在城市管理精細化與“雙碳”戰略的雙重驅動(dòng)下，中國環(huán)衛行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)由技術(shù)革命引領(lǐng)的轉型升級。傳統高能耗、低效率的作業(yè)模式已無(wú)法滿(mǎn)足城市綠色發(fā)展的需求，而環(huán)衛工作者對安全性與舒適性的迫切訴求，更成為行業(yè)亟待突破的痛點(diǎn)。

基于此，歐航歐馬可憑借深厚的技術(shù)積淀與場(chǎng)景化洞察，推出行業(yè)首款卡車(chē)低入口新能源環(huán)衛車(chē)——歐航智藍EHL，以三大創(chuàng )新維度重新定義環(huán)衛裝備標準，開(kāi)啟“人本化、智能化、低碳化”的城市環(huán)衛新紀元。

外觀(guān)設計

前沿科技與工業(yè)美學(xué)的碰撞

初見(jiàn)歐航智藍EHL，第一印象是“硬核卻不失精致”。前臉棱角分明的輪廓中透露出未來(lái)感。全新一代2350mm駕駛室寬體設計，車(chē)身采用象征著(zhù)綠色科技的湖水藍色涂裝工藝，賦予整車(chē)科技感十足的視覺(jué)沖擊。

最引人注目的是其低入口設計——踏步高度僅410mm，記者無(wú)需攀爬即可一步踏入駕駛艙，徹底解決了傳統環(huán)衛車(chē)上下車(chē)不便的痛點(diǎn)，尤其適合頻繁上下車(chē)的作業(yè)場(chǎng)景。

要知道，在歐洲，低入口環(huán)衛車(chē)憑借“人性化、高效率”的優(yōu)勢已占據30%-40%的市場(chǎng)份額，而國內同類(lèi)產(chǎn)品長(cháng)期缺位。歐航智藍EHL的誕生，首次將這一國際主流設計理念引入中國，也以“410mm黃金踏步高度、一步蹬車(chē)”的革新設計，徹底終結環(huán)衛工作者“攀爬式作業(yè)”的歷史，作業(yè)強度直降40%。

這一突破不僅是對“以人為本”理念的踐行，更直擊城市高頻次環(huán)衛作業(yè)的效率痛點(diǎn)——低入口結構縮短了人員上下車(chē)時(shí)間，為城市“毛細血管”清潔注入高效動(dòng)能。

內飾體驗

智能頭等艙的“乘用化”革新

打造駕駛友好型智能頭等艙，歐航智藍EHL的駕駛室設計可圈可點(diǎn)。平地板結構內部高度1930mm，可實(shí)現全艙無(wú)障礙通行，配合大視野前擋風(fēng)玻璃，狹窄街巷的路況一覽無(wú)余。主駕座椅采用6向調節氣囊減震設計，即便在顛簸路段也能保持舒適坐姿。

中控區域是整車(chē)的“智慧大腦”。全貼合一體化大屏設計，集成360°環(huán)視及12項作業(yè)模式一鍵切換功能。僅需輕觸屏幕即可完成灑水、清掃、垃圾壓縮等任務(wù)，步驟較傳統車(chē)型減少70%。更令人驚喜的是懷擋設計的引入，釋放了傳統擋桿占據的空間，配合觸手可及的物理按鍵布局，讓駕駛者“眼不離路、手不離盤(pán)”即可掌控全局。

車(chē)內靜謐性同樣出色。通過(guò)CFD流體仿真優(yōu)化的車(chē)身曲面，配合雙層隔音玻璃與全車(chē)聲學(xué)包，駕駛艙噪音控制在70分貝以下。在怠速狀態(tài)下幾乎聽(tīng)不到電機運轉聲，僅在急加速時(shí)有輕微電流聲傳入，NVH表現堪比高端乘用車(chē)。

技術(shù)升維

專(zhuān)屬新能源平臺，定義環(huán)衛裝備“全能基因”

