2025年3月20日，采埃孚集團公布2024年財報。2024年公司實(shí)現銷(xiāo)售額414億歐元，調整后息稅前利潤為15億歐元，調整后息稅前利潤率3.6%。這些數據符合公司2024年9月發(fā)布的預測水平。兩年前，采埃孚開(kāi)始實(shí)施績(jì)效計劃和戰略調整，通過(guò)在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)放合作伙伴關(guān)系，獲得了更多發(fā)展機遇。

采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）在財報發(fā)布會(huì )上表示：“我們正通過(guò)明確的戰略行動(dòng)計劃來(lái)應對行業(yè)和公司面臨的挑戰。我們的目標是減少債務(wù)并將公司發(fā)展為更靈活、更具盈利性的技術(shù)領(lǐng)導者。兩年前我們就開(kāi)始踏上轉型之路，并為此付出了極大努力。盡管如此，我們將繼續勇敢而堅定地追求這一目標，因為我們可以看到初步的成功正在顯現。”

采埃孚繼續實(shí)施“強化優(yōu)勢、釋放潛力”戰略，以?xún)?yōu)化產(chǎn)品組合。

柯皓哲博士指出：“這為我們提供了新空間。我們將繼續在底盤(pán)、商用車(chē)和工業(yè)技術(shù)以及售后事業(yè)等核心領(lǐng)域進(jìn)行針對性的投資，目前這些業(yè)務(wù)已在各自細分市場(chǎng)躋身全球前三。在電驅動(dòng)、電子與駕駛輔助系統領(lǐng)域，我們正在尋求合作伙伴，旨在為這些業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展提供更多機會(huì )，充分釋放增長(cháng)潛能。這將幫助我們更緊密地與客戶(hù)和市場(chǎng)對接，創(chuàng )造一個(gè)未來(lái)出行的生態(tài)系統，使我們整體更加靈活和強大。”

合資伙伴關(guān)系成效顯著(zhù)

2024年9月，采埃孚完成了自2022年啟動(dòng)的被動(dòng)安全事業(yè)部的獨立分拆工作。該事業(yè)部現以“ZF LIFETEC”品牌獨立運營(yíng)，市場(chǎng)表現亮眼。2024年4月，采埃孚與全球最大電子制造商富士康合資成立采埃孚富士康底盤(pán)模塊有限公司，合資公司專(zhuān)注于乘用車(chē)底盤(pán)系統。采埃孚與汽車(chē)中間件開(kāi)發(fā)商KPIT技術(shù)公司的合作始于2021年，合作開(kāi)發(fā)的中間件技術(shù)已轉讓給采埃孚與KPIT的合資企業(yè)Qorix。近期，美國半導體巨頭高通已開(kāi)始與Qorix合作，將其中間件應用于系統級芯片平臺。

柯皓哲博士解釋說(shuō)：“所有這些舉措將推動(dòng)我們在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域實(shí)現新的增長(cháng)，夯實(shí)財務(wù)根基，并為精準投資創(chuàng )造靈活空間。”

除戰略與結構調整外，采埃孚已啟動(dòng)乘用車(chē)與商用車(chē)業(yè)務(wù)競爭力提升計劃，并于2023年推出德國本土競爭力強化項目。

柯皓哲博士表示：“我們正在按部就班地實(shí)施這些計劃，持續取得進(jìn)展。我們將繼續努力以應對挑戰，更好地適應未來(lái)。”

多數事業(yè)部表現優(yōu)于市場(chǎng)整體水平

采埃孚集團首席財務(wù)官邁克爾·弗里克（Michael Frick）表示：“盡管面臨經(jīng)濟疲軟的市場(chǎng)環(huán)境，采埃孚大多數事業(yè)部的表現仍?xún)?yōu)于市場(chǎng)整體水平。”

受益于新車(chē)業(yè)務(wù)縮減與服務(wù)需求增長(cháng)等因素，集團售后事業(yè)部2024年銷(xiāo)售額有機增長(cháng)12%，達到36億歐元（2023年為33億歐元）。區域層面，歐洲、中東及非洲區銷(xiāo)售額占集團總額的47%，北美區占27%，亞太區占23%。

集團調整后的息稅前利潤為15.04億歐元，調整后的息稅前利潤率為3.6%。并購活動(dòng)調整后的自由現金流為3.05億歐元。

研發(fā)支出與上年持平，達36億歐元（2023年為35億歐元）。研發(fā)支出占比升至8.6%（2023年為7.6%）。房產(chǎn)、廠(chǎng)房及設備的投資總金額達23億歐元（2023年為22億歐元），資本支出率為5.4%（2023年為4.8%）。

采埃孚2024年財報關(guān)鍵數據

線(xiàn)控技術(shù)成果豐碩

2024年1月，采埃孚將主動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部和乘用車(chē)底盤(pán)技術(shù)事業(yè)部整合為全新的“底盤(pán)解決方案事業(yè)部”，旨在挖掘未來(lái)底盤(pán)業(yè)務(wù)潛力，保持創(chuàng )新領(lǐng)導地位。采埃孚斬獲多個(gè)客戶(hù)訂單，并在懸架領(lǐng)域成功投產(chǎn)，表明這一戰略頗具前景。近期采埃孚贏(yíng)得北美一領(lǐng)先汽車(chē)制造商的線(xiàn)控制動(dòng)系統大單，預計將有500萬(wàn)輛汽車(chē)搭載該系統。

在轉向領(lǐng)域，采埃孚為中國造車(chē)新勢力蔚來(lái)的智能電動(dòng)行政旗艦ET9配備最新一代線(xiàn)控轉向系統。該系統無(wú)需方向盤(pán)與前輪之間的機械連接，這使得ET9成為中國首款采用線(xiàn)控轉向技術(shù)并獲得政府批準的量產(chǎn)車(chē)型。

采埃孚擁有全面的產(chǎn)品組合，涵蓋硬件設備與軟件系統，并具備車(chē)輛縱向、橫向以及垂直動(dòng)態(tài)運動(dòng)控制解決方案，為客戶(hù)提供一站式系統服務(wù)，迎接軟件定義汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨。

采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營(yíng)總裁汪潤怡表示：2024年，采埃孚集團亞太區不僅成就了出色的財務(wù)業(yè)績(jì)，更是憑借卓越的創(chuàng )新能力、韌性和靈活性，在新業(yè)務(wù)突破、新產(chǎn)能投資、新技術(shù)創(chuàng )新、本地化推進(jìn)、生態(tài)伙伴深度合作等層面取得重要進(jìn)展，提升了采埃孚在亞太市場(chǎng)的影響力。采埃孚亞太團隊更像在百年基業(yè)的土壤里誕生的更具變革和突破能量的新生代力量。2025年，我們將始終堅持以客戶(hù)為中心，在速度和效率上進(jìn)一步提升，不斷提高在產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈上的競爭力，持續精進(jìn)，砥礪前行，不斷超越自我，持續引領(lǐng)。”