《康邁面對面》是一檔專(zhuān)注商用車(chē)行業(yè)的談話(huà)類(lèi)直播欄目，大咖云集，話(huà)題犀利，暢聊行業(yè)發(fā)展，為行業(yè)從業(yè)者帶來(lái)新鮮、直接且前衛的多維思路。

2024年第二季度第三期《康邁面對面》直播欄目正式與大家見(jiàn)面，在本期活動(dòng)中我們邀請到了行業(yè)權威媒體卡車(chē)e族的主編廖梓淮、行業(yè)新勢力從業(yè)者劉春輝以及康邁市場(chǎng)部產(chǎn)品工程師李其杰共同做客直播間，與線(xiàn)上觀(guān)眾一同參與到“商用車(chē)新勢力企業(yè)發(fā)展”“新勢力挑戰與機遇”以及“新能源與新勢力的發(fā)展關(guān)系”等話(huà)題討論。三人分別從媒體、新勢力以及零配件廠(chǎng)商的多角度出發(fā)，進(jìn)行深度探討與思想交鋒，為行業(yè)從業(yè)者帶來(lái)相關(guān)話(huà)題的犀利觀(guān)點(diǎn)。

商用車(chē)新勢力這兩年憑借行業(yè)新能源、智能化以及中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展等多重因素異軍突起，成為中國商用車(chē)行業(yè)不可忽視的一股中堅力量，其中不乏資本、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、金融等多方面的因素，讓如今的商用車(chē)新勢力不僅沒(méi)有停留在理論階段，反而是在全國各地掀起訂購、交車(chē)熱潮。

此次直播伊始，三人就商用車(chē)新勢力的發(fā)展和影響因素展開(kāi)了討論。百花齊放的時(shí)代格局下，背后的原因并不單一，多元化、深層次、全方位，從行業(yè)到市場(chǎng)，從市場(chǎng)到用戶(hù)都有新勢力能夠崛起的理由。

新勢力不是“攪局者”，有新勢力更有進(jìn)步

當下行業(yè)環(huán)境復雜，無(wú)論是傳統車(chē)企還是新勢力，都在力爭更大的市場(chǎng)份額以及用戶(hù)的認可，其中不少人認為新勢力憑借智能化技術(shù)、新能源風(fēng)口成為中國商用車(chē)行業(yè)的“攪局者”，與傳統車(chē)企分庭抗禮，但實(shí)際上傳統車(chē)企和新勢力都是行業(yè)的重要組成部分，兩者都能為中國商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供強有力的支持，畢竟有比較、有競爭，才會(huì )實(shí)現自我進(jìn)步。

行業(yè)新勢力從業(yè)者劉春輝

新勢力借助國家相關(guān)政策的支持以及供應鏈體系的完善，一定程度上降低了準入的門(mén)檻，但實(shí)際上想要突出重圍，還需要在全棧自研技術(shù)、贏(yíng)得市場(chǎng)驗證、積累運營(yíng)數據等多方面具備自己的核心競爭力，并在用戶(hù)選車(chē)、購車(chē)、用車(chē)的過(guò)程中為其提供能與傳統車(chē)企相比較的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，才能保證自身實(shí)力的不斷提升。

康邁市場(chǎng)部產(chǎn)品工程師李其杰

其中，康邁作為世界知名的零配件供應廠(chǎng)商，已經(jīng)和國內的新勢力零一科技展開(kāi)了合作，并針對車(chē)企產(chǎn)品進(jìn)行適配性融合與對齊，力爭幫助國產(chǎn)新勢力能夠為用戶(hù)的實(shí)際運輸工作帶來(lái)更高效、更可靠、更安全的支持。

同時(shí)，在本次直播中，嘉賓大咖針對“新勢力應該如何解決用戶(hù)的痛點(diǎn)問(wèn)題”這個(gè)話(huà)題，一致認為應該從場(chǎng)景化入手去討論，細分場(chǎng)景與定制化成為國六時(shí)代的熱詞，而如今不管是輕中卡，還是重卡都在有意地向細分化邁進(jìn)。

