十多年來(lái)，四川成都姜老板的車(chē)隊穿梭于崇山峻嶺之間，尤其是那條神秘而壯麗的川藏線(xiàn)，是連接西藏與云南的重要物流紐帶。在這片對發(fā)動(dòng)機性能有著(zhù)極高要求的土地上，玉柴燃氣發(fā)動(dòng)機成為了姜老板車(chē)隊的強大心臟。

姜老板與玉柴的緣分可以追溯到14年前。那時(shí)，他首次接觸到玉柴發(fā)動(dòng)機，就被其出色的性能所吸引。隨著(zhù)時(shí)間的推移，姜老板的車(chē)隊逐漸壯大，他對玉柴發(fā)動(dòng)機的了解也越來(lái)越深入。“我的車(chē)隊里，從玉柴國三系列發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，幾乎每一代產(chǎn)品都伴我穿越了數十萬(wàn)公里的的風(fēng)雨兼程。”姜老板感慨萬(wàn)分。在他看來(lái)，玉柴發(fā)動(dòng)機不僅僅是一個(gè)提供動(dòng)力的機器，更是他事業(yè)路上最可靠的伙伴。

姜老板認為，玉柴燃氣發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力表現方面可圈可點(diǎn)。無(wú)論是在平原還是高原地區，它都能提供持久穩定的動(dòng)力輸出。這種特性對于他們經(jīng)常行駛在復雜地形的車(chē)隊來(lái)說(shuō)，有效確保了車(chē)輛在各種環(huán)境下的穩定運行。

在氣耗控制方面，玉柴發(fā)動(dòng)機同樣表現出色。據姜老板所述，即便是對比某些國外品牌的發(fā)動(dòng)機，玉柴燃氣發(fā)動(dòng)機的氣耗表現依然令人驚喜。“在同樣的運輸條件下，玉柴發(fā)動(dòng)機的氣耗就是要比其他品牌低，這直接為我節省了大量的運營(yíng)成本。”

如今，姜老板的車(chē)隊中，幾臺搭載400-460馬力玉柴燃氣機的車(chē)輛已經(jīng)成為了中堅力量，它們行駛里程已超過(guò)六七十萬(wàn)公里，卻依然保持著(zhù)良好的工作狀態(tài)。“耐造、動(dòng)力好”，這是姜老板對玉柴發(fā)動(dòng)機最直接的評價(jià)，也是他向朋友推薦玉柴時(shí)的口頭禪。

上月姜老板又訂購了裝配玉柴K14N燃氣機的東風(fēng)KL車(chē)型。他相信，有了玉柴燃氣發(fā)動(dòng)機的陪伴支持，他的車(chē)隊在穿越川藏線(xiàn)崇山峻嶺的道路上，將更有底氣，更有信心。