今年年初，行業(yè)預測影響2024年商用車(chē)市場(chǎng)“增量”的三大因素是：天然氣產(chǎn)品、新能源車(chē)和海外出口，誰(shuí)抓住了這三個(gè)領(lǐng)域，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的絕對話(huà)語(yǔ)權。一季度剛剛過(guò)去，這一行業(yè)預判便得到了市場(chǎng)銷(xiāo)量數據的驗證。

春季市場(chǎng)漸回暖解放奮斗開(kāi)新局

國家統計局公布的主要經(jīng)濟指標顯示：一季度中國經(jīng)濟開(kāi)局良好，國內生產(chǎn)總值同比增長(cháng)5.3%，生產(chǎn)需求穩中有升，就業(yè)、物價(jià)總體穩定，國民經(jīng)濟延續回升向好態(tài)勢。今年前三個(gè)月，商用車(chē)市場(chǎng)也經(jīng)歷緩慢“復蘇”。中汽協(xié)銷(xiāo)量數據表明：一季度行業(yè)中重卡累計銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛，其中，除2月份受春節假期和極端氣候影響供需以外，1月和3月單月市場(chǎng)銷(xiāo)量均在10萬(wàn)輛以上。

首季銷(xiāo)量排名上，重汽集團、一汽集團、東風(fēng)集團位居行業(yè)前三，市場(chǎng)占有率分別為：26%、21.9%和17.5%。當中，解放一季度整車(chē)銷(xiāo)售超8萬(wàn)輛，中重卡銷(xiāo)售突破6.6萬(wàn)輛，蟬聯(lián)國內中重卡銷(xiāo)量冠軍。從細分市場(chǎng)來(lái)看，解放牽引車(chē)、載貨車(chē)、NG車(chē)終端份額均為行業(yè)第一；同時(shí)，新能源車(chē)輛銷(xiāo)售同比增長(cháng)243.8%，實(shí)現躍遷式增長(cháng)；出口銷(xiāo)量同比增長(cháng)54%，海外市場(chǎng)競爭力持續提升。

NG市場(chǎng)樹(shù)標桿解放牽引拔頭籌

解放認為，2024年會(huì )是NG市場(chǎng)“全面”爆發(fā)之年！這一判斷很快得到市場(chǎng)的回應，即使在春節期間行業(yè)銷(xiāo)量大幅下行的情況下，NG市場(chǎng)仍“一枝獨秀”成為全行業(yè)唯一增長(cháng)的細分市場(chǎng)。同時(shí)，在今年一季度，國內柴油價(jià)格經(jīng)歷了三次調整，累計上漲近460元/噸；而春季天然氣價(jià)格回歸到去年同期水平。油、氣差價(jià)，助推商用車(chē)燃氣滲透率進(jìn)一步擴大。

市場(chǎng)銷(xiāo)量反饋，一季度國內燃氣中重卡終端銷(xiāo)量在萬(wàn)輛級以上的有兩家企業(yè)：一汽解放累計銷(xiāo)量達15490輛，終端份額34.3%，穩踞行業(yè)第一；重汽集團緊隨其后，累計銷(xiāo)量11751輛，終端份額26%；陜汽集團、東風(fēng)集團、北汽福田均進(jìn)入行業(yè)TOP5，市場(chǎng)份額分別為15.4%、11.5%和8.8%。

正是出于對于市場(chǎng)的敏銳洞察，解放年初開(kāi)始就鉚足干勁，將天然氣產(chǎn)品作為市場(chǎng)增量的重要突破口。產(chǎn)品層面全面布局、全面出擊，推出了“大馬力”J7/J6V 16L等燃氣新品。2024年一季度，解放長(cháng)春NG牽引車(chē)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，成為企業(yè)的重要里程碑事件。同時(shí)，解放青汽NG產(chǎn)品也在十余年發(fā)展中實(shí)現20萬(wàn)輛級跨越，并煥新推出了JH6智系列和鷹途商務(wù)艙6×4 NG牽引車(chē)，受到市場(chǎng)和消費者的好評。

