在競爭激烈的物流行業(yè)中乘龍H5大單橋載貨車(chē)憑借其出色的性能和經(jīng)濟性，贏(yíng)得了廣泛的市場(chǎng)認可和用戶(hù)好評。來(lái)自臨沂物流車(chē)隊的王師傅，就是乘龍卡車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)。年僅28歲的他，已有8年從事物流運輸行業(yè)的豐富經(jīng)驗，對車(chē)輛的性能和運營(yíng)成本有著(zhù)深刻的理解。他所在的車(chē)隊主要承運快遞、百貨、藥品以及部隊軍用物資，運輸路線(xiàn)覆蓋東三省、山西到陜西以及江浙滬地區，對車(chē)輛的性能要求極高。

“車(chē)隊一直有在用乘龍H5大單橋，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都有，自動(dòng)擋是270馬力，百公里油耗在19-20L之間；手動(dòng)擋是290馬力，百公里油耗大約在17.5-18.5L左右。這款車(chē)整體上非常經(jīng)濟，油耗比其他品牌的車(chē)要低不少。”王師傅對乘龍H5大單橋的油耗表現贊不絕口。

他提及，今年7月車(chē)隊再度新增了9臺手動(dòng)擋乘龍H5大單橋，至此，車(chē)隊中乘龍H5大單橋的總數已攀升至19臺。這一舉措無(wú)疑是對乘龍H5大單橋在車(chē)隊運營(yíng)中高效性能與經(jīng)濟性表現的有力證明。

除了油耗經(jīng)濟外，乘龍H5大單橋的養護費用也相當合理。王師傅車(chē)隊使用的是短換油方案，一般在4萬(wàn)千米-6萬(wàn)千米之間進(jìn)行保養，一年費用不到800塊錢(qián)。這樣的養護成本，對于物流公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大福音。

當然，作為一款優(yōu)秀的運輸車(chē)輛，乘龍H5大單橋在駕駛舒適性方面也做得相當出色。王師傅表示，“乘龍H5大單橋的駕駛室內高有1.92米，非常寬敞，座椅配備氣囊減振，車(chē)子還支持自適應巡航，長(cháng)途駕駛更舒服更輕松。很多司機都搶著(zhù)開(kāi)這款車(chē)，這也為我們招聘司機時(shí)增添了不少吸引力。”

要在物流市場(chǎng)立于不敗之地，有效提升運營(yíng)效益，選擇一款“節油”好車(chē)至關(guān)重要。通過(guò)王師傅的講述，不難看出，集“高效、節油、舒適”于一身的乘龍H5大單橋載貨車(chē)，不僅全面滿(mǎn)足物流運輸的多元化需求，更有助于降本增效，是卡友們值得信賴(lài)的財富創(chuàng )造伙伴。

目前，乘龍公布了國三老舊車(chē)型置換補貼政策，置換乘龍大單橋車(chē)型至高優(yōu)惠可達1萬(wàn)元，疊加國家政策至高優(yōu)惠可達9.5萬(wàn)元，是換購創(chuàng )富好車(chē)的絕佳時(shí)機，千萬(wàn)不要錯過(guò)！