目前國內的新能源領(lǐng)域發(fā)展正如火如荼，但往往虛情假意者居多，而深情投入的，奇瑞商用車(chē)絕對是最堅定者。

在剛剛過(guò)去的2023年，奇瑞商用車(chē)實(shí)現銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，增幅達49%，在新能源物流車(chē)行業(yè)升至第二位。“2024年目標10萬(wàn)輛，成為新能源商用車(chē)行業(yè)第一。”這是奇瑞集團董事長(cháng)尹同躍對2024年奇瑞商用車(chē)新能源業(yè)務(wù)的新期許。

這不是簡(jiǎn)單的愿景。

2024年3月11日，早春，在中國的傳統二月二龍抬頭的日子，仍在“閨中”的全新一代奇瑞新能源輕卡在貴州就迎來(lái)了他的第一批朋友--來(lái)自重點(diǎn)區域經(jīng)銷(xiāo)商代表、供應商以及重點(diǎn)代表客戶(hù)和媒體。

大家沉浸式的體驗感受和試駕了這款在奇瑞新能源未來(lái)產(chǎn)品線(xiàn)上的重要擔當--零米輕卡。也通過(guò)深入交流，更加清晰了零米輕卡未來(lái)的市場(chǎng)定位與產(chǎn)品規劃。

對于一款尚未投放市場(chǎng)的新產(chǎn)品，奇瑞商用車(chē)就這樣“赤裸裸”的把產(chǎn)品放在了上下游生態(tài)圈伙伴面前。在佩服勇氣可嘉的同時(shí)，更能感受到奇瑞商用車(chē)對市場(chǎng)和用戶(hù)的尊重。為新年的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)埋下了一顆真誠的種子。

這不是簡(jiǎn)單的交流。

奇瑞商用車(chē)相關(guān)負責人更是表示，要做好一款商用車(chē)產(chǎn)品，一定要以應用場(chǎng)景為核心，深挖用戶(hù)使用痛點(diǎn)，以行業(yè)KOC為原點(diǎn)，打造口碑影響力。而此次交流會(huì )，就是要通過(guò)生態(tài)圈里KOC伙伴的共創(chuàng )，讓產(chǎn)品更具市場(chǎng)競爭力。

而此次向大家展示的零米輕卡，主要定位在跨城物流領(lǐng)域。

而對于跨城物流領(lǐng)域，新能源物流車(chē)就要滿(mǎn)足高承載，長(cháng)續航，動(dòng)力強，剎得穩的場(chǎng)景特征。要具備“不挑活”的跨城物流用車(chē)“本命基因”。

針對跨車(chē)物流貨源多樣性，對底盤(pán)承載提高，而基于泰山底盤(pán)技術(shù)開(kāi)發(fā)，采用750L高強鋼車(chē)架并局部加強，穩定、可靠，從2.2T加強版后橋、6片式板簧、195輕卡級載重型輪胎的強悍承載組合來(lái)看，擁有比同級產(chǎn)品多拉30%的載重能力。

而對于跨城物流最為焦慮的電池續航問(wèn)題，奇瑞商用車(chē)也做了更優(yōu)化的電池管理方案。首選行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應鏈，寧德時(shí)代第三代單包電池，讓電池兌換率更有保障。而奇瑞新能源根據實(shí)際應用開(kāi)發(fā)的電池以及整車(chē)的熱管理系統，比如駐車(chē)加熱系統，可以讓電池在低溫下仍能持續輸出電量，同時(shí)整車(chē)繼續調教優(yōu)化，對能耗進(jìn)行更好的管控，整車(chē)續航可以多跑出60KM，這對于跨城物流來(lái)說(shuō)，給出了更加完美的方案。

而額定功率達到95KW的零米電機以及四合一的英威騰電控的選擇。也讓整車(chē)獲得了更大的爬坡能力以及更好的電池輸出和傳動(dòng)效能管理力。讓用戶(hù)獲得更好的行駛動(dòng)能。同時(shí)瑞立的氣剎系統也讓跨車(chē)復雜路況下的行駛安全。

