根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的數據，2024年8月我國汽車(chē)進(jìn)口7.5984萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2%，環(huán)比增長(cháng)8%；其中貨車(chē)今年8月進(jìn)口888輛，同比下降39%，環(huán)比增長(cháng)5.8%；同環(huán)比均跑輸今年8月我國汽車(chē)進(jìn)口大盤(pán)；

2024年1-8月我國汽車(chē)累計進(jìn)口47.8160萬(wàn)輛，同比下降2%，其中貨車(chē)今年1-8月累計進(jìn)口7765輛，同比下降26%，也跑輸今年1-8月我國整個(gè)汽車(chē)進(jìn)口大盤(pán)。

截圖1,2024年8月及1-8月我國各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口數量及同比（數據來(lái)源：中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的海關(guān)數據）

那么，2024年8月及1-8月我國貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)？現予以扼要總結分析。

特點(diǎn)一、8月進(jìn)口同比下降、環(huán)比增長(cháng)

表1，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的海關(guān)數據，2024年8月我國貨車(chē)進(jìn)口數量環(huán)比增長(cháng)5.8%：

表2，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的數據，2024年8月我國貨車(chē)進(jìn)口數量同比下降39%

特點(diǎn)二、8月同環(huán)比及1-8月累計同比均跑輸汽車(chē)進(jìn)口大盤(pán)

表3，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據，2024年8月同環(huán)比及1-8月我國貨車(chē)進(jìn)口同比與汽車(chē)進(jìn)口大盤(pán)比較：

上表可見(jiàn)，今年8月我國貨車(chē)進(jìn)口數量888輛，同環(huán)比分別下降39%和增長(cháng)5.8%，分別跑輸今年8月我國貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)2%的同比增速近41個(gè)百分點(diǎn)和進(jìn)口大盤(pán)環(huán)比8%的增速2.2個(gè)百分點(diǎn)；

今年1-8月我國貨車(chē)累計進(jìn)口數量7765輛，同比下降26%，跑輸今年1-8月我國貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)-2%的同比增速近28個(gè)百分點(diǎn)；

可見(jiàn)，今年8月貨車(chē)進(jìn)口同環(huán)比增速及1-8月累計同比增速均跑輸汽車(chē)進(jìn)口大盤(pán)。據分析主要是今年以來(lái)我國貨車(chē)市場(chǎng)行情不是太好，因此對進(jìn)口市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的影響。

特點(diǎn)三、輕卡進(jìn)口數量最多；中卡進(jìn)口數量同比領(lǐng)漲

表4，根據截圖1數據，按車(chē)型劃分，2024年8月各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口數量、同比及占比統計：

上表顯示，2024年8月各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中：

---輕卡（含皮卡）進(jìn)口481輛，同比下降42%；市場(chǎng)占比為54.17%居于絕對的主體地位；據分析主要是進(jìn)口其中的美國皮卡較多，體現了對美國皮卡市場(chǎng)的高度認可；

---重卡進(jìn)口206輛，同比下降18%，市場(chǎng)占比23.2%，居第二；

---牽引車(chē)進(jìn)口87輛，同比下降70%，領(lǐng)跌貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)；居第四；

---中卡進(jìn)口106輛，同比10%，領(lǐng)漲貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)，市場(chǎng)占比11.94%居第三；

---其余各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口數量均畢較小，市場(chǎng)占比均小于1%。

總之，在今年8月貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中，輕卡進(jìn)口數量均最多；中卡同比領(lǐng)漲。

特點(diǎn)四：1-8月: 輕卡領(lǐng)跑，牽引車(chē)翻倍增領(lǐng)漲

表5，根據截圖1數據，按車(chē)型劃分，2024年1-8月各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口數量、同比及占比統計：

上表顯示，2024年1-8月各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中：

---輕卡（含皮卡）累計進(jìn)口4450輛，同比下降43%；市場(chǎng)占比為57.3%居于絕對的主體地位；據分析主要是進(jìn)口其中的美國皮卡較多，體現了對美國皮卡市場(chǎng)的高度認可；

