大連睿帆國際物流公司目前有40多臺?；愤\輸牽引車(chē)，主要從事的是軍工?；愤\輸，這在時(shí)效性、安全性等方面要比普通的?；愤\輸具有更嚴苛的要求。

去年12月份，大連睿帆國際物流一次性采購了5臺北京重卡，這5臺車(chē)的到來(lái)，讓公司從上到下對中國重卡有了新的認識。“我們在4月出了個(gè)小事故，車(chē)輛在高速上爆胎了，但是人和貨一點(diǎn)事兒都沒(méi)有，可以說(shuō)讓我們見(jiàn)到了中國重卡的頂配安全。”大連睿帆國際物流總經(jīng)理尹貽東對北京重卡的安全性能贊許道。

從公司經(jīng)營(yíng)的角度：全生命周期的運營(yíng)成本更優(yōu)

作為專(zhuān)業(yè)的危險化學(xué)品運輸企業(yè)，大連睿帆同樣在降本、增效中不斷努力，而購買(mǎi)北京重卡就是企業(yè)的動(dòng)作之一。“行業(yè)內卷嚴重，現在我們只能通過(guò)自己內控，管理我們自己的費用，來(lái)提高我們的盈利能力，我們做了幾個(gè)優(yōu)化。”尹貽東面對市場(chǎng)下行及時(shí)調整運營(yíng)思路。

而這幾個(gè)優(yōu)化也幫助公司經(jīng)營(yíng)大幅度提高了經(jīng)營(yíng)效率、降低了經(jīng)營(yíng)成本，第一步，尹貽東在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)調研后，一次性采購了5臺北京重卡，“選擇效率更高、可靠、耐久性好的車(chē)，我們采購的這批北京重卡是520馬力，馬力大扭矩也大，時(shí)效性有保證，全程跑高速，我親自試過(guò)這臺車(chē)，油門(mén)反應很靈敏，輕輕踩，便有相應的動(dòng)力反饋，效率有了保證。”

第二步就是控制車(chē)隊的成本，據統計,燃油費占TCO的比重約為34%-39%,“我們做過(guò)數據監測，北京重卡的百公里油耗是29L，這個(gè)數據比車(chē)隊其他車(chē)要低。”運營(yíng)半年左右的北京重卡的油耗表現也讓尹貽東和他的員工們非常滿(mǎn)意。

人性化管理提升員工幸福指數才能助力企業(yè)高速高質(zhì)量發(fā)展，這一直是大連睿帆管理的理念，對此尹貽東說(shuō)：“我們一直堅信“司機第一”的理念，健康愉快的卡車(chē)司機會(huì )更高效地工作，進(jìn)而支撐起更高效運轉的企業(yè)，所以選車(chē)的時(shí)候我們都是選高配車(chē)型，自動(dòng)擋、氣囊座椅、駐車(chē)空調、液力緩速器，為駕駛員提供舒適好開(kāi)的車(chē)，提高駕駛員的幸福指數。”

此外，維保承諾也是大連睿帆選擇北京重卡的原因之一，北京重卡發(fā)布行業(yè)獨家“四大承諾”。一，購買(mǎi)北京重卡車(chē)輛，90天內正常運營(yíng)情況下質(zhì)量不滿(mǎn)意就退車(chē)；二，90天內正常運營(yíng)情況下油耗不滿(mǎn)意就退車(chē)；三，如果車(chē)輛未按限定時(shí)間修復，賠償2000元/天；四，二手車(chē)5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購。這不僅對產(chǎn)品的自信，更是給消費者吃了一個(gè)定心丸。因此，無(wú)論是運營(yíng)時(shí)效、還是燃油維修保養費用，以及車(chē)輛的使用周期，北京重卡在整個(gè)全生命周期的使用中降本增效優(yōu)勢明顯。讓尹貽東聊起來(lái)的時(shí)候一直點(diǎn)贊。