新能源車(chē)型崛起解放躍遷式增長(cháng)

2024年一季度，行業(yè)新能源中重卡銷(xiāo)量接近4萬(wàn)輛。其中，一汽解放新能源車(chē)輛銷(xiāo)售3400輛，同比增長(cháng)243.8%，實(shí)現躍遷式增長(cháng)。銷(xiāo)量排名中，吉利四川、東風(fēng)集團、一汽解放、北汽福田、山東唐駿幾家企業(yè)進(jìn)入行業(yè)前五，市場(chǎng)占有率分別為：12.8%、10.1%、8.6%、7.2%、7.0%。行業(yè)普遍認為，在“雙碳”背景下，新能源中重卡在城市物流、城市建設、市政環(huán)衛、港口、礦山等特定場(chǎng)景將有更加廣泛的應用，這也為市場(chǎng)帶來(lái)新增量。

面對新能源領(lǐng)域的廣闊“藍途”，一汽解放堅持“15333”新能源轉型戰略不動(dòng)搖，持續加大投入，力保實(shí)現解放新能源技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)航。一季度，解放積極整合優(yōu)勢資源，與孚能科技開(kāi)展新能源專(zhuān)項合作，與馬勒汽車(chē)技術(shù)（中國）有限公司開(kāi)展產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域戰略合作，與廣晟氫能達成“氫燃料電池物流車(chē)合作項目”，與九洲恒昌簽署1000輛新能源重卡戰略合作協(xié)議，并參與首條“粵港澳大灣區氫走廊”建設項目，展示了解放在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的強大實(shí)力。通過(guò)“伙伴”優(yōu)勢互補、資源共享，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新與發(fā)展。

海外出口創(chuàng )新高解放首季加速跑

2024年，海外出口對于國內商用車(chē)企業(yè)而言是重要的“機遇期”，多家商用車(chē)企業(yè)明確了各自的出口目標，并制定了相應的海外市場(chǎng)拓展策略。如福田提出爭取15萬(wàn)輛的出口量，東風(fēng)則提出了海外銷(xiāo)量倍增計劃。解放高層也認為，“未來(lái)五年，海外銷(xiāo)量有望超越國內銷(xiāo)量。”

今年一季度，海外商用車(chē)需求達7.9萬(wàn)輛，近一半的出口車(chē)輛來(lái)自重汽集團，重汽以38300輛位居出口第一，市場(chǎng)份額48.5%；一汽解放出口14400輛，排名行業(yè)第二，出口“增速”行業(yè)第一，市場(chǎng)份額18.3%；陜汽集團出口13500輛，份額17.1%。前三家企業(yè)的出口總量就占據海外市場(chǎng)八成以上。

對于海外市場(chǎng)，解放制定了自己的發(fā)展策略和“節奏”——三年打基礎，兩年作布局。三年來(lái)，一汽解放的復合增長(cháng)率高達93%，不僅在產(chǎn)品端打下扎實(shí)基礎，更提出“服務(wù)先行”，將國內的優(yōu)質(zhì)資源引到海外。2024年1-2月，解放品牌在墨西哥市場(chǎng)出口量創(chuàng )下了歷史新高，3月再獲1000輛訂單，出口銷(xiāo)量同比增長(cháng)54%。同時(shí)，在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的拓展和產(chǎn)品競爭力提升方面取得了顯著(zhù)成果。

綜上，一汽解放持續發(fā)力天然氣產(chǎn)品，推動(dòng)新能源商用車(chē)快速發(fā)展，以及海外市場(chǎng)加速布局，正是在“三大”增量市場(chǎng)的不懈努力，解放圓滿(mǎn)實(shí)現2024年首季“開(kāi)門(mén)紅”，為全年銷(xiāo)量目標達成奠定良好開(kāi)局，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再鑄輝煌。