---重卡累計進(jìn)口1373輛，同比下降18%，市場(chǎng)占比17.7%，居第二；

---牽引車(chē)累計進(jìn)1114輛，同比大漲111%，領(lǐng)漲貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)；居第三；

---中卡累計進(jìn)口740輛，同比增長(cháng)63%，市場(chǎng)占比9.5%居第四；

---其余各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口數量均畢較小，市場(chǎng)占比均小于1%。

總之，在今年1-8月貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中，輕卡進(jìn)口數量最多領(lǐng)跑；牽引車(chē)翻倍增領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五：柴油領(lǐng)跑，汽油領(lǐng)跌

截圖2,2024年8月及1-8月各種動(dòng)力貨車(chē)進(jìn)口數量（數據來(lái)源：中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )）

表6，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據（截圖2），2024年8月各類(lèi)動(dòng)力的貨車(chē)進(jìn)口數量及占比：

上表顯示，在2024年8月各類(lèi)動(dòng)力貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中：

---柴油類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口464輛,同比下降30%；市場(chǎng)占比52.3%，占主體部分，領(lǐng)跑進(jìn)口貨車(chē)大盤(pán)；據分析主要還是柴油重卡和牽引車(chē)進(jìn)口較多，其次是柴油中卡和輕卡。

---汽油類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口397輛，同比下降49%，領(lǐng)跌大盤(pán)；市場(chǎng)占比44.7%，居第二；

---插電式混動(dòng)車(chē)型進(jìn)口19輛，同比下降10%，市場(chǎng)占比2.14%，居第三；

---純電動(dòng)類(lèi)車(chē)型只進(jìn)口6輛，同比屬于凈增；市場(chǎng)占比0.68%，居第四；

---其他不能明確的貨車(chē)進(jìn)口數量2輛，同比屬于凈增長(cháng)，市場(chǎng)占比0.23%，居最小。

注：由于中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的貨車(chē)進(jìn)口數據中，未將各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口國家詳細列出，故無(wú)法判斷今年7月各類(lèi)貨車(chē)到底是從哪些國家進(jìn)口的。

特點(diǎn)六：1-8月累計：汽油類(lèi)貨車(chē)領(lǐng)跑，純電動(dòng)領(lǐng)漲，插混領(lǐng)跌

表7，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據（截圖2），2024年1-8月各類(lèi)動(dòng)力的貨車(chē)進(jìn)口數量及占比：

上表顯示，在2024年1-8月各類(lèi)動(dòng)力貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)中：

---汽油類(lèi)貨車(chē)累計進(jìn)口4003輛,同比下降51.55%，市場(chǎng)占比51.55%，占主體部分，領(lǐng)跑進(jìn)口貨車(chē)大盤(pán)；據分析主要還是汽油類(lèi)皮卡和輕卡進(jìn)口較多。

---柴油類(lèi)貨車(chē)累計進(jìn)口3566輛，同比增長(cháng)4%，市場(chǎng)占比45.9%，居第二；

---插電式混動(dòng)車(chē)型進(jìn)口108輛，同比下降51%，領(lǐng)跌貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)，市場(chǎng)占比1.39%，居第三；

---純電動(dòng)累計進(jìn)口20輛，累計同比增長(cháng)82%，領(lǐng)漲貨車(chē)進(jìn)口大盤(pán)；

---其他不能明確的貨車(chē)進(jìn)口數量68輛，市場(chǎng)占比0.88%。

注：由于中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的貨車(chē)進(jìn)口數據中，未將各類(lèi)貨車(chē)進(jìn)口國家詳細列出，故無(wú)法判斷上述各類(lèi)貨車(chē)到底是從哪些國家進(jìn)口的。

綜合上述分析可見(jiàn)，今年8月我國貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)同比降環(huán)比增，1-8月我國貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)同比下降26%，且均跑輸汽車(chē)進(jìn)口大盤(pán)；其中輕卡進(jìn)口均最多。8月柴油進(jìn)口最多，1-8月汽油進(jìn)口最多。

接下來(lái)的今年9月，我國貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)如何？

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