孤舉者難起，眾行者易趨。當前，我國重卡行業(yè)正處于激烈的變革之中，在這種背景之下，主機廠(chǎng)只有緊密聯(lián)合上下游伙伴深入合作，才能共創(chuàng )共贏(yíng)，彼此成就。

2024年12月31日，以“與瑞同行 共贏(yíng)新未來(lái)”為主題的2025奇瑞商用車(chē)合作伙伴大會(huì )在蕪湖隆重舉行。會(huì )上，作為奇瑞重卡業(yè)務(wù)板塊，聯(lián)合重卡歷史性地首次以成員身份亮相，再次向行業(yè)傳遞了奇瑞集團將聯(lián)合上下游生態(tài)鏈，全面賦能重卡領(lǐng)域的堅定決心。

奇瑞控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍在會(huì )上表示，為了讓奇瑞商用車(chē)實(shí)現從行業(yè)攪局者到領(lǐng)軍品牌再到第一領(lǐng)導者的戰略目標，未來(lái)奇瑞將對其進(jìn)行全面資源共享和技術(shù)賦能，并立志再打造一個(gè)商用車(chē)行業(yè)的“奇瑞”。

毫無(wú)疑問(wèn)，在奇瑞的這一戰略部署下，2025年的聯(lián)合重卡必將擁抱更多的新伙伴，共創(chuàng )一個(gè)嶄新的重卡時(shí)代。

以新一代重卡產(chǎn)品

擁抱客戶(hù)的拳拳誠意

現如今，重卡行業(yè)同質(zhì)化競爭現象越來(lái)越嚴重，這不僅降低了廣大卡車(chē)司機的購車(chē)熱情，也不利于行業(yè)的健康可持續發(fā)展。

本次合作伙伴大會(huì )上，敢于創(chuàng )新，再次被奇瑞技術(shù)深度賦能的聯(lián)合重卡就以聚焦用戶(hù)痛點(diǎn)，打造差異化競爭優(yōu)勢為出發(fā)點(diǎn)，成功推出了全新重卡平臺、全場(chǎng)景解決方案以及新一代重卡產(chǎn)品。

奇瑞商用車(chē)副總經(jīng)理、聯(lián)合重卡總經(jīng)理朱宏直言，當前重卡行業(yè)風(fēng)云變幻，能源革命、環(huán)保趨嚴、物流降本、平臺擴張和內卷加劇等問(wèn)題層出不窮，“對于物流行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)變革的時(shí)代，如何在變革時(shí)代，生存下去、成長(cháng)下去，這是擺在我們全體物流人面前必須回答的問(wèn)題?；诖?，聯(lián)合重卡在奇瑞集團的賦能下推出了全新重卡平臺和全場(chǎng)景解決方案。”

據悉，在技術(shù)奇瑞的深度賦能下，聯(lián)合重卡基于5000+次的用戶(hù)共創(chuàng )，3000+次的場(chǎng)景調研，以及來(lái)自集團的2000+項授權專(zhuān)利，1000+專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員支持，300+技術(shù)賦能，使得全新開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品不僅成功保留了奇瑞車(chē)輛一貫的安全可靠的特性，更實(shí)現了整車(chē)外觀(guān)、內飾、動(dòng)力鏈等全面煥新，并完成了整車(chē)輕量化、高效節能、電動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新等行業(yè)壁壘的突破，彰顯奇瑞技術(shù)創(chuàng )新的力量。

在朱宏看來(lái)，此次聯(lián)合重卡推出的凝聚著(zhù)無(wú)數心血與智慧的新產(chǎn)品有能力引領(lǐng)中國重卡行業(yè)從低質(zhì)廉價(jià)的泥潭中躍升，邁向高質(zhì)低價(jià)的嶄新未來(lái)，為物流從業(yè)者帶來(lái)更有尊嚴、更輕松的賺錢(qián)工具。

顯然，聯(lián)合重卡推出的全新一代重卡產(chǎn)品不僅凸顯了企業(yè)積極擁抱新伙伴的拳拳盛意，更彰顯著(zhù)聯(lián)合重卡愿意與同道中人開(kāi)創(chuàng )新時(shí)代的宏大氣魄。

以新動(dòng)力鏈組合擴大伙伴朋友圈

得動(dòng)力者得天下。無(wú)論是傳統燃油時(shí)代，還是新能源時(shí)代，在動(dòng)力鏈上具備領(lǐng)先優(yōu)勢的企業(yè)，都能得到更多用戶(hù)的青睞。

正是深諳此理，因而聯(lián)合重卡本次推出的全新產(chǎn)品首度搭載康明斯發(fā)動(dòng)機+伊頓康明斯變速箱的動(dòng)力鏈組合。這表明，聯(lián)合重卡不僅豐富了過(guò)去的產(chǎn)品動(dòng)力鏈結構，增加了用戶(hù)可選擇的余地，而且，在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中擁有更多的獲勝籌碼。

