一部江淮技術(shù)演進(jìn)史，半部中國商用車(chē)工業(yè)自強奮斗史。

自上世紀60年代首輛載貨汽車(chē)下線(xiàn)以來(lái)，從改革開(kāi)放初期的“江淮輕卡”開(kāi)創(chuàng )國內高端輕卡先河，到新時(shí)代新能源商用車(chē)引領(lǐng)低碳轉型，江淮商用車(chē)始終以用戶(hù)需求為導向，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，深度參與國家基建、物流運輸、民生服務(wù)等重大領(lǐng)域，與時(shí)代發(fā)展同頻共振。

61載櫛風(fēng)沐雨，江淮商用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)近500萬(wàn)輛，服務(wù)超500萬(wàn)客戶(hù)，出口覆蓋全球130余國家和地區、連續多年穩居中國商用車(chē)出口前列……江淮商用車(chē)以“可靠、智能、綠色”的卓越產(chǎn)品力，成為國民經(jīng)濟的“主力軍”和行業(yè)技術(shù)變革的“推動(dòng)者”。

但變革也迫在眉睫。

如今，商用車(chē)行業(yè)步入調整期、新能源卡車(chē)滲透率快速攀升的大環(huán)境下，通過(guò)技術(shù)普惠與生態(tài)創(chuàng )新，完成從購車(chē)到用車(chē)的全生態(tài)服務(wù)閉環(huán)。

江淮商用車(chē)以技術(shù)創(chuàng )新為槳，正以破竹之勢劈開(kāi)新能源賽道的波瀾。

2025年5月26日，“價(jià)值共鑄 追光同行”江淮商用車(chē)價(jià)值中國行暨戰略新品品鑒會(huì )盛大舉行。這場(chǎng)技術(shù)盛宴不僅展現了江淮商用車(chē)61年技術(shù)積淀與創(chuàng )新成果，更以全場(chǎng)景戰略新品矩陣和用戶(hù)生態(tài)共建計劃，為商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

江淮商用車(chē)用一系列新產(chǎn)品向行業(yè)“獻禮”，也用一份用戶(hù)宣言，完成從“傳統制造”向“價(jià)值創(chuàng )造”的戰略躍遷。

立技術(shù)價(jià)值標桿  定義商用車(chē)未來(lái)圖景

技術(shù)創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的核心驅動(dòng)力，更是為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的關(guān)鍵所在。

商用車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷技術(shù)范式的系統性變革，其創(chuàng )新深度正在重塑全球物流體系的運行規則，縱觀(guān)全球商用車(chē)技術(shù)發(fā)展，不難發(fā)現，擁有自主研發(fā)的能力是一個(gè)商用車(chē)企業(yè)做大做強的基本功。

江汽集團商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總經(jīng)理陳剛直言，“政策環(huán)境正在倒逼行業(yè)升級。國七排放標準歷經(jīng)四年預研、技術(shù)攻關(guān)、測試驗證及標準完善，預計將于2025年發(fā)布征求意見(jiàn)稿；同時(shí)，重型車(chē)四階段油耗標準（GB30510）今年落地，限值較三階段平均加嚴15%。”

在江淮商用車(chē)的試驗場(chǎng)，每一臺新車(chē)都要經(jīng)歷“地獄級”的嚴苛考驗。JAC新港智造基地，擁有亞洲首個(gè)全長(cháng)5.2公里三圓弧高環(huán)測試跑道。江淮商用車(chē)每一臺車(chē)在出廠(chǎng)前，都在這里經(jīng)歷了100%檢測，多路段、多角度評測，保證整車(chē)動(dòng)態(tài)性能和出廠(chǎng)質(zhì)量。

江淮商用車(chē)的試車(chē)場(chǎng)不僅能看到鵝卵石路、扭曲路、菱形磚路等常規路面，還設有瀝青坑洼路、比利時(shí)路、路緣沖擊路等特殊路面，實(shí)驗室就更不用說(shuō)，路上每一公里的安全運行都離不開(kāi)在實(shí)驗室的千錘百煉。

江淮汽車(chē)發(fā)源于輕卡，發(fā)家于底盤(pán)，其“底盤(pán)精神”已經(jīng)成為一種精神支撐，幾十年來(lái)江淮汽車(chē)精益求精，具備了獨有的底盤(pán)研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗，順應商用車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，江淮商用車(chē)深研四代底盤(pán)技術(shù)，掌握底盤(pán)關(guān)鍵科技，擁有極致底盤(pán)技術(shù)。

針對電池領(lǐng)域，江淮商用車(chē)打造了高度模塊化1號全新電氣架構平臺，全系覆蓋更安全，并推出BMS 3.0電池管理平臺，實(shí)現多級故障保護；高效恒溫熱管理系統滿(mǎn)足高溫、高寒條件下，高頻、高負荷使用場(chǎng)景，質(zhì)保提升至8年60萬(wàn)公里以上；電控自主方面，具有模塊化架構、智能算法升級以及高安全性的優(yōu)勢。

活動(dòng)當天，江淮商用車(chē)重磅發(fā)布油、電、混、氣四大動(dòng)力領(lǐng)域的25款戰略新品，以及涵蓋底盤(pán)、新能源、智能化、感知體驗等多項技術(shù)，賦能打造底盤(pán)更好的高端智能卡車(chē)。

