2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了關(guān)鍵發(fā)展期，特別是在關(guān)乎民生的城配運輸領(lǐng)域，環(huán)保政策與成本控制的雙重推動(dòng)，使得新能源輕卡成為了市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。福田歐馬可，作為高端輕卡品牌的佼佼者，憑借其在純電、混動(dòng)、氫燃料等多條技術(shù)路線(xiàn)的深入布局，為用戶(hù)提供了全面的新能源產(chǎn)品解決方案，助力其實(shí)現綠色、高效的運營(yíng)。其中，歐馬可智藍ES1純電輕卡，更是以標桿之姿，引領(lǐng)著(zhù)輕卡行業(yè)的綠色科技潮流。

大電量長(cháng)續航 滿(mǎn)足多樣化需求

為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多樣化需求，福田歐馬可智藍ES1系列純電輕卡提供了從77度到165度不等的多種電量配置。極限測試下，百公里電耗低至24.29度，每度電可行駛4.11公里，展現了出色的能效比。同時(shí)，該車(chē)型還采用了2C超能快充技術(shù)，在快充模式下，歐馬可智藍ES1·165大電量產(chǎn)品僅需25分鐘即可將電量從20%充至80%，極大地緩解了長(cháng)途運輸中的續航焦慮。

特別是歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡，更是為冷鏈物流市場(chǎng)量身打造。它配備了寧德時(shí)代165.15kWh的天行L電池、智能電控以及自主電驅橋，通過(guò)領(lǐng)先的三電技術(shù)，實(shí)現了整車(chē)能耗的大幅降低和續航能力的顯著(zhù)提升。在滿(mǎn)載情況下，該車(chē)型的續航里程可達500公里，確保了一次補能即可滿(mǎn)足全天的運營(yíng)需求，展現了其在長(cháng)時(shí)間、高強度運營(yíng)下的高可靠性。

自主電機電控 高效能耗雙優(yōu)

歐馬可智藍ES1的電控系統基于自主研發(fā)的新能源域控技術(shù)，通過(guò)多核控制器芯片和高度協(xié)同的軟件設計，充分利用芯片算力和云端算法，實(shí)現了多域協(xié)同控制。這不僅提高了通訊效率，還滿(mǎn)足了功能安全和信息安全的要求。在軟件全棧自研的基礎上，該車(chē)型還結合車(chē)輛運營(yíng)場(chǎng)景，優(yōu)化了控制策略和能量管理，確保了整車(chē)的高效安全行駛和最優(yōu)能耗水平。

在電驅模塊方面，歐馬可智藍ES1•165大電量冷藏車(chē)搭載了福田汽車(chē)自主研發(fā)的兩檔電驅橋，電機最大扭矩達到450N·m。這不僅使得車(chē)輛起步快、加速平順、爬坡能力強，還更加契合重載、山區等復雜工況的運輸需求。無(wú)論是平原地區的城鎮路網(wǎng)，還是丘陵山地的起伏道路，該車(chē)型都能輕松應對，滿(mǎn)足全場(chǎng)景需求。

智能安全座艙 打造非凡駕駛體驗

福田歐馬可智藍ES1基于對用戶(hù)需求和訴求的深入洞察，持續優(yōu)化和提升駕駛室配置，打造出了智駕座艙。該車(chē)型搭載了三幅多功能方向盤(pán)，底部進(jìn)行了扁平化處理，按鍵布局符合人體工程學(xué)設計。同時(shí)，液晶儀表盤(pán)和旋鈕式換擋機構的加入，使得操控更加簡(jiǎn)單便捷，有效降低了工作強度。此外，取消擋把結構的設計使得中間部位更加平整，座椅放倒后可組成臥鋪，方便卡友休息使用。

除了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等便捷功能外，歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡還配備了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)（AUTOHOLD）等輔助功能，進(jìn)一步提升了用車(chē)和行車(chē)的便捷性。智能車(chē)機部分支持娛樂(lè )影音、貨車(chē)導航等功能，并帶有360環(huán)視和倒車(chē)影像等安全輔助功能，在強化人機交互的同時(shí)，也為車(chē)輛的安全高效運營(yíng)提供了有力支持。

福田歐馬可智藍ES1所展現的超長(cháng)續航能力、超快充電速度以及兩擋橋帶來(lái)的超強動(dòng)力，徹底顛覆了人們對純電輕卡的傳統印象。新能源不僅更加環(huán)保、經(jīng)濟，還更加實(shí)用、便利。展望未來(lái)，福田歐馬可將繼續以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值，推動(dòng)冷鏈物流運輸裝備的迭代升級，減少碳排放，重塑綠色、高效的物流運輸體系。