運價(jià)低，油價(jià)高，貨運行業(yè)如何破局？

傳統燃油車(chē)經(jīng)濟性不斷下降，電車(chē)購車(chē)成本高、回本周期長(cháng)，第三種選擇備受關(guān)注。

2023年中重卡行業(yè)中，燃氣車(chē)總銷(xiāo)量達到了15.2萬(wàn)臺，同比增長(cháng)了300%。今年第一季度燃氣車(chē)市場(chǎng)延續去年的勢頭，預測今年燃氣重卡銷(xiāo)量將突破25萬(wàn)臺。

在燃氣時(shí)代，如何在一眾品牌中選擇，而哪些產(chǎn)品又是值得用戶(hù)信賴(lài)的新質(zhì)生產(chǎn)力呢？實(shí)測最具說(shuō)服力。

中國卡車(chē)網(wǎng)作為行業(yè)媒體，致力于發(fā)現值得用戶(hù)信賴(lài)的優(yōu)質(zhì)車(chē)型。為獲取真實(shí)用車(chē)情況，中國卡車(chē)網(wǎng)舉辦“一站到底 氣場(chǎng)全開(kāi)” 燃氣車(chē)全開(kāi)麥長(cháng)途測試，進(jìn)行實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)人、實(shí)路、實(shí)況直播，對搭載東康Z15N發(fā)動(dòng)機+贏(yíng)動(dòng)AMT的東風(fēng)天龍KX580馬力的燃氣車(chē)進(jìn)行氣耗實(shí)測，解決用戶(hù)對燃氣車(chē)的“選擇困難癥”，為用戶(hù)推薦值得信賴(lài)的燃氣重卡。

此次實(shí)測車(chē)輛為搭載東風(fēng)康明斯580馬力Z15N燃氣機的東風(fēng)天龍旗艦王者KX牽引車(chē)，運輸貨物為多晶硅，車(chē)貨總重48.94噸，從吳忠到天津，中間經(jīng)過(guò)陜西、山西、河北到達天津，全程1276.4公里，全面還原這臺車(chē)真實(shí)的工況，最終經(jīng)過(guò)卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)調查小組計算，實(shí)測車(chē)輛的綜合百公里平均氣耗為27.3kg，實(shí)際運營(yíng)的氣耗表現優(yōu)于行業(yè)同級產(chǎn)品。

根據發(fā)現信賴(lài)調查小組的全程監測和卡車(chē)圈專(zhuān)業(yè)博主的全程見(jiàn)證發(fā)現：東風(fēng)天龍旗艦王者KX燃氣牽引車(chē)之所以有這樣優(yōu)秀的氣耗表現，主要取決于東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈集成，以及正確的駕駛操作。

車(chē)：動(dòng)力鏈匹配程度決定氣耗高低

本次實(shí)測的車(chē)輛搭載的東康Z15N燃氣機，匹配贏(yíng)動(dòng)AMT變速箱，二者之間的底層數據深度互通，實(shí)現了深度集成。大馬力、大扭矩發(fā)動(dòng)機配AMT變速箱所帶來(lái)的節氣優(yōu)勢更為明顯，經(jīng)濟性和動(dòng)力性得到更好的平衡。

實(shí)測車(chē)搭載的東康Z15N發(fā)動(dòng)機能輸出580匹馬力，最大輸出扭矩是2600Nm，該款大馬力燃氣機也具備更大的經(jīng)濟轉速區間，發(fā)動(dòng)機在900轉-1500轉的狀態(tài)下都有最佳的節氣效果。據發(fā)現信賴(lài)調查小組觀(guān)察，在實(shí)測過(guò)程中陜西的西北工況和山西的山區工況下，發(fā)動(dòng)機也能保證低轉速運行，再配合低轉速的大扭矩輸出，整車(chē)爬坡更輕松，氣耗也更低。

此外，一體化動(dòng)力鏈的油門(mén)特性、升降擋策略也進(jìn)行了優(yōu)化升級，綜合計算能夠使氣耗降低2%。而且，東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的換擋邏輯也根據國內路況和駕駛員的駕駛習慣進(jìn)行了針對性標定，在保證換擋平順的同時(shí)，換擋頻次相比同級別產(chǎn)品低25%，減少了能量損失，在節省成本的同時(shí)也能帶來(lái)更舒適的駕乘體驗。

