在末端配送中，用戶(hù)往往要面對窄小的胡同、坑洼的小路、堆放的土坎等復雜的情況。而這也要求車(chē)輛在保證承載的同時(shí)要兼具動(dòng)力性和靈活性。那到底有沒(méi)有這樣一款車(chē)能滿(mǎn)足這樣的需求呢？長(cháng)安跨越最新上市的跨越者D1D3為此類(lèi)用車(chē)場(chǎng)景的用戶(hù)提供了一個(gè)完美的選擇。

一眼“真”，小身材有大胃口

第一眼看到這臺跨越者D3，小編就知道這次石家莊是來(lái)著(zhù)了，它的車(chē)頭確實(shí)比市面上普通的小卡寬一些。確實(shí)，跨越者D1D3全系標配1650mm寬體平頭駕駛室，讓車(chē)內的空間大了很多，坐進(jìn)去腿能伸直；還有一個(gè)好處就是，視野也開(kāi)闊了很多，像路上亂竄的電動(dòng)車(chē)可以看得一清二楚，行車(chē)的安全性自然也提高了很多。

為啥說(shuō)它是大胃口，這就不得不說(shuō)它的貨箱了?？缭秸逥3貨箱長(cháng)度最高達3.8米，寬達1.85米，比同級提升了10%；跨越者D1的貨箱單排長(cháng)3.1米，寬也達到了1.68米，也就是說(shuō)大件小件都能拉，不受限，而且還比別人拉的多，掙得多。更絕的還是跨越者D1D3短軸距設計，這也讓它的轉彎半徑比家用的三輪車(chē)大不了多少，對于經(jīng)常穿行村鎮的用戶(hù)們來(lái)說(shuō)，可謂是便利了很多。

賽力斯同款心臟，動(dòng)力強爬坡有勁

打開(kāi)機蓋看到發(fā)動(dòng)機的那一刻，才明白“大心臟”名不虛傳。賽力斯同平臺H16高效發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機最大功率90kW，最大扭矩158N·m；無(wú)論是村鎮的土路、壞路，還是一些山區的坡路、土坎，跨越者D1D3都能毫不費力地“沖”過(guò)去。

動(dòng)力強，但是燃油的消耗并沒(méi)有上升，通過(guò)優(yōu)化燃燒效率、優(yōu)化熱管理、降低摩擦等手段，讓它的整體油耗降低12%左右，可靠性也同步提升。這對于跑運輸的卡友來(lái)說(shuō)，一個(gè)月的時(shí)間節省出來(lái)的油費，都能給媳婦買(mǎi)上一套價(jià)值不菲的護膚品，生活幸福指數咔咔提升。

跨越者D1D3全系直大梁采用的是屈服強度600MPa的超高強度鋼材，大梁幅高至高達140mm。咱們做家裝的卡友有福了，瓷磚這種貨物重量可不輕吧，裝滿(mǎn)一車(chē)瓷磚照樣跑得歡實(shí)，完全不再怕的。

細節最撫卡友心，科技舒適一樣不落

以前人們都覺(jué)得開(kāi)貨車(chē)的人都不修邊幅，甚至車(chē)也“簡(jiǎn)陋”得很?？缭秸逥1D3可不一樣，內飾設計非常的乘用化，座椅也很舒適，四幅式方向盤(pán)很有運動(dòng)感，就像是開(kāi)家用的SUV一樣，通屏儀表臺配上拉絲紋裝飾，空調出風(fēng)口帶鍍鉻邊，開(kāi)貨車(chē)一樣要開(kāi)出高級感。

最主要的還是9寸的高清智能觸控大屏，卡友們一定會(huì )愛(ài)不釋手。倒車(chē)影像清晰得能數清后面電線(xiàn)桿上有幾只麻雀，北斗導航自動(dòng)避開(kāi)限高桿，語(yǔ)音喚醒功能更解決了開(kāi)車(chē)不敢分神的痛點(diǎn)，這些功能組成的2.0版智能科技套裝，讓卡友的運輸之路變得更輕松。

創(chuàng )富彩蛋：7000元禮包+售后兜底

跨越者D1D3還推出了購車(chē)福利，前10000名購車(chē)用戶(hù)享受價(jià)值7000元的五大權益豪禮。仔細想一想，這不是幫咱們卡友省了好幾個(gè)月的油錢(qián)嘛，而且三次免費保養和6年/20萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保更讓人心動(dòng)?？ㄓ褌兂鲩T(mén)運輸，不就是怕修車(chē)耽誤活兒，這政策相當于是給咱們的錢(qián)袋子上了一層保險，讓卡友們徹底沒(méi)有后顧之憂(yōu)，放心創(chuàng )富。