在當前油價(jià)居高、行業(yè)內卷的大背景下，哪個(gè)品牌的車(chē)子更省油？車(chē)子怎樣開(kāi)更省油？始終是卡車(chē)用戶(hù)最為關(guān)注的問(wèn)題。在剛剛過(guò)去的酷暑8月，以“穿越中國尋找節油英雄”為主題的歐馬可超級輕卡“歐康杯”節油挑戰賽圓滿(mǎn)收官。在這場(chǎng)賽事中，來(lái)自山東安丘某冷鏈運輸公司的獲獎?wù)吒鹄习孱H引人注目，對于貨運其獨到的觀(guān)點(diǎn)，以及節油駕駛和車(chē)隊管理經(jīng)驗很值得借鑒。

冷鏈運輸公司經(jīng)理葛經(jīng)理

賽出成績(jì)賽出水平歐馬可的高效可靠真實(shí)可鑒

需要指出的是，本次歐馬可超級輕卡節油挑戰賽本著(zhù)不影響客戶(hù)用車(chē)、不耽誤正常運營(yíng)、合理維保、公開(kāi)公正的原則進(jìn)行。凡參與報名車(chē)輛統計比賽時(shí)間的綜合油耗。通過(guò)福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)采集比賽數據，結合行駛里程、路況、駕駛行為、載貨狀況等綜合考慮，以綜合百公里油耗為最終評比數據。而事實(shí)上，葛經(jīng)理報名參賽后也與其他賽手一樣，都是在“邊運營(yíng)邊比賽、后臺采集油耗數據”的狀態(tài)下進(jìn)行。對此，葛經(jīng)理表示:“這種節油賽很有意義，它可以客觀(guān)體現駕駛員在實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景下的真實(shí)駕駛水平。與其說(shuō)是比賽，倒不如說(shuō)是一次駕駛員節油駕駛水平的摸底。”

葛經(jīng)理從事卡車(chē)運輸已有近20年歷史，對節油駕駛和安全駕駛頗有研究，堪稱(chēng)資深卡車(chē)老司機。2016年，葛經(jīng)理創(chuàng )辦了物流公司，雖然當上了老板，但卻始終兼職卡車(chē)駕駛員，從未脫離運營(yíng)一線(xiàn)工作。值得一提的是，其物流公司所運營(yíng)的冷鮮貨柜車(chē)多達100輛，其中半數以上為歐航歐馬可中、輕卡冷鮮貨柜車(chē)，其中包含歐馬可混動(dòng)輕卡10輛。“我們公司主要從事山東省境內及江浙滬地區的中長(cháng)途冷鮮肉掛運輸，所行駛路況以高速公路為主，單車(chē)日均行駛里程均在500公里左右。歐航歐馬可中、輕卡品質(zhì)可靠、出勤率高、經(jīng)濟節能，使得公司效益不錯。”葛經(jīng)理如是說(shuō)。

節油技巧學(xué)無(wú)止境

源于對歐馬可品牌的高度認可，物流車(chē)輛采購傾向于歐航歐馬可中、輕卡。對于該品牌卡車(chē)的動(dòng)力性和節能性，葛經(jīng)理更是了如指掌。“由于是冷鏈運輸，我們車(chē)隊采購的歐馬可輕卡均搭載歐康F2.8發(fā)動(dòng)機，比普通輕卡的2.5排量機型動(dòng)力性更好。匹配采埃孚自動(dòng)擋變速箱和4.333速比的高承載后橋，整車(chē)承載性強，油耗表現也相當不錯。”葛經(jīng)理表示，除了傳統燃油車(chē)型，他的物流公司近期采購了10輛歐馬可混動(dòng)輕卡，這種混動(dòng)輕卡的節能優(yōu)勢更為明顯，它把走走停停的起步、提速的驅動(dòng)任務(wù)交給電機，將電機峰值扭矩輸出響應快的優(yōu)勢充分發(fā)揮；當提速至一定車(chē)速或進(jìn)入高速巡航后，發(fā)動(dòng)機介入驅動(dòng)，同步為電池組充電，而此工況區間正是燃油發(fā)動(dòng)機低能耗的經(jīng)濟轉速區間，發(fā)動(dòng)機節能優(yōu)勢得以充分釋放。