人：正確駕駛習慣配合節氣功能，開(kāi)出低氣耗

從吳忠出發(fā)到天津的路程中，跑出27.3kg的百公里平均氣耗，使得東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈空擋滑行、自動(dòng)起步+蠕行等功能優(yōu)勢也得到了充分驗證。發(fā)現信賴(lài)調查小組也發(fā)現，實(shí)測車(chē)輛的司機已經(jīng)養成了正確的駕駛習慣。

本次實(shí)測車(chē)輛的司機已有多年的駕駛經(jīng)驗，全程平均速度為85km/h，保持在經(jīng)濟時(shí)速區間，并且配合整車(chē)和一體化動(dòng)力鏈的節氣功能，開(kāi)出了更穩定的氣耗表現。

在行駛過(guò)程中，途徑陜西、河北等高速路段，發(fā)現信賴(lài)調查小組觀(guān)察到當司機預判前方路段平緩或有緩下坡路況時(shí)，便松開(kāi)油門(mén)踏板，3秒鐘之后車(chē)輛進(jìn)入空擋滑行狀態(tài)，需要提速或減速時(shí)，再踩下油門(mén)或剎車(chē)就可以再次回到擋位狀態(tài)。司機反映，長(cháng)期使用空擋滑行會(huì )給車(chē)輛帶來(lái)了更好的經(jīng)濟性，更省氣。

同時(shí)，東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的自動(dòng)起步+蠕行功能也已經(jīng)在燃氣重卡上深度應用。據觀(guān)察，本次實(shí)測活動(dòng)發(fā)車(chē)、服務(wù)區起步時(shí)，司機在車(chē)輛點(diǎn)火后松開(kāi)剎車(chē)，不需踩油門(mén)，整車(chē)便自動(dòng)起步，避免了大油門(mén)起步的氣耗提升。在車(chē)輛進(jìn)入靠臺裝貨，以及通過(guò)高速收費站、經(jīng)過(guò)天津城市工況時(shí)，司機使用蠕行功能，車(chē)輛在起步、低速跟車(chē)、狹小空間前后挪車(chē)時(shí)更方便，操控更便捷，而且更節省氣耗。

據發(fā)現信賴(lài)調查小組觀(guān)察記錄，車(chē)輛行駛574公里在山西區域山路工況高速的實(shí)時(shí)氣耗為27.5kg；車(chē)輛行駛1022公里在河北區域高速路況中，實(shí)時(shí)氣耗為百公里27.1kg；到達天津下高速進(jìn)入城市工況行駛25公里后，實(shí)時(shí)氣耗為百公里27.2kg。抵達加氣站，發(fā)現信賴(lài)調查小組根據全程里程數以及實(shí)際加氣量綜合計算出，此次全程百公里綜合平均氣耗為27.3kg，這一數據有力地驗證了東康一體化動(dòng)力鏈的經(jīng)濟性。

在實(shí)測結束后的采訪(fǎng)中，司機表示：“現在和這臺車(chē)的默契程度越來(lái)越好，氣耗表現很穩定，而且車(chē)輛換擋更順暢，沒(méi)有頓挫感，駕乘的舒適性進(jìn)一步提高了，車(chē)隊的司機對這款產(chǎn)品都給出了很高的評價(jià)。”

卡車(chē)圈KOL海宗鵬和抖音博主魏小樣在實(shí)測中通過(guò)對數據的查看，均表示對平均氣耗十分滿(mǎn)意，這樣的氣耗表現能帶來(lái)更大收益。海宗鵬也給出了“買(mǎi)燃氣車(chē)想多掙錢(qián)，就選康明斯燃氣機”的評價(jià)。

在當下的物流運輸領(lǐng)域，廣大卡友面臨運營(yíng)成本不斷攀升，收益不斷被擠壓的困境，選擇一款高效低氣耗的燃氣車(chē)成為了用戶(hù)至關(guān)重要的破局之路。發(fā)現更多讓卡友更舒心、更安心、更省心的優(yōu)質(zhì)車(chē)型，是發(fā)現信賴(lài)實(shí)測活動(dòng)的初衷，在本次實(shí)況直播的檢驗下，卡友們共同見(jiàn)證了東風(fēng)康明斯燃氣機值得用戶(hù)信賴(lài)！