宇通輕卡無(wú)疑是“大神”級別的企業(yè)，1月10日，它又開(kāi)著(zhù)自家產(chǎn)品跑去哈爾濱進(jìn)行極寒性能挑戰，這是繼去年 8 月份在新疆吐魯番開(kāi)展的極熱挑戰后的又一把極限挑戰。

　　眾所周知，中國的哈爾濱號稱(chēng)冰城，在冬季更是以嚴寒氣候著(zhù)稱(chēng)。此時(shí)能在這里接受極限挑戰的車(chē)輛，必然在續航里程、補能速度、運輸效率、行車(chē)安全等層面能夠解決用戶(hù)的諸多顧慮和痛點(diǎn)。尤其在冬季北方極寒環(huán)境下，車(chē)輛必須要一掃“冷啟動(dòng)困難、續航下降嚴重、充不上電”等現實(shí)陰霾。

　　宇通輕卡顯然知道這個(gè)道理。其之所以定位“挑戰極限”，就是要驗證產(chǎn)品的極限性能、讓更多用戶(hù)看到宇通新能源產(chǎn)品的真實(shí)實(shí)力，同時(shí)，也表明企業(yè)在新能源輕卡技術(shù)上的領(lǐng)先能力可以為用戶(hù)不斷地創(chuàng )造更高更可靠的價(jià)值。

　　筆者了解道，本次極寒挑戰設立極寒啟動(dòng)、極速升溫、低溫充電、極寒續航四項挑戰和一個(gè)趣味體驗，每一個(gè)挑戰項目的設定、行駛路況的選擇，都與新能源用戶(hù)的使用價(jià)值和運營(yíng)痛點(diǎn)緊密相關(guān)。而宇通新能源輕卡，將逐步用“大神”技術(shù)解鎖痛點(diǎn)。

　　實(shí)測表明，宇通新能源輕卡在室外極寒環(huán)境下靜止 12 小時(shí)后挑戰一次啟動(dòng)成功。

　　這是因為，車(chē)輛的電池智能溫控技術(shù)具備保持電池溫度能力，讓電池溫度降溫慢、可用電量多，回收能量多，最大化降低外界低溫環(huán)境對于電池能量的影響。

　　值得一提的是，其整車(chē)智能熱管理技術(shù)可實(shí)現對電驅動(dòng)和電動(dòng)輔助系統的智能化精準管理，使電池一直處在最舒適的溫度區間，保證車(chē)輛在-35℃~45℃環(huán)境下可靠運行，將解決北方地區用戶(hù)在冬季低溫環(huán)境下的車(chē)輛可靠性問(wèn)題，實(shí)現新能源輕卡的全天候、全地域使用可靠性。

　　車(chē)輛能抗凍，用戶(hù)可不能抗凍，這就需要車(chē)輛駕駛室可以實(shí)現極速升溫。

　　實(shí)測表明，宇通新能源輕卡在極寒環(huán)境下，駕駛室內部可迅速實(shí)現由-17℃上升至 25℃。

　　這是因為，整車(chē)應用智能自動(dòng)恒溫空調采用獨立開(kāi)發(fā)控制策略，實(shí)現更優(yōu)的的制冷、制熱能力，具備自動(dòng)恒溫控制、多元化控制、快捷操作等功能，給予客戶(hù)更佳的空氣調節體驗;司機足部溫度-17°C，上升至 25℃用時(shí)近 8 分鐘，且維持駕駛室設定溫度誤差不超過(guò) 2℃。

　　此外，宇通輕卡配備一鍵除霜除霧功能按鍵，司機行駛前，可以一鍵除霜，-18℃下除霜用時(shí)不到20 分鐘，司機行駛中開(kāi)啟一鍵除霧，保證行駛安全。

　　低溫充電，是宇通新能源輕卡本次展示的領(lǐng)先技術(shù)之一。實(shí)測表明，極寒環(huán)境下車(chē)輛處于靜止狀態(tài)，車(chē)輛 SOC 電量從 20%至 80%充電用時(shí)更短。

