面對免維護的康邁輪端，無(wú)論是不懂行的新手卡友，還是不敢試的老炮卡友，他們幾乎都有一個(gè)共同的疑問(wèn)，“拆輪抹黃油就很好，幾十萬(wàn)公里不保養，真的靠譜嗎？”這次，我們就讓開(kāi)江淮跨越K7的胡師傅來(lái)幫大家解疑，聽(tīng)他說(shuō)：“用康邁輪端，保養不操心，跑了80萬(wàn)沒(méi)花一分保輪錢(qián)！”

可視化=省心貨運

今年55歲的胡師傅，從1997年便進(jìn)入貨運行業(yè)，如今，已經(jīng)是一名從業(yè)近28年的老炮卡友。跟大多數卡友一樣，他已經(jīng)養成定期保輪要抹黃油的習慣，但是，近幾年運價(jià)低迷，讓他不得不縮減養車(chē)成本，其中，每5萬(wàn)公里就要進(jìn)行一次的保輪費用，便成為他開(kāi)源節流的重要縮減項。

胡師傅現在開(kāi)的是5年前購入的江淮跨越K7，購車(chē)時(shí)他就決定為前橋配備康邁輪端，“就抱著(zhù)試試看的心態(tài)，如果康邁輪端真的幾十萬(wàn)公里免維護，那可是能省下好幾萬(wàn)的保養錢(qián)。”

目前，胡師傅的江淮跨越K7已經(jīng)累計行駛破80萬(wàn)公里，并保持著(zhù)基本四五天便從河北到江蘇跑一圈的運輸頻率，具備可視化優(yōu)勢的康邁輪端，成為助力他維持高頻率運輸的超強助手。

相比于，無(wú)法直接檢查潤滑脂狀態(tài)的脂潤滑輪端，康邁輪端利用前橋輪端目視觀(guān)察窗設計，隨時(shí)隨地都可以檢查潤滑油的油位及油質(zhì)的變化，只要油量充足、油液正常，即可無(wú)需更換、保養，同時(shí)，兼具規避安全隱患的作用，讓胡師傅專(zhuān)注駕車(chē)，舒享無(wú)憂(yōu)貨運。

長(cháng)維護=能省多賺

康邁輪端通過(guò)大幅延長(cháng)換油周期，讓卡友無(wú)須定期進(jìn)站維護，既降低車(chē)輛維保成本，又大大減少因拆輪保養耽誤的運輸時(shí)間，提升出勤率，助卡友降本增效。“康邁輪端跑著(zhù)挺省心的，不用保養，太省錢(qián)了。”

作為車(chē)橋兩端的重要部件，輪端對整車(chē)油耗同樣有著(zhù)重大影響。相比于同類(lèi)產(chǎn)品，使用油潤滑+預調整技術(shù)的康邁輪端，能大幅降低輪端的摩擦扭矩，降低65%的輪端摩擦損耗，進(jìn)而顯著(zhù)降低整車(chē)運行油耗。“現在油價(jià)這么高，多虧了康邁輪端，讓我的車(chē)開(kāi)著(zhù)舒服，百公里就30個(gè)油，也不費油，更省油錢(qián)。”

油潤滑技術(shù)又能夠起到潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，軸承工作更穩定，綜合效果更好。并且，康邁輪端經(jīng)過(guò)充分設計驗證，壽命可達160萬(wàn)公里以上，滿(mǎn)足整車(chē)全生命周期內的使用需求。胡師傅更由衷贊嘆：“用康邁輪端，保養不操心，跑了80萬(wàn)沒(méi)花一分保輪錢(qián)！”可以說(shuō)，康邁輪端就是咱們卡友都想擁有的省錢(qián)搭子。

在充滿(mǎn)挑戰的貨運時(shí)代，胡師傅已駕駛江淮跨越K7馳騁了80萬(wàn)公里，一路上，他深刻體會(huì )到康邁輪端帶來(lái)的安心與省錢(qián)實(shí)惠。無(wú)須經(jīng)歷費時(shí)費錢(qián)的拆輪保養，可視化、長(cháng)維護、能省多掙又可靠高效的康邁輪端，真正讓他實(shí)現“跑了80萬(wàn)沒(méi)花一分保輪錢(qián)”。省心多賺，必備康邁輪端。