二十多年前，姜師傅憑著(zhù)一腔熱血，成為中國千萬(wàn)卡友中的一員。從貨運黃金時(shí)代到內卷加劇期，從燃油車(chē)換到燃氣車(chē)，他經(jīng)歷了行業(yè)的風(fēng)云變幻，對卡車(chē)發(fā)展前景也有自己獨到的見(jiàn)解。

油轉氣是未來(lái)趨勢

“現在肯定是跟以前比不了。以前的貨好找、油價(jià)不貴、運費也挺高，現在基本就完全相反。”當前陸運物流公司經(jīng)營(yíng)不易，面對這道難題，燃氣車(chē)給出了滿(mǎn)分答案，油氣差價(jià)帶來(lái)的收益大漲，叫人直呼“真香”。

“我們公司用陜汽康明斯的車(chē)很多年了，燃氣車(chē)也很早就有接觸，這臺龍驤牽引車(chē)，配的是西安康明斯15N 530馬力天然氣發(fā)動(dòng)機，拉重貨不在話(huà)下，公司大概有30臺車(chē)，燃氣車(chē)的比例達到三分之二。”在他看來(lái)，“油轉氣”就是行業(yè)未來(lái)的大方向。

大馬力低能耗兩不誤

目前，姜師傅跑營(yíng)口到齊齊哈爾周邊區域的路線(xiàn)，“去程運輸港柜（集裝箱）到齊齊哈爾那邊，回程一般運輸糧食，往返一趟兩千三四百公里。陜汽康明斯龍驤燃氣車(chē)用了有半年，跑了11萬(wàn)公里，動(dòng)力特別充沛。我途徑內蒙，有段路坡大不好走，踩一腳勁就上去了。”

西安康明斯15N天然氣發(fā)動(dòng)機，全面對標同級別柴油機，具備500、530、550和580四個(gè)馬力段可選，打消了用戶(hù)的動(dòng)力焦慮。依靠智慧大腦2.0智能控制系統，氣耗相比國五機型可降低約5%—10%，一年額外節省2萬(wàn)多元燃料費。同時(shí)，采用兩段式三元催化、雙渦道雙旁通增壓系統、缸蓋水套結構優(yōu)化設計等，增強動(dòng)力可靠性、耐久力，幫用戶(hù)節省大筆維保費用。

“用西安康明斯發(fā)動(dòng)機跑貨，比柴油機一趟能省一千七八百塊錢(qián)，干物流運輸想要多掙錢(qián)，肯定是燃氣機更有性?xún)r(jià)比。”

舒適開(kāi)車(chē)長(cháng)途不累

兩千多公里的運輸路，90%以上都是國道，駕駛室必須夠舒適，才能確保長(cháng)途駕駛狀態(tài)。“陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車(chē)是高頂純平地板的駕駛室，內部空間非常大，可以放開(kāi)了活動(dòng)身體。座椅帶氣囊減震功能，坐上去不顛簸，對我的腰更友好，開(kāi)車(chē)不累。”

陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車(chē)的駕駛室內高有兩米多，高個(gè)子卡友亦能自如活動(dòng)。整車(chē)NVH性能正向開(kāi)發(fā)，打造安靜駕乘環(huán)境，結合880mm超寬臥鋪，確保長(cháng)途行車(chē)的休息、睡眠質(zhì)量。

如今，有越來(lái)越多的卡友像姜師傅一樣，都感受到了陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車(chē)帶來(lái)的效益“甜頭”，這股由親身體驗積累的好口碑，必將讓陜汽康明斯龍驤燃氣牽引車(chē)的卓越表現獲得更加廣泛的認可，帶領(lǐng)更多用戶(hù)一起走上加速致富的康莊大道。