近日，玉柴三高標定團隊到被譽(yù)為“中國冷極”的內蒙古根河市開(kāi)展發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)試驗。搭載玉柴YCK16LN燃氣發(fā)動(dòng)機的重型牽引車(chē)在-42℃的低溫環(huán)境下，用時(shí)3.3秒實(shí)現一次啟動(dòng)成功。這標志著(zhù)玉柴產(chǎn)品冷啟動(dòng)水平達到全球領(lǐng)先。

冷啟動(dòng)能力是發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵性能之一，也是決定其是否具有競爭力的關(guān)鍵指標。冷啟動(dòng)通過(guò)在低溫下標定燃燒參數，模擬客戶(hù)真實(shí)使用環(huán)境，確保發(fā)動(dòng)機在極端環(huán)境下的起動(dòng)性能，對于提高整車(chē)在實(shí)際運營(yíng)中的可靠性和高效性至關(guān)重要。

YCK16LN燃氣發(fā)動(dòng)機采用了耐超低溫燃料供給系統以及自主研發(fā)的控制系統，并創(chuàng )造性地應用噴嘴低溫專(zhuān)用驅動(dòng)模式，保證發(fā)動(dòng)機能夠在-42℃的極限環(huán)境下正常運轉。此外，使用低溫空氣模型和燃料模型算法，可以精確控制冷啟動(dòng)的最佳空燃比，配合實(shí)施起動(dòng)階段的高精度相位算法，快速識別最佳點(diǎn)火和噴氣時(shí)間，保證了YCK16LN大馬力燃氣發(fā)動(dòng)機擁有卓越的冷啟動(dòng)能力。

與此同時(shí)，玉柴于近期還針對YCK09L柴油發(fā)動(dòng)機持續開(kāi)展了冷啟動(dòng)試驗。通過(guò)大功率方案起動(dòng)機、低慣量飛輪、大功率預熱格柵等多方案的驗證以及啟動(dòng)控制策略?xún)?yōu)化，推動(dòng)了YCK09L機型的冷啟動(dòng)能力得到顯著(zhù)提升，真正實(shí)現了在無(wú)輔助條件下-40℃一次啟動(dòng)成功，再次展現了玉柴發(fā)動(dòng)機在極限環(huán)境下強大的適應能力。