以上種種在與用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商交流中都得到了認可，也可以看到，此款新品在奇瑞商用車(chē)前期的近100個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)景調研后，在產(chǎn)品上得到了回饋。

這不是簡(jiǎn)單的優(yōu)秀。

回看奇瑞商用車(chē)這幾年的發(fā)展，目前已形成業(yè)界譜系較全的產(chǎn)品矩陣，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。從誕生至今，相繼推出海豚、江豚、小象等叫好叫座的產(chǎn)品，同時(shí)每一代都引領(lǐng)行業(yè)升級換代，開(kāi)瑞青春版和開(kāi)瑞S卡也同樣體現了奇瑞商用車(chē)在綠色城配物流領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和實(shí)力。

奇瑞控股董事長(cháng)尹同躍曾公開(kāi)表示，要把奇瑞乘用車(chē)的經(jīng)驗、成功的創(chuàng )業(yè)故事，把乘用車(chē)的體系能力、基礎資源，移植到商用車(chē)板塊，為商用車(chē)板塊做貢獻，實(shí)現后發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現后來(lái)者居上，再造一個(gè)奇瑞奇跡！

但做過(guò)商用車(chē)的都知道，做好商用車(chē)絕非易事。因此，奇瑞舉全集團家底全方位賦能商用車(chē)板塊，技術(shù)、資金、人才、產(chǎn)品等所有資源向開(kāi)瑞傾斜。共享投入1000億資金和數萬(wàn)人研發(fā)團隊的奇瑞瑤光2025戰略成果，歐洲、日本研究院投入運行，人才全球化等舉措實(shí)現真正的高速度以快打慢、以更加市場(chǎng)化的激勵機制，更加全球化的視野和布局賦能奇瑞商用車(chē)！

這不是簡(jiǎn)單的投入。

奇瑞商用車(chē)通過(guò)核心技術(shù)長(cháng)板打造，新生態(tài)最優(yōu)組合，全球布局三大核心策略全面夯實(shí)崛起之路。

首先利用集團優(yōu)勢打造技術(shù)長(cháng)板，實(shí)現新能源商用車(chē)核心技術(shù)持續領(lǐng)先，圍繞場(chǎng)景開(kāi)發(fā)C位產(chǎn)品；其次攜手合作伙伴實(shí)現生態(tài)領(lǐng)先，構筑強者聯(lián)盟，提供綜合解決方案；最后在全球布局上，從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造到品牌營(yíng)銷(xiāo)復制乘用車(chē)領(lǐng)域的成功。并通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)變革、數字化建設、管理體系強化和打造新型伙伴關(guān)系等舉措最終達成未來(lái)3年100%復合增長(cháng)率的業(yè)績(jì)目標！

據行業(yè)分析，2024年國內新能源商用車(chē)整體銷(xiāo)量將達到50萬(wàn)輛，其中輕型商用車(chē)增速最快，滲透率達到10~25%，未來(lái)將全面電動(dòng)化方向發(fā)展。

2024年兩會(huì )上奇瑞控股董事長(cháng)尹同躍也表示：“新能源汽車(chē)應當成為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表”。奇瑞汽車(chē)在新能源汽車(chē)發(fā)展上體現了技術(shù)創(chuàng )新，高質(zhì)量發(fā)展，也體現品牌向上，具備了新質(zhì)生產(chǎn)力的潛力。

奇瑞控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍

傳承了奇瑞“理工男”特質(zhì)的奇瑞新能源，在技術(shù)為王、產(chǎn)品為王的時(shí)代，同時(shí)有著(zhù)對三電技術(shù)的掌握、以及對市場(chǎng)需求的敏銳感知，再加上奇瑞在背后的大力支撐，以此為基，奇瑞新能源輕卡即將正式進(jìn)入市場(chǎng)，在2024年這個(gè)春天，可否演繹一曲“因為遇見(jiàn)你而不平凡”的上春山美景圖。值得期待！