“有了車(chē)輛省油的先天硬件基礎，駕駛員的節油駕駛技術(shù)也必須要跟上才更完美。”葛經(jīng)理強調，為了優(yōu)化駕駛員隊伍，切實(shí)實(shí)現運營(yíng)降本增效，公司定期對從業(yè)駕駛員進(jìn)行節油駕駛和安全駕駛培訓。同時(shí)，車(chē)隊設立獎懲制度，獎金與油耗掛鉤，對常規運營(yíng)路線(xiàn)進(jìn)行據實(shí)油耗標定，獎優(yōu)罰劣。節油駕駛培訓包括: 1.掌握好油門(mén)開(kāi)度，踩油門(mén)力度講究剛剛好，過(guò)深會(huì )增加油耗，過(guò)淺易動(dòng)力不足；2.掌握好車(chē)速與轉速，在保證動(dòng)力的前提下，維持發(fā)動(dòng)機在經(jīng)濟轉速區間運行，避免急加速；3.善于運用預見(jiàn)性駕駛，減少剎車(chē)頻率，駕駛視線(xiàn)不拘泥于眼前，收集前方路況信息，提前應對，減少剎車(chē)和剎停頻率；4.做好維護保養，例行檢查不缺席，潤滑保養認真做，確保車(chē)輛處于良好運行狀態(tài)……“其實(shí)，以上談到的這些節油駕駛經(jīng)驗，也就是我這次的參賽獲獎秘訣。”葛經(jīng)理半開(kāi)玩笑地說(shuō)。

好車(chē)是保障，好的駕駛習慣是日常

將參賽節油理念融入日常運營(yíng)，把日常實(shí)際駕駛水平發(fā)揮于賽事，節油大獎自會(huì )實(shí)至名歸，這看似玩笑但更是事實(shí)。“節油駕駛需要從日常點(diǎn)滴做起，養成良好駕駛習慣，不放過(guò)每一個(gè)細節，循序漸進(jìn)，日積月累，從少到多，佳績(jì)就會(huì )創(chuàng )造出來(lái)。”葛經(jīng)理的分享十分專(zhuān)業(yè)，字里行間透露著(zhù)一種對工作的熱愛(ài)和敬業(yè)。他接著(zhù)說(shuō):“每次的駕駛培訓我本人都參與，通過(guò)分享自己多年總結的節油駕駛經(jīng)驗，與駕駛員傾心交流，打成一片。把日常運營(yíng)的每一天都當成節油駕駛賽事，最大化節油創(chuàng )收的理念一點(diǎn)一滴灌輸給員工兄弟們……”

總而言之，節油駕駛對于物流運輸至關(guān)重要，這是運輸企業(yè)降本增效的根本。只有“最優(yōu)的節油駕駛技術(shù)+能耗更省的運輸車(chē)”二者強強聯(lián)合，才能打造出更加高效的運輸業(yè)績(jì)。而通過(guò)本次以“穿越中國尋找節油英雄”為主題的歐馬可超級輕卡“歐康杯”節油挑戰賽，我們共同見(jiàn)證了包括葛經(jīng)理在內的多位節油明星的誕生，以及歐航歐馬可卡車(chē)的節能實(shí)力。未來(lái)，相信隨著(zhù)節油降本技術(shù)不斷創(chuàng )新與汽車(chē)科技的躍遷升級，歐航歐馬可定會(huì )為車(chē)主帶來(lái)更大的價(jià)值提升，助力用戶(hù)創(chuàng )造財富、高效創(chuàng )贏(yíng)。