“目前物流行業(yè)競爭比較激烈，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當中，我們最大的優(yōu)勢就是自有運力，如此一來(lái)，我們就可以去承接一些附加值比較高的業(yè)務(wù)，不管是時(shí)效還是安全，我們都能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，包括普貨同樣如此，這也是我們最大的競爭力。”

提起目前的物流運輸現狀以及未來(lái)的發(fā)展，河南眾邦浩運物流（簡(jiǎn)稱(chēng)浩運物流）有限公司董事長(cháng)趙浩亮向中國卡車(chē)網(wǎng)記者分享道，在他看來(lái)，物流企業(yè)十年為一個(gè)發(fā)展周期，發(fā)展背后究其根本，運力至關(guān)重要。公司從成立之初到現在，不斷對運力進(jìn)行布局和投入，打造了一支有競爭力的運輸隊伍。

以高端車(chē)為入口 用甩掛運輸增效

浩運物流成立于2012年，與其他物流企業(yè)不同，這家企業(yè)采用的是股份制。成立之初，是以聯(lián)盟的形式聚合而成，這一年也正是物流行業(yè)新的發(fā)展階段的起始年。

“當時(shí)正好趕上物流運輸行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，我們公司之所以能夠走到今天，也正是得益于當時(shí)聯(lián)盟的決定，通過(guò)統一品牌、統一場(chǎng)地、統一管理，實(shí)現了公司企業(yè)的發(fā)展壯大。“

在趙總看來(lái)，物流運輸行業(yè)在進(jìn)入大浪淘沙的階段時(shí)，專(zhuān)業(yè)化、集約化更加明顯，因此只有擁有強大的發(fā)展實(shí)力和運輸競爭力才能走得更穩，走得更遠。將幾個(gè)志同道合的運輸伙伴集合起來(lái)，形成統一的運力規模，正是企業(yè)的制勝之道。

浩運物流主要從事從鄭州到全國各地的貨物運輸，隨著(zhù)業(yè)務(wù)的不斷開(kāi)拓，目前直達的運輸線(xiàn)路達到了95條。之所以能夠如此快速發(fā)展，一方面得益于浩運物流從2014年開(kāi)始的甩掛運輸，另一方面則是企業(yè)對高端車(chē)的引入，不斷為增效蓄力。

據了解，浩運物流目前的100多輛自有車(chē)輛中，進(jìn)口車(chē)就達到了六七十臺，沃爾沃卡車(chē)更是其中的佼佼者。

“我們從2016年開(kāi)始接觸沃爾沃卡車(chē)，最開(kāi)始跑的是廣州、深圳線(xiàn)路，隨后重慶、成都包括東北三省的線(xiàn)路陸陸續續都購買(mǎi)了沃爾沃卡車(chē)。目前，沃爾沃卡車(chē)主要承運一些機場(chǎng)的業(yè)務(wù)和富士康的業(yè)務(wù)。”

在趙總看來(lái)，購買(mǎi)沃爾沃卡車(chē)是順理成章的事情，彼時(shí)其他合作伙伴已經(jīng)早他一步采購，整體的運營(yíng)情況有目共睹，因此做甩掛后，決定采購進(jìn)口車(chē)時(shí)，沃爾沃卡車(chē)成為了必然選擇，事實(shí)證明，沃爾沃卡車(chē)也并沒(méi)有讓他失望。

高出勤率高時(shí)效 沃爾沃卡車(chē)帶來(lái)更多省心

甩掛運輸，以高效見(jiàn)長(cháng)，但是對于運輸車(chē)考驗極大。浩運物流的甩掛運輸采用的是車(chē)掛2:3的模式，對車(chē)輛的出勤率、時(shí)效性要求非常高，選擇沃爾沃卡車(chē)也是看中了產(chǎn)品的高品質(zhì)以及較長(cháng)的使用周期。

據介紹，在浩運物流從河南到廣州、深圳以及成都、重慶等地的運輸項目中，每一輛車(chē)每個(gè)月大概行駛13-15個(gè)往返，一個(gè)月的行駛里程基本上保持在3-4萬(wàn)公里之間。相較于國產(chǎn)車(chē)，沃爾沃卡車(chē)質(zhì)量穩定，從鄭州到成都天府機場(chǎng)1350公里的運營(yíng)線(xiàn)路，公司采購的沃爾沃FM車(chē)型都是在20個(gè)小時(shí)之內到達，并且返程時(shí)多以服裝、快遞為主，滿(mǎn)足客戶(hù)對運輸時(shí)效的苛刻要求。

在保持高時(shí)效的同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)也為浩運物流帶來(lái)很多“省心”。

相較于其他車(chē)型，沃爾沃卡車(chē)在設計上非常的人性化，操控簡(jiǎn)單易上手，對于浩運物流的駕駛員來(lái)說(shuō)絕對算是一項“福利”，也節省了很多培訓的時(shí)間，并且駕駛室也非常的舒適，很適合長(cháng)途運輸。此外，在油耗上，沃爾沃卡車(chē)也保持了一貫的水準，不僅油耗較低，而且對于油品的適應性更高，車(chē)輛可適應在不同站點(diǎn)的加油需求。

除此之外，沃爾沃卡車(chē)的服務(wù)也讓浩運物流很滿(mǎn)意。據趙總介紹，平時(shí)的基礎保養，駕駛員直接和服務(wù)站溝通即可，提前預約，隨時(shí)到站，即使是晚上回來(lái)，服務(wù)站也會(huì )有專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行接待，可以說(shuō)是隨叫隨到，從未耽誤過(guò)車(chē)輛的維修保養。不僅如此，更讓趙總感動(dòng)的是，沃爾沃卡車(chē)的工作人員不僅僅關(guān)注沃爾沃卡車(chē)的使用情況，即使公司其他品牌的車(chē)輛出現問(wèn)題，他們也會(huì )積極熱情的幫助協(xié)調，給予了公司更多的幫助。

截至目前，趙總自主采購的7臺沃爾沃卡車(chē)行駛里程均已過(guò)百萬(wàn)，其中行駛里程最長(cháng)的車(chē)輛，4年時(shí)間里已經(jīng)達到了150萬(wàn)公里，按照公司車(chē)輛置換周期以及車(chē)輛的使用情況來(lái)看，沃爾沃卡車(chē)至少要行駛到300萬(wàn)公里才會(huì )考慮置換到短途運輸，依然潛力無(wú)限。

”在我看來(lái)自有運力和物流運輸是一個(gè)相互賦能的關(guān)系，尤其是從我們的發(fā)展軌跡來(lái)看，更多的是自有運力讓我們的線(xiàn)路更有價(jià)值，無(wú)論是面對什么樣的業(yè)務(wù)量變化，我們都能應對。“

趙總坦言，也正是有了沃爾沃卡車(chē)這樣的高端卡車(chē)，才讓公司更有底氣去承接一些附加值較高的業(yè)務(wù)。無(wú)論是面對什么樣的運輸，沃爾沃卡車(chē)都能滿(mǎn)足客戶(hù)對時(shí)效、安全等方面的需求。尤其是從2023年開(kāi)始，物流運輸行業(yè)又進(jìn)入了一個(gè)發(fā)展的新階段，浩運物流初心不改，將在吸納更多合作伙伴的同時(shí)，繼續夯實(shí)自有運力，攜手沃爾沃卡車(chē)這樣的高端車(chē)型，“贏(yíng)”戰行業(yè)內卷。