　　這是因為，基于?？谽平臺，宇通輕卡打造 T-Power 超級電動(dòng)鏈，行業(yè)獨有的電池智能溫控技術(shù)、整車(chē)智能熱管理技術(shù)與預約加熱技術(shù)，提高電池適應性及可靠性，實(shí)現車(chē)輛夏季充電不限流，冬季電池升溫快充電不受影響，延長(cháng)冬季續航，提升冬季充電速度。相比競品加熱速率提升 30%，0℃時(shí)充電時(shí)間縮短 15min 左右，提升客戶(hù)運營(yíng)效率。

　　極寒續航無(wú)疑是北方大多用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。本次實(shí)測表明，宇通新能源輕卡極寒環(huán)境下一度電行駛公里數為3.18公里。

　　這是因為，基于全新一代?？谽電動(dòng)專(zhuān)屬技術(shù)平臺+T-Power超級電動(dòng)鏈雙重技術(shù)加持，整車(chē)能耗節省10%;此外，宇通輕卡基于集團18萬(wàn)輛新能源商用車(chē)研發(fā)經(jīng)驗、360 億公里的實(shí)際路譜數據采集，立足輕卡作業(yè)的多種場(chǎng)景、多種工況的需求，高標準完成電池、電機和電控的一體化標定、匹配，實(shí)現了工況場(chǎng)景標定、軟硬件集成控制及系統高效協(xié)同，擁有更經(jīng)濟的超長(cháng)續航能力。數據顯示，在同工況、同電量條件下，宇通輕卡比同類(lèi)產(chǎn)品續航里程延長(cháng) 10%以上。

　　操控穩定技術(shù)也是本次挑戰中展示的核心技術(shù)。實(shí)測表明，在雨雪濕滑路面下，宇通純電輕卡在S 彎、寬窄門(mén)、定點(diǎn)停車(chē)等趣味挑戰項目上非常穩定可靠。

　　這是因為，得益于出色的商用車(chē)底盤(pán)開(kāi)發(fā)實(shí)力，宇通輕卡的最小轉彎半徑 6.75m，保證車(chē)輛的靈活性、操控穩定性、安全性。

　　此外，擁有行業(yè)獨有的智能自適應技術(shù)，可以實(shí)時(shí)調節驅動(dòng)電機輸出功率，減小不同載荷下的動(dòng)力差異，確保在多種工況下的加速平穩，提升駕駛舒適性。

　　同時(shí)，行業(yè)獨創(chuàng )的智能化算法控制技術(shù)(標配牽引力控制系統)，可以在濕滑路面防止車(chē)輛在起步、加速時(shí)出現驅動(dòng)輪打滑甩尾現象，保證行車(chē)安全。再結合行業(yè)領(lǐng)先的氣壓制動(dòng)技術(shù)：使用氣壓制動(dòng)前橋、后橋，使用額定工作氣壓 1MPa 的儲氣筒、干燥器和制動(dòng)閥類(lèi)，剎車(chē)距離更短，行車(chē)更安全。

　　宇通雖然進(jìn)入輕卡行業(yè)時(shí)間不長(cháng)，但依托過(guò)去在新能源市場(chǎng)上的強大積累和技術(shù)積淀，已經(jīng)在新能源輕卡市場(chǎng)迅速崛起。更重要的是，它始終堅持持續在技術(shù)上做到行業(yè)領(lǐng)先和可靠，而且是位務(wù)實(shí)的長(cháng)期主義者，從不玩虛的。本次極寒挑戰的成功，再次證明了宇通新能源輕卡身上的這些美好特質(zhì)。隨著(zhù)新的一年行業(yè)競爭大幕的開(kāi)啟，宇通輕卡必將用更領(lǐng)先可靠的新能源技術(shù)和產(chǎn)品，持續為更多客戶(hù)帶來(lái)更可靠更高的運營(yíng)價(jià)值。