據中汽協(xié)有關(guān)數據顯示，2024年一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，其中，汽車(chē)國內銷(xiāo)量539.6萬(wàn)輛。值得注意的是，中國一汽捷報頻傳，整車(chē)銷(xiāo)量74.3萬(wàn)輛，特別是國內銷(xiāo)量表現搶眼，實(shí)現71.7萬(wàn)輛，位居汽車(chē)行業(yè)車(chē)企銷(xiāo)量第一。

我們看到，得益于自主品牌、紅旗品牌、新能源汽車(chē)以及海外出口等核心業(yè)務(wù)板塊的扎實(shí)增長(cháng)和穩固支撐，中國一汽摘得“首季國內銷(xiāo)冠”背后的含金量十足。中國一汽官方公布的數據顯示，今年一季度，中國一汽旗下自主品牌整車(chē)銷(xiāo)量20.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.1%；紅旗品牌整車(chē)銷(xiāo)量10.03萬(wàn)輛、同比增長(cháng)64.3%，出口銷(xiāo)量2.68萬(wàn)輛、同比增長(cháng)79%。

事實(shí)上，從紅旗“All in”新能源戰略轉型到中國一汽“All in”新能源戰略推進(jìn)；從“531”規劃綱要的發(fā)布到與廣東省政府簽署戰略合作框架協(xié)議的“南下”布局高效落地……在新一輪創(chuàng )新驅動(dòng)、自主進(jìn)階、新能源轉型中，中國一汽正以全新面貌，在積極踐行發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過(guò)程中打造“中國一汽范本”。

開(kāi)啟自主進(jìn)階突破

沖擊年銷(xiāo)100萬(wàn)輛目標

今年年初，中國一汽對外宣布2024年戰略目標，立下了自主品牌銷(xiāo)量必達90萬(wàn)輛，力爭邁上100萬(wàn)輛臺階的“軍令狀”。100萬(wàn)輛不僅僅是銷(xiāo)量規模的增長(cháng)，更意味著(zhù)中國一汽旗下自主品牌發(fā)展的全面進(jìn)階。不可否認，面對當下日趨激烈的市場(chǎng)態(tài)勢，挑戰百萬(wàn)輛目標是對中國一汽自主品牌業(yè)務(wù)板塊創(chuàng )新力、產(chǎn)品力、品牌力、營(yíng)銷(xiāo)力等等全體系力的充分檢驗。

堅持自主創(chuàng )新、做大做強自主品牌無(wú)疑是中國一汽與生俱來(lái)的“天然使命”。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、數字化轉型日趨深入的今天，如何實(shí)現中國一汽向移動(dòng)出行科技公司的轉型，如何打造世界一流汽車(chē)企業(yè)，如何推進(jìn)全價(jià)值鏈深度融合，加速數智化轉型，增強高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力，是新時(shí)代中國一汽實(shí)現全面進(jìn)階的必答題。而在這其中，實(shí)現自主品牌的持續向新、向上、向強是關(guān)鍵。

去年下半年，中國一汽發(fā)布“531”規劃綱要，確立了把中國一汽建設成為用創(chuàng )新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng )造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司的企業(yè)定位、發(fā)展目標和重點(diǎn)任務(wù)。在“531”戰略規劃的基礎上，中國一汽還確定了“1169”戰略規劃架構，其中，第一個(gè)“1”為“1個(gè)定位”，即用創(chuàng )新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng )造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司；第二個(gè)“1”為“1個(gè)目標”，即打造“產(chǎn)品卓越、品牌卓著(zhù)、創(chuàng )新領(lǐng)先、治理現代”的世界一流汽車(chē)企業(yè)；“6”為“6大業(yè)務(wù)”，即“紅旗”“解放”“奔騰”、合資合作、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)板塊；“9”為“9大重點(diǎn)任務(wù)”，包括扎實(shí)踐行“All in”新能源戰略，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，打造卓越產(chǎn)品創(chuàng )新協(xié)同體系，培育安全可控供應資源，推進(jìn)全價(jià)值鏈深度融合，加快全要素海外布局，加速全體系數智化轉型等。

開(kāi)年首季，中國一汽旗下紅旗、解放、奔騰三大自主品牌以創(chuàng )新的技術(shù)、煥新的產(chǎn)品和卓越的市場(chǎng)表現，收獲了市場(chǎng)和用戶(hù)的認可。今年3月，“安心駕享純電轎車(chē)”紅旗EH7上市，從新車(chē)性能、續駛里程以及智能化方面展現出行業(yè)領(lǐng)先水平；在4月的北京車(chē)展即將上市、目前已開(kāi)啟預售的紅旗HQ9 PHEV以深厚的底蘊和創(chuàng )新精神，再次刷新自主品牌中大型MPV標桿；全新升級的2024款紅旗E-QM5560km版，則以與時(shí)代的同頻進(jìn)階詮釋追求卓越的向上力量。