從駕駛員的角度：安全是重中之重，好開(kāi)舒適必須相輔相成

作為大連睿帆的老員工老沈有20多年的駕齡，自從接手了北京重卡就一直贊不絕口，尤其是對安全配置。“北京重卡?；愤\輸車(chē)配裝了行業(yè)首創(chuàng )的Smart EBI智能制動(dòng)系統，非常好用，你只需踩剎車(chē)就行了，其他的統統交給北京重卡。這臺車(chē)車(chē)道偏離預警、EBS、胎壓監測、AEBS制動(dòng)系統、360°影像都有。”

“我們的路線(xiàn)大部分是跑高速，光駕駛員老實(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)用，有的時(shí)候突然別的車(chē)擠進(jìn)來(lái)，或者遇到霧霾、沙塵暴等惡劣天氣，根本看不清前車(chē)距離。北京重卡的剎車(chē)響應很快，很靈敏，剎車(chē)距離短，再配上前車(chē)防撞預警，實(shí)時(shí)監測前方狀態(tài)，綜合距離、位置和速度等信息提前判斷風(fēng)險并對駕駛者進(jìn)行預警，保障了司乘人員的安全。”因為老沈的愛(ài)人是隨車(chē)的押運員，所以他格外關(guān)注安全性能。

“北京重卡自動(dòng)擋是懷擋設計，這跟進(jìn)口卡車(chē)是一樣的，只要你熟悉了，上手操作很方便。上坡你加油它就自動(dòng)減檔，上不動(dòng)它就自動(dòng)減擋，你就該干嘛干嘛，就看著(zhù)前面扶著(zhù)方向盤(pán)就行了。如果是下坡的話(huà)，也都是發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和液力緩速器自動(dòng)介入了，不需要掛擋、減擋、踩離合，很輕松。防側滑也有，小車(chē)的功能我們這車(chē)都有。”這樣的配置，讓駕齡20多年的老司機開(kāi)起來(lái)更是得心應手，用他的話(huà)說(shuō)：“以前開(kāi)到新疆就想好好睡一覺(jué)，現在開(kāi)到新疆，還能帶著(zhù)老婆去看看祖國的美好山河，反而成了一種享受了。”

從車(chē)隊管理的角度：數字化的安全管理，防患于未然

除了安全可靠，北京重卡的高品質(zhì)、高效益也深深吸引了大連睿帆，而且作為車(chē)隊隊長(cháng)的陳銀生更看重的是一套健全的、行之有效的監管系統。“我們使用北京重卡的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統可以進(jìn)行實(shí)時(shí)干預，實(shí)時(shí)的看到車(chē)子的狀態(tài)，比如它的速度和位置、駕駛員的狀態(tài)是否疲勞等等，并且可以根據整體運營(yíng)數據進(jìn)行統一管理、統一分析，然后再去重點(diǎn)管理一些風(fēng)險比較高的司機。”

目前這5臺北京重卡已經(jīng)跑了4萬(wàn)多公里，從車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據監測來(lái)看表現很優(yōu)異，陳隊長(cháng)總結了三點(diǎn)：“第一：出勤率特別高，可以說(shuō)是國產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)；第二：三耗里面（油費、輪胎費和維修費）也非常有優(yōu)勢，油耗是百公里29L左右，跟進(jìn)口車(chē)差不多；第三：服務(wù)貼心，通過(guò)4S店建立了專(zhuān)屬于我們睿帆國際物流的售后群，銷(xiāo)售、服務(wù)的人都在群里，一旦出現車(chē)輛不懂的問(wèn)題，群里一分鐘內就給響應，解決不了的，直接上門(mén)服務(wù)，特別省心。”

安全才是最大的高效，也是一切運營(yíng)的基礎，?；愤\輸行業(yè)對車(chē)輛性能有著(zhù)嚴苛要求，大連睿帆國際物流一次性采購5臺是對北京重卡最大的信賴(lài)和認可。未來(lái)，北京重卡將以更安全高效的產(chǎn)品為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。