做大做強，已經(jīng)成為全球巨頭商用車(chē)企業(yè)博弈的方向。作為目前的國內重卡銷(xiāo)量王，中國重汽早就將全系發(fā)展作為自己成為全球一流商用車(chē)品牌的路徑。因此，在布局中重卡、輕卡以外，中國重汽今年直接劍指亦商宜乘的皮卡市場(chǎng)。

2024年6月28日，中國重汽上市了首款皮卡品牌搏勝皮卡，該品牌定位為國際化全領(lǐng)域全能大皮卡，包含越野型、乘用型、商用型三款車(chē)型，產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)打造，覆蓋消費者用車(chē)全場(chǎng)景。

顯然，中國重汽對皮卡市場(chǎng)寄予厚望。那么，作為皮卡市場(chǎng)上的后來(lái)者，中國重汽未來(lái)在全球皮卡市場(chǎng)有哪些后來(lái)居上的優(yōu)勢呢？在中國卡車(chē)網(wǎng)看來(lái)，主要有以下幾點(diǎn)。

將商用車(chē)領(lǐng)域最難的重卡都能做到全國銷(xiāo)量第一，難度相對較低的皮卡也不在話(huà)下

眾所周知，重卡是整個(gè)商用車(chē)領(lǐng)域技術(shù)難度最高的細分板塊。如果能在這一市場(chǎng)奪得銷(xiāo)冠，那就側面說(shuō)明在其他技術(shù)難度較低的板塊同樣可以做得很好。

當前在重卡市場(chǎng)，中國重汽已經(jīng)連續兩年做到全國銷(xiāo)量第一。今年上半年，中國重汽重卡銷(xiāo)量依舊領(lǐng)先所有競品。這無(wú)疑證明了，中國重汽的重卡技術(shù)獲得了全國更多用戶(hù)的認可。對中國重汽來(lái)說(shuō)，重卡都能做到全國第一，進(jìn)軍技術(shù)難度較低的皮卡市場(chǎng)同樣也是手到擒來(lái)。

在接受中國卡車(chē)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，中國重汽輕型汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理葛浩表示，作為中國重汽進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的處子作，搏勝全系搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，展現了重汽在動(dòng)力技術(shù)方面的卓越實(shí)力。同時(shí)，還采用自研的8AT手自一體變速器，確保動(dòng)力系統的成熟可靠和動(dòng)力輸出的流暢平順，為品牌的全球熱銷(xiāo)奠定堅實(shí)的技術(shù)基礎。

全系發(fā)展是近幾年中國重汽的核心戰略，體量漸增的皮卡市場(chǎng)當然不容錯過(guò)

據相關(guān)機構數據統計，2023年國產(chǎn)皮卡累計銷(xiāo)量超過(guò)50.8萬(wàn)臺，今年1-5月，銷(xiāo)量為21.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%，增長(cháng)勢頭明顯。這主要是因為，一是近些年來(lái)國內多數省市皮卡解禁政策的推行，二是俏銷(xiāo)的出口市場(chǎng)的推動(dòng)。

基于此，國內許多商用車(chē)企業(yè)都對皮卡市場(chǎng)十分看重。作為國內商用車(chē)巨頭，中國重汽自然不會(huì )放過(guò)這個(gè)增量機會(huì )。并且，早在數年前，中國重汽就信誓旦旦地要做好全系商用車(chē)發(fā)展，矢志不渝地向全球一流商用車(chē)品牌邁進(jìn)。

經(jīng)過(guò)數年的籌備，此次以搏勝宣布進(jìn)軍全球皮卡市場(chǎng)，正是中國重汽踐行以上承諾的必行之舉。

葛浩直言，中國重汽未來(lái)目標是成為屹立不倒、世界一流的全系列商用車(chē)企業(yè)，而搏勝皮卡是中國重汽的全系列商用車(chē)的重要板塊，它的發(fā)布和上市對于加速完善中國重汽商用車(chē)全系產(chǎn)品布局，提升中國重汽綜合實(shí)力具有非凡意義。

中國重汽+濰柴動(dòng)力+山東重工，這份資源放眼全球商用車(chē)市場(chǎng)難有匹敵

現如今，中國重汽在全國商用車(chē)行業(yè)的實(shí)力可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先，僅在利潤值最高的重卡市場(chǎng)，它的銷(xiāo)量是全國第一，出口也是第一。而目前的濰柴動(dòng)力、山東重卡更是與中國重汽有著(zhù)“父與子”的關(guān)系。

