近年來(lái)，純電輕卡的市場(chǎng)滲透率逐年提升，除國家、地方性政策法規的大力扶持外，一個(gè)“省”字讓這類(lèi)新能源卡車(chē)實(shí)現了與用戶(hù)的雙向奔赴。作為主打高端領(lǐng)域的輕卡品牌，福田歐馬可契合市場(chǎng)需求，依托福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀推出了智藍EX輕卡，基于城市配送中的多種路況深度定制，打造為用戶(hù)創(chuàng )造更多運營(yíng)價(jià)值的夢(mèng)想卡車(chē)。

低能效、長(cháng)續航，開(kāi)啟省錢(qián)之旅

續航里程，雖是老生常談，但卻是用戶(hù)最為關(guān)心，且不可回避的話(huà)題。而這個(gè)關(guān)鍵指標的效能，離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的三電系統策略協(xié)同。

電池方面，福田歐馬可智藍EX輕卡搭載寧德時(shí)代64/77度電中置單包電池，相較于雙包電池而言，中置單包電池擁有結構簡(jiǎn)單、可靠性高、空間利用率大、能量密度高等優(yōu)勢，由于高壓電線(xiàn)的長(cháng)度大幅縮短，還可降低電流損耗，提升續航能力。

驅動(dòng)系統上，福田歐馬可智藍EX輕卡采用了整體集成式電驅橋設計，體積更小、質(zhì)量更低，結構更緊湊，傳動(dòng)效率也更為高效，配合扁線(xiàn)繞組永磁同步電機，帶來(lái)較高的轉矩和低轉速能力，使得功率密度更高，工況效率更優(yōu)。

得益于電機控制器、高低壓轉換、充電等多模塊的高度集成，歐馬可智藍EX整車(chē)線(xiàn)束接連點(diǎn)減少，電磁兼容性進(jìn)一步提升，也降低了各組件間的功耗損失。

除此以外，輕量化設計使福田歐馬可智藍EX底盤(pán)自重僅1.8噸，使得這輛純電輕卡百公里電耗可以保持在30度電左右，延長(cháng)續航近20%，續航里程根據電池不同可達230km/270km，每公里多近省0.5元。

靈巧、舒適又安全，實(shí)乃省心之選

為城市貨運而生，福田歐馬可智藍EX擁有靈巧的外觀(guān)和靈活的動(dòng)態(tài)表現。其中，3.36米軸距車(chē)型的轉彎半徑為6.2米，2.9米軸距車(chē)型的轉彎半徑僅為5.6米，即便擁擠的城市中心和狹小的地庫、弄堂也能夠穿梭自如，來(lái)去無(wú)憂(yōu)，不到2.1米的欄板車(chē)身高度，使得這輛純電輕卡任何地庫來(lái)去自由，配送輕松自得。

考慮到塑膠鋪裝地庫存在打滑風(fēng)險，福田歐馬可智藍EX貼心地采用了EHB電子制動(dòng)系統，通過(guò)傳感器可精準感知踏板行程，并根據工況自動(dòng)調節制動(dòng)壓力，有效縮短制動(dòng)響應的同時(shí)，提升了制動(dòng)效能和穩定性，讓運輸作業(yè)更為安全。

不僅如此，福田歐馬可智藍EX在兼顧安全性的同時(shí)還帶來(lái)了不俗的舒適表現。針對卡車(chē)司機久坐成疾的職業(yè)特性，該車(chē)座椅寬大，填充厚實(shí)，擁有不俗的支撐性和包裹感，無(wú)論是日常作業(yè)，還是間隙休息，都足以滿(mǎn)足駕乘人員對舒適性的要求。

車(chē)機交互方面，福田歐馬可智藍EX配裝9寸高清顯示屏，帶觸摸功能，可實(shí)現與手機的投屏交互，并支持OTA服務(wù)，賦予車(chē)輛持續進(jìn)化的能力，即便是娛樂(lè )放松，也能先人一步。

放眼當下，政策利好與路權優(yōu)先賦予純電輕卡一定的優(yōu)勢屬性。但歸根結底，憑借自身實(shí)力站穩市場(chǎng)的產(chǎn)品才是用戶(hù)所需要的賺錢(qián)利器。面對城市貨運靈活、暢行、舒適、可靠的擇車(chē)標準，福田歐馬可智藍EX真正做到了省錢(qián)又省心，以低能高效成為用戶(hù)在城市貨運領(lǐng)域的綠色新選擇。