落實(shí)在新勢力和新能源的發(fā)展上，則體現在軟硬件、直接和間接等各方面。其中不同的熱管理技術(shù)、電驅橋設計、會(huì )影響續航能力的長(cháng)短；軟件上如企業(yè)自研的智能駕駛系統；直接和間接來(lái)區分，比如直接影響續航的電池容量，間接的超級快充或者是針對不同場(chǎng)景下的定制化車(chē)身與上裝都會(huì )對品牌和產(chǎn)品定位造成影響。

挑戰與機遇并存，新勢力新能源未來(lái)前景光明

本次直播中，三位嘉賓大咖就新勢力和新能源的未來(lái)發(fā)展挑戰和機遇展開(kāi)討論，同時(shí)立足于不同的出發(fā)點(diǎn)，三方的意見(jiàn)為從業(yè)者構建出了一個(gè)完整的發(fā)展藍圖。

卡車(chē)e族主編廖梓淮

作為媒體，卡車(chē)e族從政策和企業(yè)導向上認為，前者為新勢力和新能源提供了發(fā)展的強信號，多重利好、補貼不僅讓新勢力能夠降低成本投入研發(fā)，還讓很多終端用戶(hù)能夠感受到更新的產(chǎn)品、更低的運營(yíng)成本；后者和中國互聯(lián)網(wǎng)的強勢發(fā)展則幫助新勢力擁有更強的市場(chǎng)嗅覺(jué)以及敏感度，更容易快速迭代，推陳出新，為終端帶來(lái)新的運輸解決方案。

新勢力從業(yè)者劉春輝作為代表，他表示：“供應鏈上下游協(xié)同以及技術(shù)底蘊積累對新勢力來(lái)說(shuō)就是挑戰，比如老牌工程企業(yè)專(zhuān)注新能源的開(kāi)發(fā)，就在資金投入、產(chǎn)品研發(fā)上更有優(yōu)勢，在電池的壽命上還有回收問(wèn)題上，傳統車(chē)企有更豐厚的技術(shù)儲備和完整的閉環(huán)解決方案，新勢力在這一方面就要慢慢摸索，逐步解決。”

作為零部件領(lǐng)軍企業(yè)和商用車(chē)的高端合作品牌，康邁則從定制化產(chǎn)品方案的角度出發(fā)判斷新勢力未來(lái)機遇要大于挑戰。場(chǎng)景高度定制是新能源化的主流趨勢，如康邁針對不同工況和車(chē)型推出的PreSet Plus®加強版盤(pán)式鋁輪端、13T PreSet Plus®加強版盤(pán)式后輪端、TP PreSet Plus®加強版盤(pán)式掛車(chē)輪端，從細節到整車(chē)的完整工況匹配是提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低使用成本的關(guān)鍵。

從用戶(hù)角度來(lái)說(shuō)，卡車(chē)e族分享了在過(guò)往走訪(fǎng)市場(chǎng)中取得的經(jīng)驗，以目前行業(yè)“降本增效”的主流節奏來(lái)看，新勢力和新能源的發(fā)展市場(chǎng)前景廣闊，使用新能源、智能駕駛等新技術(shù)相比傳統燃油燃氣更省錢(qián)，這也契合了他們的日常需求。

除此之外，嘉賓大咖還就“看好新勢力以及新能源未來(lái)哪一方向？”這個(gè)話(huà)題進(jìn)行分享，如氫能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等都成為嘉賓大咖關(guān)注的重點(diǎn)內容。

本期《康邁面對面》干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，從新勢力的起步發(fā)展、挑戰機遇到如何才能進(jìn)一步提升，再到展望中國商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，相信各位卡友對商用車(chē)新勢力和新能源之間的關(guān)系以及雙方的基礎認知提升了不少，我們期待下一期帶著(zhù)新話(huà)題與你不見(jiàn)不散！