2025年初，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(cháng)波曾在合作伙伴大會(huì )上表示，作為新能源轉型的重要舉措，今年將陸續推出新一代新能源商用車(chē)平臺及產(chǎn)品。而今，這一計劃似乎有了新進(jìn)展。

據熟悉東風(fēng)柳汽的業(yè)內人士透露，新一代新能源平臺開(kāi)發(fā)已趨近完成，該平臺下首臺樣車(chē)極有可能在東風(fēng)柳汽67品牌客戶(hù)日正式亮相。與目前行業(yè)內諸多“油改電”產(chǎn)品不同，最新一代新能源重卡將采用全正向研發(fā)，主打模塊化架構與50多個(gè)重卡運營(yíng)場(chǎng)景適配，有望在輕量化、節能、續航、安全性、智能化等方面全面突破，整體性能在行業(yè)內處于領(lǐng)先水平。

在筆者看來(lái)，東風(fēng)柳汽這一全新新能源重卡可謂恰逢其時(shí)。在政策、電池廠(chǎng)商、車(chē)企的共同作用下，新能源重卡已經(jīng)逐步為用戶(hù)所接受，并在銷(xiāo)量上表現明顯。數據顯示，2025年一季度，在重卡整體銷(xiāo)量微跌的背景下，新能源重卡賽道卻增速爆發(fā)，同比增長(cháng)150%。用戶(hù)認可，行業(yè)利好，對于東風(fēng)柳汽而言，正是全新平臺亮相的最佳契機。

東風(fēng)柳汽能夠如此精準踩中行業(yè)紅利期，并不只是運氣，而是要歸功于最近幾年在新能源轉型上的不遺余力。自2022年發(fā)布光合未來(lái)戰略以來(lái)，東風(fēng)柳汽深入踐行東風(fēng)集團“躍動(dòng)工程”，持續推進(jìn)“龍行工程”，形成了“技術(shù)+生態(tài)+全球化”的新能源立體化布局。2024年取得了新能源商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)80%，氫燃料商用車(chē)市占率12.7%，排名行業(yè)前三的優(yōu)異成績(jì)。

當下正值新能源重卡市場(chǎng)從政策驅動(dòng)轉向技術(shù)驅動(dòng)的新賽段。如今，東風(fēng)柳汽乘龍最新一代新能源重卡的出現，或有望憑借模塊化架構帶來(lái)的靈活產(chǎn)品組合能力，疊加智能化、輕量化帶來(lái)的全場(chǎng)景經(jīng)濟性提升，成為撬動(dòng)干線(xiàn)物流、港口運輸、城市建設等細分市場(chǎng)的戰略級產(chǎn)品。

6月7日，東風(fēng)柳汽67品牌客戶(hù)日上，讓我們共同期待它的到來(lái)。