近日，工信部公示了第394批新車(chē)公告。中國卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)盤(pán)點(diǎn)發(fā)現，本期公告有50款牽引車(chē)新品上榜。

在本期公告的50款牽引車(chē)新品中，國六柴油牽引車(chē)有5款，國六天然氣牽引車(chē)有5款，電動(dòng)牽引車(chē)總共有31款，氫燃料電池牽引車(chē)有5款，以及包含4款混合動(dòng)力牽引車(chē)。

如果按照企業(yè)來(lái)劃分，東風(fēng)系有11款牽引車(chē)上榜，徐工有7款牽引車(chē)上榜，解放、重汽與福田戴姆勒分別有5款牽引車(chē)上榜，三一、南京金龍、北京重卡、山東雷馳新能源與陜汽分別有2款牽引車(chē)上榜，剩余的7款牽引車(chē)則分別來(lái)自比亞迪商用車(chē)、遠程新能源商用車(chē)、河北長(cháng)征重卡、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、聯(lián)合重卡以及湖北新楚風(fēng)。

看點(diǎn)一：混動(dòng)路線(xiàn)真將“抬頭”？

隨著(zhù)魏建軍力推自家的長(cháng)城混動(dòng)重卡，并對外宣稱(chēng)在油耗上有能力完成突破，混動(dòng)重卡這一“幾乎被遺忘”的小眾賽道近期又開(kāi)始熱鬧了起來(lái)。在筆者看來(lái)，它所得到的贊譽(yù)與質(zhì)疑聲各占一半，特別是結合當前極度萎靡的經(jīng)濟環(huán)境來(lái)考慮，本就造價(jià)更高的混動(dòng)重卡究竟能在終端泛起多少水花？相對缺乏商用車(chē)積淀的長(cháng)城商用車(chē)又該如何應對來(lái)自多方勢力的圍攻？

盡管如此，商用車(chē)車(chē)企卻貌似被魏老板帶了一波節奏，至少在本批次工信部公告的牽引車(chē)新車(chē)出品環(huán)節上是這樣的。實(shí)際上，在本批次工信部推出的全新?tīng)恳?chē)中，累計四款混動(dòng)路線(xiàn)車(chē)型實(shí)屬罕見(jiàn)，這其中就包含有三款氣/電混動(dòng)車(chē)型，以及一款油/電混動(dòng)車(chē)型。

這三款氣/電混動(dòng)車(chē)型，分別是歐曼星輝，可采用盟固利LFP以及?？?5NN；成商豪沃V7-X插電增程式，可采用德國曼小排量氣體機MT07與濰柴弗迪電池，可以說(shuō)該車(chē)是山東重工鏈合多方資源自主打造，也不為過(guò)；一汽解放也順勢推出一款插電增程氣電混動(dòng)車(chē)型，該車(chē)選擇玉柴與寧德時(shí)代的增程器組合，也是不常見(jiàn)。

商用車(chē)企業(yè)力推氣/電混動(dòng)牽引車(chē)，本質(zhì)上依舊是為終端市場(chǎng)的拓展做著(zhù)產(chǎn)品儲備，特別是結合當前氣價(jià)持續低迷的大背景下。俄羅斯方面與中國關(guān)系正處于歷史最甜蜜時(shí)刻，對華天然氣供應充足，筆者認為國內氣價(jià)短期內很難大幅上漲。

此外，一款產(chǎn)品型號為CZ4251SX46HEV的長(cháng)征油/電混動(dòng)牽引車(chē)登上了本期公告，這并不是長(cháng)征混動(dòng)的第一次亮相，只不過(guò)其動(dòng)力搭配正在逐漸多元化，該車(chē)可采用微宏或重慶云宸的多元復合鋰電池，以及?？礨13。長(cháng)城發(fā)力混動(dòng)重卡，其與康明斯“走得近”圈里人都看得出來(lái)，只不過(guò)或許在電池的選擇方面，仍需要經(jīng)過(guò)一番比較才可最終穩定下來(lái)。

看點(diǎn)二：代工風(fēng)潮再次襲來(lái)

新勢力造重卡，代工是萬(wàn)全之策。它們通常習慣利用一些“別人家”的閑置產(chǎn)能為自己服務(wù)。這種類(lèi)似外包的做法，早就在圈子里流行開(kāi)來(lái)。只是可憐了那些曾經(jīng)的二三線(xiàn)卡車(chē)制造商，形勢所迫導致它們的品牌價(jià)值進(jìn)一步喪失，不知未來(lái)又會(huì )是一個(gè)怎樣的結局？

本批次湖北楚風(fēng)代工生產(chǎn)了一款海珀特燃料電池牽引車(chē)，產(chǎn)品型號為HQG4253FCEV，該車(chē)采用海珀特自研三電機的驅動(dòng)架構，動(dòng)力上“很給力”。近期，海珀特完成了新一輪的融資，金額高達4.5億元。這一輪融資，究竟能讓其在多大程度上完成成長(cháng)？相信時(shí)間會(huì )給出答案。

身處蘇州的載合卡車(chē)，被蘇州金龍代工，可謂是名正言順。本批次公告之中，一款產(chǎn)品型號為KLQ4183FCEV1的牽引車(chē)上榜，造車(chē)地點(diǎn)在蘇州金龍，但不難看出其整車(chē)前臉的標識正是載合的標識。該車(chē)同樣為燃料電池牽引車(chē)，采用廣東清能源PEMFC以及法士特雙電機。

另一款新上榜的牽引車(chē)，大概率同樣是代工。雷馳與DeepWay深向之間的關(guān)系緊密，此前就在臨沂打造出過(guò)DeepWay深向的子彈頭造型，在最近一兩批次的公告之中，如下圖一般的新造型又上榜了不止一次，更重要的是整車(chē)的電機均可選擇南京深向。這一切，都似乎預示著(zhù)，DeepWay深向的全新造型或許離我們越來(lái)越近了。

結束語(yǔ)：

本批次公告中仍有不少看點(diǎn)。比如一款配有?？礎7N的歐曼星輝上榜；比如弗迪電池頻繁亮相，比亞迪與眾多商用車(chē)廠(chǎng)商合資所打造的弗迪電池已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入了上量階段；比如創(chuàng )維正在持續打造自家的牽引車(chē)序列；再比如，三一全棧自研造車(chē)的趨勢依舊不減等等；

未來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)將如何變化，又將有哪些新車(chē)上榜？

公告中自有答案。