其中，燃油輕卡搭載安康B2.5/B3.0及銳康2.5全新動(dòng)力系統，實(shí)現全系列燃油產(chǎn)品布局；燃氣產(chǎn)品覆蓋輕卡、重卡，適配多元場(chǎng)景需求；新能源輕卡推出ES、EV、EK三大品系及EX6/U7車(chē)型，物流場(chǎng)景覆蓋0-300+公里；新能源無(wú)人輕卡采用自研滑板線(xiàn)控底盤(pán)與L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)，上裝靈活適配3-5方空間；新能源重卡基于2.0平臺全面迭代，性能與能效同步升級；混動(dòng)產(chǎn)品聚焦二代P2混動(dòng)與增程技術(shù)，兼顧動(dòng)力與節能。

讓全世界感受“江淮制造”

不出海，就出局。

面對國內市場(chǎng)競爭日益激烈的存量博弈格局，中國商用車(chē)企已不再滿(mǎn)足于固守本土，而是積極尋求向海外市場(chǎng)挺進(jìn)，并將海外戰略視為新增長(cháng)極與發(fā)展導向。

1990年，36臺江淮輕卡與24臺江淮客車(chē)底盤(pán)遠渡重洋，出口玻利維亞，拉開(kāi)了江淮汽車(chē)出口的序幕。

造型漂亮、價(jià)格實(shí)惠、售后有保障、服務(wù)有承諾，這是江淮汽車(chē)當年能順利拿下“出口第一單”背后的重要原因，并且至今完整傳承下來(lái)。2000年，江淮汽車(chē)380輛輕卡出口土耳其，首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)；2006年，江淮汽車(chē)成立國際事業(yè)部，出口業(yè)務(wù)步入發(fā)展快車(chē)道，同年，與卡塔爾簽訂350輛重卡合約，江淮重卡首次大批量走出國門(mén)。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革的當下，江淮汽車(chē)更是搶抓新能源汽車(chē)出口這一浪潮和機遇，加快智能電動(dòng)車(chē)“出海”步伐。

2024年江淮汽車(chē)出口同比增長(cháng)17.2%。其中，輕卡出口3.6 萬(wàn)輛，連續十四年穩居行業(yè)出口榜首；皮卡出口超 5.3 萬(wàn)輛，位居行業(yè)第二；輕客出口 2.1 萬(wàn)輛，尤其是星銳出口占有率進(jìn)一步提升，躍居行業(yè)出口第一；中重卡出口近 4800 輛；乘用車(chē)出口 13.1 萬(wàn)輛，萬(wàn)輛以上規模車(chē)型超 6 款。

今年1—4月，實(shí)現出口1.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%。其中，哥倫比亞、沙特和厄瓜多爾等市場(chǎng)增速超過(guò)100%，智利、秘魯、巴基斯坦和哥斯達黎加等市場(chǎng)增速超過(guò)50%。特別是新能源商用車(chē)領(lǐng)域，江淮商用車(chē)在巴西獲得JBS和DHL等近百家世界500強企業(yè)的批量訂單，累計交付超過(guò)1400輛。

“海外成績(jì)單證明，中國技術(shù)同樣能贏(yíng)得世界信賴(lài)。”陳剛總結道。

重構用戶(hù)價(jià)值坐標

在全球優(yōu)質(zhì)資源的加持下，江淮商用車(chē)正在把手中的技術(shù)、資源和產(chǎn)品，錘煉成用戶(hù)的致富神器，幫助用戶(hù)找到更多的生意圈。

在發(fā)布新品的同時(shí)，江淮商用車(chē)啟動(dòng)“追光計劃”，以10億元真金白銀回饋用戶(hù)，凡個(gè)人用戶(hù)輕卡累計行駛100萬(wàn)公里、重卡200萬(wàn)公里，即可領(lǐng)取8000元換購基金與2000元服務(wù)基金。

江汽集團商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總經(jīng)理甘甜表示：“‘價(jià)值中國行’活動(dòng)將攜手寧德時(shí)代、安徽康明斯等伙伴，從合肥出發(fā)，深入全國七大區域，以用戶(hù)需求為導向，共筑價(jià)值生態(tài)。”

她也分享了江淮商用車(chē)與用戶(hù)同行的一些故事。“例如河北的韓二林師傅，靠著(zhù)一輛江淮輕卡跑運輸，不僅改善了家庭生活，還帶出了13名徒弟，幫助更多人走上致富路。”“車(chē)輪滾動(dòng)的每一圈，都凝緊著(zhù)物流從業(yè)者的奮斗軌跡，江淮商用車(chē)始終為用戶(hù)的創(chuàng )富路提質(zhì)增效。”

“追光計劃”則是這一戰略的落地抓手，這不僅是獎勵，更是對用戶(hù)長(cháng)期信賴(lài)的致敬，這樣的雙向奔赴下，每一臺江淮商用車(chē)不僅是生產(chǎn)工具，更是流動(dòng)的服務(wù)節點(diǎn)，共生共長(cháng)的合作伙伴。

時(shí)間見(jiàn)證了奮斗者永不停歇的腳步，也見(jiàn)證了江淮商用車(chē)不斷提升的產(chǎn)品和價(jià)值。步入砥礪前行第61個(gè)年頭的江淮商用車(chē)依然初心如磐，篤行致遠，在“追光計劃”的持續中，為用戶(hù)帶來(lái)更多維價(jià)值與情感滿(mǎn)足，在“誰(shuí)更懂用戶(hù)”的競爭中獲勝。進(jìn)而在主動(dòng)進(jìn)化的自我變革中實(shí)現躍升。