2024年9月17日，全球規模最大、最具影響力的商用車(chē)博覽會(huì )——2024德國漢諾威國際商用車(chē)展（IAA）正式開(kāi)幕。法士特圍繞“智慧”與“低碳”展出三款具有全球領(lǐng)先技術(shù)水平的商用車(chē)傳動(dòng)系統產(chǎn)品亮相本屆IAA。

法士特產(chǎn)品陣容搶眼，全球首款九擋全集成式AMT、輕卡雙電機多模式功率耦合混合動(dòng)力系統F2HD45-P、全球首創(chuàng )四擋高集成式電驅系統FS4E200-2E等明星產(chǎn)品憑借卓越性能和創(chuàng )新設計贏(yíng)得業(yè)界廣泛關(guān)注，全面展現了法士特強大的自主正向研發(fā)實(shí)力和深厚的技術(shù)積累，引領(lǐng)新能源商用車(chē)驅動(dòng)系統高度集成一體化、模塊化、輕量化發(fā)展趨勢。

法士特集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬旭耀在企業(yè)展區詳細了解產(chǎn)品展出情況，并與現場(chǎng)工作人員進(jìn)行親切交流，鼓勵大家緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，加速調結構、促轉型、增動(dòng)能，全力滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)需求。展會(huì )期間，馬旭耀董事長(cháng)參加了中國重汽新品發(fā)布會(huì )、陜汽產(chǎn)品推介會(huì )，詳細了解了國內外參展產(chǎn)品等情況，并與伊頓、博格華納、AVL、舍弗勒、克諾爾、瑞典赫德克斯、福特等公司高層、專(zhuān)家進(jìn)行互動(dòng)交流，掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)發(fā)展方向，積極尋求國際合作新機遇。法士特集團副總經(jīng)理王亞鋒參加上述活動(dòng)。

法士特·易行AMT

F9JZ140A是全球首款中型全集成式9擋AMT，適配各類(lèi)中型商用車(chē)；機電系統高度集成，執行機構、中央離合器集成設計，結構更加緊湊，更利于整車(chē)布置；系統全鋁合金殼體設計，重量更輕，變速器重量?jì)H為180kg，油耗更低；在可靠性方面，主副箱雙中間軸結構，全磨齒設計，系統最高效率超過(guò)99.8%，保障車(chē)輛出勤率；通過(guò)經(jīng)濟滑行，脫困模式，坡道智能起步等智能模式降低油耗，提高駕駛安全性。

法士特·藍馳混合動(dòng)力系統

F2HD45-P采用了全球領(lǐng)先的雙電機多模式功率耦合技術(shù)路線(xiàn)，專(zhuān)門(mén)為4.5-10t的輕卡設計；能夠利用電機無(wú)極調速在擋啟動(dòng)發(fā)電機，使純電模式和混動(dòng)模式切換更快捷、更平穩。依靠雙電機和發(fā)動(dòng)機多種模式組合，如純電模式、混動(dòng)模式、超速模式等，可實(shí)現整車(chē)多工況性能最優(yōu)。即使在高壓失效時(shí)，仍能保障整車(chē)正常工作。憑借雙電機系統和出色的能量管理，綜合節油率可以達到25%以上，加快整車(chē)成本回收。

法士特·藍馳新能源純電系統

FS4E200-2E三合一電驅動(dòng)系統是國內首發(fā)高集成度新能源商用車(chē)動(dòng)力系統，采用高功率密度電機控制器&高速扁線(xiàn)大功率電機&四擋全斜齒變速器的集成式設計方案，一體化鑄鋁殼體，系統重量?jì)H380kg，較同類(lèi)競品輕200kg以上，有效降低整車(chē)能耗；完全正向研發(fā)集成式電驅動(dòng)系統，通過(guò)扁線(xiàn)電機更寬泛的高效區與最優(yōu)的變速器速比分配緊密結合，系統效率提升2%以上；采用國內首創(chuàng )集成式氣動(dòng)換擋操縱機構，取消外露TCU、電磁閥、傳感器、線(xiàn)束，可靠性大幅度提升；在法士特自主研發(fā)的TCU/VCU軟件平臺加持下，整車(chē)能耗更低、駕駛更舒適。

面向未來(lái)，法士特將始終堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，加速研發(fā)推出高端化、智能化、綠色化、多元化汽車(chē)零部件產(chǎn)品，不斷強化海外市場(chǎng)布局，為全球商用車(chē)行業(yè)高速發(fā)展貢獻FAST力量。