在江蘇物流運輸行業(yè)中，段全虎無(wú)疑是一位充滿(mǎn)激情與堅韌的卡車(chē)司機。段全虎的車(chē)每天要從安慶桐城到江蘇南通，穿梭于1200公里為客戶(hù)配送塑料袋和裝潢材料。在他的運輸生涯中，段全虎不僅積累了豐富的經(jīng)驗，也深刻體會(huì )到了行業(yè)的變化與挑戰。

段全虎駕駛的是一輛江淮跨越K7 6×4重卡，這款車(chē)自2021年6月購入以來(lái)，便成為了他在運輸道路上的得力助手。如今車(chē)隊在2023年又購置了一輛江淮格爾發(fā)跨越K7，作為江淮品牌的忠實(shí)粉絲，他對這款車(chē)型的表現給予了高度評價(jià)。段全虎表示，跨越K7的燃油經(jīng)濟性出色，滿(mǎn)載情況下每百公里油耗僅為30升，極大地降低了運營(yíng)成本。此外，車(chē)輛的自動(dòng)擋設計和寬敞的駕駛室提供了良好的駕駛體驗，尤其適合長(cháng)途運輸。

行業(yè)困境中的堅守

運輸工具的可靠選擇

段全虎對江淮品牌的信任與忠誠，源于他與品牌長(cháng)達20年的深厚淵源。最初，他從輕卡和中卡逐步升級到重卡，江淮品牌始終伴隨著(zhù)他的成長(cháng)。對于許多卡車(chē)司機而言，車(chē)輛的可靠性是他們生存與發(fā)展的基石，而段全虎的K7車(chē)型正是這一需求的完美體現。

近年來(lái)，隨著(zhù)線(xiàn)下超市的不景氣和房地產(chǎn)市場(chǎng)的低迷，塑料袋和裝修材料的需求銳減，導致生意下滑。段全虎坦言，盡管他依然每月能完成六趟運輸，但整體生意狀況令人擔憂(yōu)。段全虎正與自己的跨越K7努力在逆境中尋求突破。

段全虎告訴我們，江淮跨越K7重卡在多個(gè)方面展現出其優(yōu)勢。首先，在動(dòng)力系統和燃油效率方面，K7的表現可圈可點(diǎn)。作為一款專(zhuān)為長(cháng)途運輸設計的車(chē)型，其動(dòng)力強勁且穩定，能夠在各種復雜路況下保持出色的表現。這一特點(diǎn)不僅提高了運輸效率，也在一定程度上降低了自己的工作壓力。

其次，K7的駕駛室設計經(jīng)過(guò)精心考量，寬敞舒適，使長(cháng)時(shí)間駕駛變得更加輕松。這對于他而言尤為重要，因為長(cháng)時(shí)間的駕駛往往會(huì )導致身體疲勞，而舒適的駕駛環(huán)境能有效緩解這一問(wèn)題。此外，K7還配備了各種主被動(dòng)安全裝置，提升了行車(chē)安全性，家里親人們也多了一份安心。

相互救助

凝聚卡友力量

在艱難的市場(chǎng)環(huán)境中，段全虎不僅是一位努力奮斗的卡車(chē)司機，更是一位熱心助人的同仁。他擔任某卡友救援組織安慶區域的負責人，積極參與行業(yè)內的互助活動(dòng)。他深知，卡車(chē)人在外行駛不易，同行之間的支持與幫助至關(guān)重要。2016年加入救援組織時(shí)，段全虎便開(kāi)始為身邊的卡友提供幫助。

一次深夜，段全虎接到求助電話(huà)，一位卡友在運輸途中貨物灑落。由于在外地工作，段全虎無(wú)法親自前往，不得不求助年邁的父親去幫忙。最終經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)，卡友順利通車(chē)。初次之外，段全虎還經(jīng)歷過(guò)大雪天氣，開(kāi)車(chē)150多公里為一名卡友去送防滑鏈。在他看來(lái)，只有相互扶持，才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中走得更遠。

如今，段全虎已是兩名孩子的父親，他在工作與家庭之間努力尋找平衡。他說(shuō)，家庭的溫暖是他不斷前行的動(dòng)力。盡管當前的市場(chǎng)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰，段全虎依然充滿(mǎn)信心，認為只要堅持努力，未來(lái)就一定會(huì )迎來(lái)新的機遇。等業(yè)務(wù)多起來(lái)，段全虎打算再購入一輛K7。他相信江淮跨越K7憑借出色的性能和舒適的駕駛體驗，肯定能陪他從逆境中迎來(lái)曙光。