據悉，新動(dòng)力鏈組合涵蓋CNG、燃油等傳統能源產(chǎn)品車(chē)型。更重要的是，由于搭載康明斯發(fā)動(dòng)機+伊頓康明斯變速箱的全球頂級動(dòng)力鏈以及奇瑞自主研發(fā)的VCU，因而整車(chē)能耗降低11%，幫助卡友每年多賺5萬(wàn)元。而且，這批新平臺產(chǎn)品將向零擔快運、長(cháng)途干線(xiàn)、?；\輸、快遞物流等中長(cháng)途場(chǎng)景發(fā)起強有力的挑戰。

以積極擁抱新能源的姿態(tài)

回應新伙伴訴求 共創(chuàng )更高價(jià)值新時(shí)代

當今新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼、儀態(tài)萬(wàn)千。在可以預見(jiàn)的二三十年內，世界汽車(chē)工業(yè)、能源化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)將面臨著(zhù)百年未有之大變局。新能源汽車(chē)將進(jìn)入到一個(gè)超大規模產(chǎn)業(yè)化的新階段，催生發(fā)展出一個(gè)10萬(wàn)億元規模的大產(chǎn)業(yè)。

“2024年我國乘用車(chē)電動(dòng)化滲透率超40%，重卡電動(dòng)化滲透率破12%，據權威預測，2025年新能源重卡整體滲透率將快速突破15%，第三次商用車(chē)能源革命已經(jīng)到來(lái)。”

大力發(fā)展新能源車(chē)型，不僅是奇瑞汽車(chē)的主旋律，也是聯(lián)合重卡未來(lái)矢志不渝的“主打歌”。“聯(lián)合重卡將充分利用奇瑞集團造型、底盤(pán)、三電系統等一系列的優(yōu)勢資源、大力發(fā)展純電動(dòng)、氫能源等多種新能源重卡。同時(shí)利用奇瑞的海外渠道優(yōu)勢，完成產(chǎn)能的充分釋放與轉型升級。”

實(shí)際上，身處新能源變革時(shí)代下，聯(lián)合重卡不僅正以積極擁抱新能源的姿態(tài)彰顯“新新向榮”之勢，更是推出了平臺全新升級、產(chǎn)品類(lèi)型豐富和實(shí)戰力強悍的新能源產(chǎn)品組合。

比如，針對中短途運輸場(chǎng)景，聯(lián)合重卡此次推出的新平臺產(chǎn)品不僅錨定新能源產(chǎn)品全面升級煥新，還實(shí)現一對一場(chǎng)景定制化標定，打造純電、增程等整車(chē)平臺，產(chǎn)品覆蓋600km以?xún)攘銚?、倒短、港口等運輸場(chǎng)景，并滿(mǎn)足用戶(hù)標載、復合、重載等不同承載的運輸需求。

更重要的是，針對當前新能源普遍存在的補能、續航等行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，聯(lián)合重卡首創(chuàng )行業(yè)兩大黑科技予以解決。其一是聯(lián)合重卡成功開(kāi)創(chuàng )的行業(yè)大功率交流充電技術(shù)，充電樁成本降低90%，實(shí)現移動(dòng)補能、反向充電等功能，真正打破了車(chē)輛充電區域限制問(wèn)題。

其二是成功開(kāi)創(chuàng )了重卡行業(yè)大電量小增程技術(shù)，打破了新能源里程壁壘，為消除用戶(hù)續航焦慮持續加碼，將會(huì )成為600KM運輸的最優(yōu)解。

除了行業(yè)首創(chuàng )的技術(shù)外，新產(chǎn)品針對補能慢、續航短、能耗高、穩定性差等用戶(hù)痛點(diǎn)問(wèn)題，給出了相應的解決方案。

比如，新產(chǎn)品通過(guò)深度放電技術(shù)、自研整控系統、自研電驅橋、三源熱泵技術(shù)的運用，使整車(chē)電耗低至1.08度/公里，最長(cháng)續航里程超500KM，每年可節省能耗費6萬(wàn)元。“聯(lián)合重卡新產(chǎn)品能夠為用戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值，幫助每一個(gè)合作伙伴創(chuàng )造更美好的時(shí)代。”

“天下事，非一人所能獨辦，君子欲有所為，必與其類(lèi)同心共濟。”今年是有史以來(lái)，聯(lián)合重卡首次以重卡版塊身份參與奇瑞商用車(chē)2025合作伙伴大會(huì )，并在主題大會(huì )成功發(fā)布全新的重卡平臺產(chǎn)品。種種跡象表明，奇瑞集團不僅要在未來(lái)繼續做強做大重卡業(yè)務(wù)，被奇瑞技術(shù)全面賦能的聯(lián)合重卡也將在新變革時(shí)代下積極擁抱新伙伴與新市場(chǎng)，從而成功與全球廣大合作伙伴共創(chuàng )輝煌，再續華章。