時(shí)整車(chē)的重心也會(huì )更低，跑起來(lái)會(huì )更穩，更安全。當初，張老板選擇這輛愷達X5欄板車(chē)型是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。“愷達X5的貨臺高度低至0.785米，上下貨很好用。”

　　此外，愷達承載力強的關(guān)鍵在于車(chē)架采用了寶鋼高強度鋼，開(kāi)檔720mm，比常見(jiàn)的600多mm的車(chē)架更寬，穩定性更好;2噸級后橋搭配后雙胎設計，廢舊金屬放心拉。張老板稱(chēng)，愷達X5轉彎時(shí)車(chē)身很穩，而且真的很能拉，開(kāi)起來(lái)有信心、更放心。靈活性方面，愷達X5的轉彎半徑僅6米，在狹窄路段掉頭、挪車(chē)都比較方便，窄路會(huì )車(chē)的安全性也更高，通過(guò)性很強。在小巧靈活和能拉能裝這一對難以調和的矛盾上，愷達X5平衡得很好。

　　掛紅綢，加貨箱防護

　　愷達是他的“知心好友”

　　提車(chē)后，細心的張老板在后視鏡上掛上了紅綢，寓意生意紅紅火火，還在貨箱里加了一層金屬防護板。“廢舊金屬運輸難免會(huì )對貨箱產(chǎn)生一些磕碰，加一層防護可以避免貨箱車(chē)漆受損，用起來(lái)安心一些，車(chē)子也更耐用一些。”張老板說(shuō)。

　　三年多時(shí)間，張老板每天開(kāi)著(zhù)這輛江淮1卡愷達X5往返于金屬加工中心和拆解地之間，運輸生活忙碌且充實(shí)，創(chuàng )業(yè)致富之路也越走越穩。愷達X5后視鏡上掛的紅布早已因風(fēng)吹日曬逐漸褪色，但車(chē)身依舊靚麗如初。褪色的紅布見(jiàn)證了張老板創(chuàng )業(yè)致富路上的點(diǎn)滴，且在與愷達的朝夕相處間，他們也成了最佳“知心好友”。