感受完車(chē)輛外觀(guān)、駕駛室，來(lái)到車(chē)輛的最核心部分，那就是強大新能源技術(shù)實(shí)力賦能。

車(chē)輛動(dòng)力性、可靠性全面躍升。歐航智藍EHL搭載的超能電驅鏈展現了強悍實(shí)力：340kW油冷電機輸出32000N·m輪端扭矩，面對30%坡度滿(mǎn)載爬坡毫無(wú)壓力，動(dòng)力性能領(lǐng)先同級；同時(shí)“智能熱管理系統”智能調節電機工作溫度，壽命更長(cháng)，無(wú)懼嚴寒酷暑與連續作業(yè)挑戰。而車(chē)輛車(chē)架與關(guān)鍵部件通過(guò)噴粉鍍鋅雙重防腐處理，達到“十年如新”的耐久性標準，IP68級防護線(xiàn)束更無(wú)懼雨水與腐蝕性環(huán)境。

面對環(huán)衛車(chē)連續作業(yè)對低能耗的迫切需求，福田獨創(chuàng )“AI動(dòng)態(tài)車(chē)重識別技術(shù)”，智能實(shí)時(shí)感知載重并動(dòng)態(tài)調整動(dòng)力輸出，配合三檔制動(dòng)能量回收（效率95%），綜合能耗降低12%。同時(shí)，“分區控制電池包”實(shí)現“行駛-作業(yè)”能量智能分配，作業(yè)用電量增加7.5%，滿(mǎn)足全天候高強度作業(yè)需求。

改裝靈活性是其另一大亮點(diǎn)。駕駛室后“3.5-4.3M的開(kāi)放式改裝空間”與“3.2米超長(cháng)側置區”，可適配掃刷、高壓水槍、垃圾壓縮箱等多樣化上裝設備。同時(shí)支持取力、取電、力電混取三種模式，適配90%環(huán)衛場(chǎng)景；此外，多路CAN架構”可擴展200+控制器節點(diǎn)，為自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等未來(lái)升級預留無(wú)限可能。

作為歐航歐馬可在新能源領(lǐng)域的又一力作，歐航智藍EHL基于行業(yè)首個(gè)“環(huán)衛專(zhuān)屬新能源平臺”打造，深度融合“超能電驅鏈”核心技術(shù)，可以說(shuō)各種創(chuàng )新科技滿(mǎn)滿(mǎn)。而歐航智藍EHL全新平臺推出，也將歐航歐馬的“場(chǎng)景定制”能力推向新高度。

當然，歐航智藍EHL的顛覆性不止于硬件。依托福田汽車(chē)全棧自研的線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，車(chē)輛更是構建起“車(chē)-路-云”一體化智能生態(tài)：打造L2+級輔助駕駛系統，集成AEB、FCW等主動(dòng)安全功能，事故風(fēng)險大幅降低；同時(shí)，“電池熱失控預警平臺”提前預測風(fēng)險，高壓互鎖瞬間斷電，實(shí)現三電系統“零失控”；而“智慧管理云平臺”可實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài)、能耗數據與作業(yè)路徑，助力政府構建數字化環(huán)衛管理體系。車(chē)輛集各種智慧管理系統于一體，讓環(huán)衛作業(yè)更加輕松自如。

目前歐航智藍EHL產(chǎn)品電量覆蓋165-260kWh，可匹配電驅橋或電機+AMT，產(chǎn)品可覆蓋清掃、清運，清污及各類(lèi)市政清洗場(chǎng)景。

在雙碳背景下，新能源環(huán)衛車(chē)的“黃金十年”已至，唯有深耕場(chǎng)景、敢啃技術(shù)硬骨頭的企業(yè)，方能定義未來(lái)。歐航智藍EHL以科技為支點(diǎn)，不僅填補了國內低入口新能源環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)空白，更以“技術(shù)普惠”推動(dòng)行業(yè)價(jià)值升級——讓環(huán)衛作業(yè)更高效、更安全，讓城市守護者更受尊重。革新已至，未來(lái)可期。歐航智藍EHL正以科技之力，書(shū)寫(xiě)城市環(huán)衛的新時(shí)代答卷。