近日，工信部公示了第381批新車(chē)公告。中國卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)盤(pán)點(diǎn)發(fā)現，本期公告有38款牽引車(chē)新品上榜。

在本期公告的38款牽引車(chē)新品中，國六柴油牽引車(chē)共有4款，國六天然氣牽引車(chē)有4款，電動(dòng)牽引車(chē)總共有26款，氫燃料電池牽引車(chē)有3款，混動(dòng)牽引車(chē)1款。

值得一提的是，本批次電動(dòng)牽引車(chē)占比逼近7成，相當罕見(jiàn)。

如果按照企業(yè)來(lái)劃分，重汽、陜汽和福田戴姆勒分別有4款牽引車(chē)上榜，一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、徐工與三一分別有3款牽引車(chē)上榜，遠程新能源商用車(chē)、江淮（代工葦渡科技）與宇通分別有2款牽引車(chē)上榜，剩余的8款牽引車(chē)則分別來(lái)自長(cháng)征、華菱、廣汽日野、聯(lián)合卡車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍、蘇州金龍、上汽紅巖與貴州長(cháng)江汽車(chē)。

本期公告中38款牽引車(chē)新品中，驅動(dòng)形式為4×2的牽引車(chē)數量為4款，其余34款均為6×4。

看點(diǎn)一：解放/蘇州金龍/長(cháng)征/聯(lián)合重卡新造型一覽

解放全新造型已經(jīng)在過(guò)往幾期公告中亮相過(guò)幾次了，在最新的381批次公告中，終于以整車(chē)的形式亮相。它的產(chǎn)品型號為CA4180P62BEV，前臉有不少呈現出新能源特征的地方，比如在封閉式前臉兩側的兩抹“齊腰”藍，比如擋風(fēng)玻璃上方的“解放”二字，比如開(kāi)門(mén)側后方的“EV”標識。LED大燈與霧燈相呼應，前保險杠前探明顯，梯形腳踏板讓客戶(hù)可以踩到上面擦拭前擋風(fēng)玻璃。

整車(chē)自重為9.5噸，采用2550窄體駕駛室（對于牽引車(chē)而言），高度為3.39米。采用寧德時(shí)代LFP以及一汽自主研發(fā)電機。

蘇州金龍新推出了一款全新造型的4×2牽引車(chē)，產(chǎn)品型號為KLQ4180BEV1，自重僅為10噸。電池在側圍板內，前臉?lè )忾]式造型整體感官簡(jiǎn)潔。中央有上下兩個(gè)不對稱(chēng)梯形構架起的標識，與“海格”客車(chē)品牌的標識頗有幾分形似，這應該就是“海格”牌卡車(chē)的新標。

駕駛室整體顏色為青色。整車(chē)后橋大概率為配有兩個(gè)驅動(dòng)電機的電驅橋，電機品牌為法士特，電池為寧德時(shí)代LFP。

379批次公告中，長(cháng)征重卡一款全新造型的混動(dòng)牽引車(chē)上榜。本批次，該造型呈現在了一款純電牽引車(chē)上。該車(chē)的型號為CZ4180SS10BEV。

外觀(guān)不多贅述。整車(chē)就是一款完全由長(cháng)城打造而成的牽引車(chē)。背后銘牌有“長(cháng)城智卡”的標識，采用的是如果科技的雙電機，電池單體來(lái)自蜂巢上饒，總成則來(lái)自蜂巢無(wú)錫。

值得一提的是，整車(chē)可選裝前面罩樣式，可以選裝不帶側裙板，可以選裝不帶導流罩等。

聯(lián)合重卡也開(kāi)始玩上“節氣”了，不免讓人想到其與零一汽車(chē)大概率也有著(zhù)聯(lián)系。無(wú)論是“小滿(mǎn)”，還是“驚蟄”，類(lèi)似的造型都曾出現在湖北三環(huán)的新車(chē)造型中。不曾想，聯(lián)合重卡也開(kāi)始沿用了零一汽車(chē)的全新造型了。