前者濰柴動(dòng)力是當前全球最大的重卡發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)制造商，手握法國博杜安、德國凱傲、林德液壓、美國PSI等10余家高新企業(yè)，后者山東重工是中國裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，旗下?lián)碛袨H柴動(dòng)力、中國重汽、山推股份、中通客車(chē)等國內知名品牌。

這份“關(guān)系”與資源，任誰(shuí)一家商用車(chē)企業(yè)看了都難免會(huì )“眼紅”。而它們恰恰一起聯(lián)手打造了搏勝皮卡品牌，可以想象，三大品牌資源方加持下，中國重汽在皮卡市場(chǎng)的實(shí)力是很強大的。

葛浩告訴中國卡車(chē)網(wǎng)，搏勝皮卡是在中國重汽歷史悠久的造車(chē)經(jīng)驗和科技創(chuàng )新的共同驅動(dòng)之下，集合了中國重汽、濰柴動(dòng)力以及山東重工等行業(yè)領(lǐng)軍力量，制造而出的當下全球皮卡發(fā)展最新方向的戰略產(chǎn)品，將皮卡的全能屬性用車(chē)帶入了一個(gè)新高度，必將擁有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。

中國重汽領(lǐng)先國內商用車(chē)企業(yè)的全球經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，可以直接嫁接給皮卡

不同于小眾皮卡品牌小打小鬧的是，搏勝一上市視野就很開(kāi)闊，目標也很遠大，直接定位為面向全球市場(chǎng)打造的國際化全領(lǐng)域全能大皮卡。這顯然有很多好處，既可以沖擊海外市場(chǎng)，也可以用國際化形象反哺和提升國內市場(chǎng)。

更重要的是，中國重汽目前在全球的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局，比國內兄弟品牌要領(lǐng)先得多。葛浩表示，作為國內較早布局國際市場(chǎng)的企業(yè)，中國重汽從2004年起便在大多數同行還在搶國內市場(chǎng)的時(shí)候，就積極布局海外市場(chǎng)。

20年來(lái)，在面對海外市場(chǎng)不斷更新的豐富的用戶(hù)需求時(shí)，中國重汽建立了集客戶(hù)報修、智能分派、授權管理商管理、服務(wù)過(guò)程監控、數字化運維、系統結算為一體的綜合性管理系統，通過(guò)將海外市場(chǎng)的服務(wù)全面對標國內市場(chǎng)，圍繞響應速度、專(zhuān)業(yè)能力、覆蓋區域等維度進(jìn)行持續發(fā)力，為海外用戶(hù)持續帶來(lái)完善的售后服務(wù)方案。

當前，中國重汽已在全球的90多個(gè)國家發(fā)展了各級經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)約300家，并在全球110多個(gè)國家建立了近600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件網(wǎng)點(diǎn)，成熟的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系覆蓋了非洲、中東、中南美、中亞、東南亞等地區，以及澳大利亞、愛(ài)爾蘭、新西蘭等國家，在國際市場(chǎng)上樹(shù)立了很好的品牌印象。

顯然，這些基礎將有利于中國重汽對搏勝皮卡在海外的推廣和營(yíng)銷(xiāo)。葛浩也很自信地表示，未來(lái)，中國重汽將繼續以全球皮卡市場(chǎng)需求為導向，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化用戶(hù)體驗，積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)，努力讓重汽皮卡更好地立足世界舞臺。

成為全球一流商用車(chē)品牌，是中國所有商用車(chē)企業(yè)共同追求的目標。中國重汽以搏勝皮卡打響進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的第一槍?zhuān)撬蛉盗猩逃密?chē)領(lǐng)域持續拓展業(yè)務(wù)板塊的重要舉措，這將有助于提升中國重汽在全球的品牌影響力，為它成為全球一流商用車(chē)品牌貢獻重要力量。未來(lái)，搏勝皮卡最終能不能在全球皮卡市場(chǎng)上立穩腳跟，除了中國卡車(chē)網(wǎng)分析的幾個(gè)優(yōu)勢以外，還得繼續靠他繼續努力，奮起直追。