在新能源商用車(chē)發(fā)展路途中,安全性能已然成為車(chē)主選購車(chē)輛重要的核心因素。開(kāi)瑞江豚在首屆自貿港道路運輸車(chē)輛新能源化促進(jìn)交流會(huì )暨第6屆中國物流與商用車(chē)贏(yíng)運之驥影響力盛典上,以卓越的安全性能從眾多競品中脫穎而出,斬獲“極致安全獎”。這一殊榮是行業(yè)權威對開(kāi)瑞江豚安全品質(zhì)的高度認可,也彰顯了開(kāi)瑞江豚在新能源商用車(chē)安全領(lǐng)域的標桿地位。這一榮譽(yù)的背后,是開(kāi)瑞汽車(chē)對安全研發(fā)的持續投入和不懈努力。
安全是最大的豪華
正如奇瑞控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍所說(shuō):“汽車(chē)是人命關(guān)天的產(chǎn)品,所以絕對要把安全放在首位。”開(kāi)瑞江豚的安全理念貫穿于整個(gè)車(chē)輛的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程。從最初的設計構思,到嚴格的1300項指標驗證、100萬(wàn)公里強化路試和20萬(wàn)次耐久性試驗,每一個(gè)環(huán)節都以用戶(hù)安全為核心。研發(fā)團隊精心打磨每個(gè)細節,確保車(chē)輛在各種環(huán)境和工況下都能保持卓越的安全性能。這種對安全的執著(zhù)追求,使得開(kāi)瑞江豚在眾多競品中脫穎而出。
頂級鋼材,車(chē)身更安全
車(chē)身結構是關(guān)乎車(chē)輛安全的基石。開(kāi)瑞江豚安全采用轎車(chē)級籠式車(chē)身設計,配合前艙兩道防撞緩沖鋼梁和前門(mén)十字防撞鋼梁,這種設計和選材為車(chē)身打造了強大的防護能力。車(chē)身63%關(guān)鍵部位使用乘用車(chē)領(lǐng)域以高強度、高韌性和抗疲勞性著(zhù)稱(chēng)的寶鋼高強鋼,核心結構件的強度高達1060MPa達到航母級標準。即使在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中面臨碰撞危險時(shí),依托車(chē)身結構以及可靠的鋼材,沖擊力能夠迅速而有效地分散到各個(gè)部位,如同堅固的護盾,最大程度地減少車(chē)內人員受到的傷害。
頂級配置,行車(chē)更安全
主被動(dòng)安全技術(shù)對車(chē)輛安全性能尤其重要,此次開(kāi)瑞江豚在主被動(dòng)安全技術(shù)上也帶來(lái)了越級體驗。開(kāi)瑞江豚基于V字型開(kāi)發(fā)理念優(yōu)化整車(chē)架構,在車(chē)輛上搭載了Van系車(chē)型中罕見(jiàn)配備主副駕駛雙安全氣囊,這是開(kāi)瑞江豚對安全的重要承諾。當碰撞發(fā)生的剎那,氣囊迅速彈出并膨脹,其特殊材質(zhì)與緩沖結構協(xié)同工作,在駕乘人員與車(chē)內堅硬部件之間形成一道防護屏障。同時(shí),搭載了伴我回家功能照亮歸途;蠕行功能助力特殊路況行駛;ABS + TCS系統防止打滑失控等多項智能安全配置,滿(mǎn)足了用戶(hù)在行車(chē)途中的安全需求。
頂級電池,駕駛更安全
電池安全問(wèn)題是眾多用戶(hù)對新能源商用車(chē)持觀(guān)望態(tài)度的重要因素,開(kāi)瑞電池在安全技術(shù)創(chuàng )新方面不遺余力。
開(kāi)瑞江豚搭載的自研電池,其外殼采用行業(yè)領(lǐng)先的超高強鋼輥壓技術(shù),極大地提升電池的抗沖擊能力,使其在碰撞等極端情況下也能確保安全。電池底部與側部,開(kāi)瑞精心設計了多層物理防護及吸能結構,有效地吸收沖擊能量,確保電池核心不受損害。電池主體完美通過(guò)了中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的嚴峻考驗,在針刺、高溫、浸水實(shí)驗中展現非凡實(shí)力,其中,電池過(guò)充電壓測試以及擠壓實(shí)驗及壓力測試中,其性能更是遠超國家標準,完美解決用戶(hù)對電池安全問(wèn)題擔憂(yōu)。
此外,開(kāi)瑞自研電池可做到268km最大續航里程,常溫快充30%-80%僅需30分鐘,讓用戶(hù)對新能源商用車(chē)的續航焦慮也一并得到解決。
安全領(lǐng)航,共筑未來(lái)
開(kāi)瑞江豚以領(lǐng)先的安全技術(shù)和配置,成為新能源商用車(chē)安全領(lǐng)域的領(lǐng)航者。為用戶(hù)提供了安心、可靠的出行選擇,同時(shí)也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)對安全性能的重視和提升。在未來(lái)的發(fā)展中,開(kāi)瑞江豚將繼續秉持安全至上的理念,不斷創(chuàng )新和進(jìn)步,為新能源商用車(chē)行業(yè)的安全發(fā)展貢獻更多力量。
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