在商用車(chē)領(lǐng)域，解放J6G 320載貨車(chē)、J6V/J7 CNG牽引車(chē)、解放J6L-300大單橋產(chǎn)品煥新出世，既是對“以用戶(hù)為中心”理念的深入踐行，更是與時(shí)代同步、與市場(chǎng)接軌的生動(dòng)體現。奔騰品牌方面，品質(zhì)家轎第四代奔騰B70不斷刷新中國自主品牌B級家轎的品質(zhì)標準。

自主品牌集體向上的優(yōu)秀表現，正是中國一汽戰略調整高效落地的有力印證，同時(shí)也次彰顯了中國一汽自主品牌躍遷向上的實(shí)力和底氣。

以全體系創(chuàng )新為牽引

充分釋放中國一汽新質(zhì)生產(chǎn)力

堅持高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力則是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要著(zhù)力點(diǎn)。在這其中，創(chuàng )新無(wú)疑是動(dòng)力之源。如今，以全體系創(chuàng )新為牽引，中國一汽的新質(zhì)生產(chǎn)力特質(zhì)正在實(shí)踐中充分釋放。

去年年底，“南下”戰略的正是落地，拉開(kāi)了中國一汽戰略創(chuàng )新的大幕。2023年11月，中國一汽與廣東省政府簽署戰略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域，在創(chuàng )新研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)推廣、社會(huì )事業(yè)等方面開(kāi)展全方位合作，攜手推進(jìn)粵港澳大灣區建設。主動(dòng)走出去、走進(jìn)去，與創(chuàng )新能力強勁、產(chǎn)業(yè)基礎雄厚、創(chuàng )新人才聚集的地區與當地政府、企業(yè)展開(kāi)深度合作，是中國一汽轉型的迫切需求，也是其以更加開(kāi)放融合的心態(tài)，挖掘發(fā)展新動(dòng)能、探索創(chuàng )新新空間，重塑創(chuàng )新價(jià)值鏈的一次生動(dòng)實(shí)踐。

在技術(shù)創(chuàng )新層面，紅旗品牌的發(fā)展成果，正是創(chuàng )新驅動(dòng)的直接體現。紅旗EH7問(wèn)世，搭載行業(yè)領(lǐng)先的22500轉/分鐘轉速電機、行業(yè)首發(fā)低溫電芯等硬核科技，讓量產(chǎn)車(chē)型擁有0~60公里時(shí)速加速時(shí)間1.8秒、80~120公里時(shí)速加速時(shí)間2.3秒、冬季續駛保持率70%等突出表現；“紅旗4GC20TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機及HDU28混動(dòng)系統”榮膺“‘中國心’2023年度十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統獲獎機型”，其出色表現將為紅旗后續產(chǎn)品注入更為澎湃的動(dòng)力；中國一汽首款扭矩矢量雙電機M190/M220首臺A樣機成功試制下線(xiàn)，紅旗電機電驅研發(fā)能力邁上新臺階……

在產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新層面，中國一汽一系列創(chuàng )新成果正以前所未有的速度從實(shí)驗室走向生產(chǎn)線(xiàn)，轉化為被新質(zhì)生產(chǎn)力賦能的汽車(chē)產(chǎn)品及具有里程碑意義的產(chǎn)業(yè)布局成果。時(shí)代一汽成功下線(xiàn)第一億顆電芯，已搭載的100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)至今電芯“0”事故，不僅標志著(zhù)企業(yè)在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的重大突破，更是對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈深度探索與實(shí)踐成果的一次有力展示；奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司預批量生產(chǎn)啟動(dòng)，展現了中德企業(yè)在新能源賽道上強強聯(lián)合的上乘表現；中國一汽和比亞迪共同打造的東北地區首家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池戰略基地全速爬坡拉產(chǎn)，實(shí)現了綠色技術(shù)就地就近轉化落地；一汽解放積極整合優(yōu)勢資源，與孚能科技、馬勒、廣晟氫能等開(kāi)展戰略合作，參與首條“粵港澳大灣區氫走廊”建設項目，展示了其在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力。

在營(yíng)銷(xiāo)體系創(chuàng )新層面，中國一汽力推紅旗營(yíng)銷(xiāo)管理體系整合，力圖充分發(fā)揮合力、打造一個(gè)與全面推進(jìn)紅旗新能源戰略相匹配的高效的營(yíng)銷(xiāo)體系，這一動(dòng)作不僅全面鋪開(kāi)了紅旗新能源戰略轉型，也為中國一汽整體的新能源戰略轉型打了前站、夯實(shí)了基礎。

樹(shù)新志、向新行。中國一汽正以前瞻的產(chǎn)業(yè)洞察、堅定的戰略轉型、精準的產(chǎn)品布局，全面加強科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，全力推動(dòng)自主進(jìn)階向上、新能源加快發(fā)展、海外市場(chǎng)快速突破，為中國一汽實(shí)現全面煥新和進(jìn)階、中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展蓄勢，為探索中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力賦能。