側裙板內大概率是電池，而且整車(chē)采用的是武漢弗迪的LFP單體，弗迪的總成以及江蘇華永復合的雙電機（永磁同步），兩個(gè)電機的峰值功率不一樣，一個(gè)是390千瓦，另一個(gè)是240千瓦。

零一汽車(chē)外觀(guān)造型、比亞迪電池、江蘇華永復合電機,結合近期公告中不斷出現的聯(lián)合重卡新能源全新?tīng)恳?chē)。不難印證一點(diǎn)，聯(lián)合重卡在新能源賽道是有想法的。

看點(diǎn)二：葦渡科技又推新車(chē)！

繼378批次公告之后，又有兩款由江淮重卡代工生產(chǎn)的葦渡科技楔形子彈頭6×4牽引車(chē)登上了公告。從配圖中不難看出，前臉左側印有“WINDROSE”字樣，右側則印有“R600”的字樣。

外觀(guān)造型上不多做贅述，一體式后視鏡與電子后視鏡均可選裝，側滑門(mén)與隱藏式扶手（可隨時(shí)劃開(kāi)）彰顯出高端化屬性。二者的自重都已經(jīng)接近12噸，比上一批次兩款都要重了將近1噸，目前尚未清晰具體增重的地方在哪里。二者都是單駕且限速為每小時(shí)120公里，貌似R600的速度可以在國內更快一些？

二者是純電牽引車(chē)，378批次上榜的兩款車(chē)采用的是中創(chuàng )新航NCM單體，總成也是中創(chuàng )新航；而本批次的兩款R600選用的是中創(chuàng )新航LFP單體，以及華霆（合肥）動(dòng)力總成。不難看出，在動(dòng)力電池的類(lèi)型選擇上，葦渡科技也在做著(zhù)嘗試。

和上一批次一樣，此番上榜的兩款葦渡科技R600同樣選擇的江蘇思葦的電機，又是一個(gè)三電機，一個(gè)四電機，單電機額定功率170kW，峰值功率260kW。理論上計算，四電機整車(chē)峰值馬力已經(jīng)超過(guò)了1400。

據了解，葦渡科技在差不多兩年左右的時(shí)間里累計完成了四輪億元融資，而且公司具有極強的國際視野。

期待著(zhù)它在中國市場(chǎng)的表現。

看點(diǎn)三：貴州長(cháng)江又換臉了

貴州長(cháng)江造車(chē)，又有新造型。

上一批次中，一款由東風(fēng)柳汽乘龍代工生產(chǎn)的貴州牌牽引車(chē)上榜，造型酷似乘龍H5。本批次公告中，又一款產(chǎn)品型號為GK4250SR524BEV的牽引車(chē)登上榜單，筆者個(gè)人判斷有可能采用的是聯(lián)合重卡U+系駕駛室。

整車(chē)采用寧德時(shí)代LFP，以及特百佳的雙電機，是一款充換電一體的牽引車(chē)。

據悉，貴州長(cháng)江汽車(chē)有限公司由貴州貴安新區與香港五龍集團共同注冊成立，是一家物流車(chē)、客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)全覆蓋的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

很明顯，目前貴州長(cháng)江很有可能在造車(chē)上需要借助一些“外在力量”，然后再重組拼裝而成。

結束語(yǔ)：

本期公告中還有很多亮點(diǎn)：比如一款配有濰柴17T最高840馬力的汕德卡G7S上榜（中后橋均為空懸）；比如久未露面的漢馬動(dòng)力推出了一款HM14L最高610馬力的柴油機，并配在了S11與X9上；比如完成領(lǐng)導班子變革后的廣汽日野推出了一款配有東康Z14的700牽引車(chē)；比如東商KL氫燃料電池牽引車(chē)配有寧波華盾PEMFC以及微宏動(dòng)力LMO；博世雙電機配在了宇通和遠程全新?tīng)恳?chē)上；比如解放鷹途商務(wù)艙LNG配有6SN2最大580馬力燃氣機以及6SX1最大600馬力燃氣機；比如一款擁有全新造型的歐曼油電插混牽引車(chē)上榜。

未來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)如何變局，又會(huì )有哪些新車(chē)上榜？

公告中尋找答案。