如今，隨著(zhù)城市化發(fā)展以及居民生活節奏的加快，城配運輸需求不斷高漲，但油價(jià)和限行政策卻讓城配物流舉步難行。新能源輕卡的出現可謂解決了這兩大痛點(diǎn)，但純電輕卡的里程焦慮依然困擾著(zhù)廣大卡友。2023年，解放輕卡虎6G混動(dòng)版正式上市，降成本、長(cháng)續航、路權廣等諸多優(yōu)勢讓其成為了城配運輸的最佳車(chē)輛選擇。

由于城配運輸一般以中短途為主，主要穿梭在城市街道，常常遇到狹窄擁擠路段，走走停停對車(chē)輛性能要求極高，而解放輕卡虎6G混動(dòng)版不僅解決了油車(chē)電車(chē)痛點(diǎn)，而且在車(chē)輛性能上更加契合城配運輸需求。那么，解放虎6G混動(dòng)版到底有哪些亮點(diǎn)？我們一起看看。

動(dòng)力強搶時(shí)效能耗低，輕松實(shí)現降本增效

在油價(jià)飆升，運價(jià)低迷的當下，為了更好地降本增效，越來(lái)越多的卡友開(kāi)始選擇新能源輕卡，尤其城配物流運輸。而相較于純電輕卡，混動(dòng)輕卡通過(guò)內燃機與電驅動(dòng)技術(shù)的高效結合，很好地解決了動(dòng)力、承載與節油的矛盾，在保證超低油耗的同時(shí)，動(dòng)力更足，起步爬坡更快。

我們以虎6G混動(dòng)輕卡標載版載貨車(chē)為例。首先在動(dòng)力上，這款虎6G混動(dòng)標載版輕卡搭載了解放動(dòng)力CA4DB1-14E68發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為140馬力，在1500-2200轉可以輸出最大扭矩為400牛米，這種動(dòng)力表現在輕卡中已經(jīng)相當出色了。

此外，這款車(chē)后橋采用了速比為6.142的解放270楔式氣剎后橋，配合整車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢，動(dòng)力足、承載能力更強，即使遇到復雜的路況或載貨量大的情況，也完全沒(méi)有問(wèn)題，更加契合城配運輸的工況，也更符合城配運輸高時(shí)效需求。

解放虎6G混動(dòng)輕卡標載版載貨車(chē)搭載了E-CVT無(wú)極變速箱，在換擋時(shí)，可以實(shí)現無(wú)頓挫無(wú)級變速，車(chē)輛行駛更順暢，在一定程度上也解放了司機的手和腳，駕駛起來(lái)相當舒適，在一定程度上降低了卡友的駕駛疲勞感。而且E-CVT無(wú)極變速箱的油耗更低，有效降低運營(yíng)成本。

這款車(chē)還采用了功率分流控制技術(shù)，工況節油率大于30%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不僅車(chē)輛駕駛更加安全可靠，更進(jìn)一步降低了油耗成本，助力卡友輕松實(shí)現降本增效。

油電隨心切換，滿(mǎn)油滿(mǎn)電最長(cháng)續航1000km+

眾所周知純電輕卡運營(yíng)成本低，但是續航問(wèn)題一直是其痛點(diǎn)，尤其在冬天虧電問(wèn)題更甚，這常常讓卡友望而卻步。解放輕卡推出的解放虎6G混動(dòng)版車(chē)型不僅能降低運營(yíng)成本，也能保障續航，消除運輸途中突發(fā)的虧電困擾。

其中，解放虎6G混動(dòng)標載版車(chē)型搭載了一臺中車(chē)永磁同步電機，其額定功率為40kW，最大功率可以達到60kW。而電池組合則搭載的是盟固利鋰離子電池系統，電池電量為14.02kWh。低壓蓄電池集成，統一電池管理，5年超長(cháng)免維護，而磁保持智能低壓斷電技術(shù)，則保障了整車(chē)長(cháng)停虧電無(wú)憂(yōu)。

此外，該車(chē)采用的功率分流控制技術(shù)，可以讓發(fā)動(dòng)機始終工作在高效區間，油電實(shí)現自由切換，其中滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下，續航里程最長(cháng)可達1000公里，因此完全足夠城配運輸需求，甚至中長(cháng)途運輸也不在話(huà)下。

高顏值高舒適，城配最佳可靠拍檔

解放虎6G混動(dòng)輕卡不僅在性能上具備較強優(yōu)勢，在顏值上也能成為城市配送路上一抹亮眼的存在。在外觀(guān)上，這款虎6G混動(dòng)車(chē)大氣時(shí)尚，非常符合當今年輕人的審美，貫穿式的“V”字形鍍鉻飾條，讓整車(chē)的外觀(guān)擁有了更強的層次感，而云南白配色又帶著(zhù)一股力量感，給人一種穩重可靠感。

這款車(chē)不僅外觀(guān)魅力十足，其內飾也相當優(yōu)秀。駕駛室內配置了氣囊減震座椅、多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、旋鈕換檔、電子手剎、貫通式儀表臺、自動(dòng)空調、多處的電源接口和USB充電接口等，智能化和舒適化配置一應俱全，塑造出了媲美乘用車(chē)的駕駛質(zhì)感，讓卡友輕松賺錢(qián)。

此外，在駕駛方面，解放虎6G混動(dòng)輕卡還采用了解放領(lǐng)先的氣剎楔式制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)高效可靠，而且還標配了EPS電動(dòng)助力轉向，低速更靈、高速更穩，完美契合城配運輸走街串巷對制動(dòng)與轉向的高需求，同時(shí)也保障了駕駛的舒適性。

總之，解放虎6G混動(dòng)輕卡精準打擊城配運輸場(chǎng)景下的痛點(diǎn)，擁有油車(chē)電車(chē)優(yōu)勢，同時(shí)又擺脫了路權、高油耗、里程等卡友焦慮問(wèn)題，可謂城配運輸最佳可靠拍檔，全心助力卡友穩穩賺錢(qián)！