“柳州的第一輛冷藏車(chē)，是我從廣州開(kāi)過(guò)去的，江淮牌。”隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，冷鏈物流逐步從發(fā)達地區普及到全國各地。廣西柳州的馮總，2008年把江淮牌冷藏車(chē)首次開(kāi)到桂北，扎根當地冷鏈運輸16年，讓群山里老百姓的餐桌變得更加營(yíng)養而豐富?？缭?0年，致敬1000萬(wàn)！為答謝萬(wàn)千卡友的一路相伴，值此江淮汽車(chē)建廠(chǎng)60周年之際，江淮1卡1號伙伴榮耀故事征集火熱進(jìn)行中！今天，讓我們走進(jìn)廣西柳州，一起見(jiàn)證“物產(chǎn)中國百萬(wàn)同行”馮總的榮耀奮斗歷程。

開(kāi)拓廣西冷鏈市場(chǎng)把第一輛冷藏車(chē)開(kāi)進(jìn)柳州

你吃了嗎？你吃好了嗎？對中國人來(lái)說(shuō)，千事萬(wàn)事，吃是大事。在老一輩的記憶中，也許還記得懷揣糧票站在“憑票供應”隊伍中的欣喜，還記得為買(mǎi)副食店里的桃酥而辛苦攢下的糧票。進(jìn)入21世紀，中國人正從“吃飽”轉向“吃好”。這一進(jìn)程，從經(jīng)濟發(fā)達的東部地區逐步向中西部地區普及，冷鏈物流也隨之發(fā)展壯大。

柳州又稱(chēng)龍城，地處廣西壯族自治區中部偏東，素有“桂中商埠”美譽(yù)，是全國的交通樞紐，處在連接粵港澳大灣區與西南地區的重點(diǎn)節點(diǎn)之上。“我們公司總部在廣州，那邊經(jīng)濟發(fā)展早，冷鏈運輸相對成熟。”馮總說(shuō)，2008年公司業(yè)務(wù)向廣西拓展，他開(kāi)著(zhù)冷藏車(chē)從廣州出發(fā)到柳州，是當地的第一輛冷藏車(chē)，現在想起來(lái)還記憶猶新、感慨萬(wàn)千。

以貴港為界，馮總負責的分公司主要為廣西北部地區配送冷凍食品。從雞鴨肉到薯條，在消費升級的驅動(dòng)下，當地的冷鏈物流市場(chǎng)不斷壯大。目前，馮總所在的柳州分公司有5輛江淮1卡，每天奮戰在冷鏈運輸第一線(xiàn)，快速將高品質(zhì)、新鮮的食材安全送至各地。馮總說(shuō)：“跑的最遠的就是這輛帥鈴，是2016年5月購入的，現在跑了95萬(wàn)公里，依舊老當益壯。”

桂北地區山嶺連綿帥鈴動(dòng)力強勁心不虛

“那時(shí)候的冷藏車(chē)，基本上都是先買(mǎi)整車(chē)，然后到當地的改裝廠(chǎng)進(jìn)行冷藏改裝。”回想起16年前的用車(chē)情況，馮總說(shuō)這樣改裝出來(lái)的冷藏車(chē)，不僅交付周期長(cháng)，而且改裝風(fēng)險較大，售后還需要分別到整車(chē)和冷機服務(wù)站維保，用起來(lái)頗為不便。如今，江淮1卡旗下冷藏車(chē)的冷鏈底盤(pán)、專(zhuān)業(yè)冷機、原廠(chǎng)廂體一體化交付，既保證了原廠(chǎng)質(zhì)量，又縮短了交付周期，一體化全國聯(lián)保用車(chē)更省心。

“服務(wù)很重要。我們每天都在周邊各個(gè)地市搞配送，如果半途遇到故障但長(cháng)時(shí)間維修不好，影響相當大。”馮總說(shuō)，江淮1卡的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )非常廣泛，在桂北地區哪怕是國道或者鄉鎮上，都不需要擔心，即便店里沒(méi)有配件，也能從柳州快速發(fā)運。“前幾年買(mǎi)過(guò)其他品牌的，但無(wú)論是故障率還是服務(wù)及時(shí)性，都不如江淮，壞的多也不好找配件。”

談及各個(gè)品牌的用車(chē)情況，馮總說(shuō)之所以長(cháng)期青睞江淮1卡，還因為它非常符合當地的地理環(huán)境。眾所周知，桂北地區位于云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，大瑤山、大桂山、九萬(wàn)大山等山嶺連綿。在這樣的山區，江淮1卡的動(dòng)力更加強勁，拉著(zhù)滿(mǎn)車(chē)冷鏈食品爬坡心里也不虛，同時(shí)油耗也控制得很好。

一輛輛叉車(chē)穿梭往返，一箱箱新鮮食材被裝車(chē)運往桂北各地……當下是冷鏈食品行業(yè)最好的發(fā)展時(shí)代，馮總和他的冷鏈運輸事業(yè)也發(fā)展地紅紅火火。“今年打算再買(mǎi)輛車(chē)，到時(shí)候肯定首選江淮1卡。”愿馮總和他的公司在冷鏈配送這個(gè)充滿(mǎn)機遇的行業(yè)中大展拳腳，與江淮1卡一起為更多家庭的美好生活保駕護航！