在汽車(chē)行業(yè)競爭白熱化的當下，車(chē)企在新能源賽道的技術(shù)創(chuàng )新和成本優(yōu)化成為“破局之鑰”。此時(shí)，一汽解放連續三個(gè)月贏(yíng)得國內新能源牽引車(chē)細分市場(chǎng)的銷(xiāo)冠，且在京津冀市場(chǎng)實(shí)現新能源銷(xiāo)量破千輛。這一連串佳績(jì)背后，是解放“藍途”邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的鏗鏘步伐。

5月以舊換新紅利持續釋放

當前，我國新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁向智能化、規?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段，市場(chǎng)對于高效、綠色、場(chǎng)景化的解決方案需求正推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈向更高維度轉型升級。新能源商用車(chē)從2023年的3.42萬(wàn)輛，到2024年8.2萬(wàn)輛，再到2025年預計銷(xiāo)售13萬(wàn)輛，正加速鋪就一條“碳中和”的綠色通途。

日前，商務(wù)部發(fā)布數據顯示：截至5月31日，2025年消費品以舊換新5大品類(lèi)合計帶動(dòng)銷(xiāo)售額1.1萬(wàn)億元；其中，汽車(chē)以舊換新補貼申請量達412萬(wàn)份。5月份，國家以舊換新政策紅利持續釋放，包括河北、云南、內蒙古、吉林、深圳等省市在內先后出臺了老舊運營(yíng)貨車(chē)報廢更新相關(guān)細則，全國已有一半以上的省、市、自治區完成政策落地。新能源商用車(chē)市場(chǎng)需求爆發(fā)式增長(cháng)正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，同時(shí)，這一賽道的競爭也越演越烈。

解放新能源牽引車(chē)“三連冠”

2025年1-5月，解放新能源產(chǎn)品累計銷(xiāo)量1.35萬(wàn)輛，其中，中重卡市場(chǎng)份額14.1%，增速行業(yè)第一；新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量累計達6387輛，同比增長(cháng)607%，市場(chǎng)份額15.8%；今年3、4、5月連續三個(gè)月，一汽解放新能源牽引車(chē)位列國內銷(xiāo)量第一；同期，在京津冀區域新能源銷(xiāo)量累計突破1400輛！為慶祝這一重要里程碑，5月27日，以“E啟藍途創(chuàng )享未來(lái)”為主題的一汽解放京津冀新能源千輛慶典在唐山舉行。

現場(chǎng)，一汽解放集團總經(jīng)理、黨委副書(shū)記于長(cháng)信致辭表示：“一汽解放新能源的突破，離不開(kāi)全場(chǎng)景技術(shù)深耕、全周期模式創(chuàng )新、全生態(tài)協(xié)同共建三大核心優(yōu)勢。”以解放旗下J6P純電動(dòng)牽引車(chē)為例，電機峰值功率500kW，承載能力提升50%，全場(chǎng)景化整車(chē)標定，搭載解放專(zhuān)利能量回收系統，回收率領(lǐng)先同級產(chǎn)品。從港口到礦區，從城市渣土到干線(xiàn)物流，解放每一款產(chǎn)品都歷經(jīng)極端工況驗證，確保“場(chǎng)景適配零死角”。除此以外，解放還以“產(chǎn)品場(chǎng)景化、金融靈活化、服務(wù)專(zhuān)業(yè)化”的組合拳，去解決客戶(hù)運營(yíng)痛點(diǎn)。

激烈的市場(chǎng)競爭中，越來(lái)越多的車(chē)企意識到，新能源商用車(chē)的發(fā)展覆蓋技術(shù)的門(mén)檻、服務(wù)門(mén)檻、產(chǎn)品售后及整個(gè)基礎設施的要求，車(chē)企在新能源賽道的產(chǎn)品創(chuàng )新和成本優(yōu)化成為當前“破局之鑰”，這一賽道的模式創(chuàng )新也必然會(huì )帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈之間的縱橫聯(lián)合和生態(tài)支撐。

筑牢新能源可持續發(fā)展之路

不久前，一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記李勝在“2025世界新能源汽車(chē)大會(huì )”上向世界傳遞一汽解放的綠色發(fā)展之路。

他指出，一汽解放是中國最早構筑新能源產(chǎn)業(yè)鏈的商用車(chē)企業(yè)，在2021年率先發(fā)布了“15333”新能源戰略。全面打造牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用、客車(chē)5大整車(chē)平臺；全面發(fā)力純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池3條技術(shù)路線(xiàn)；全面布局研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)三大領(lǐng)域；創(chuàng )新商業(yè)模式，包括車(chē)電分離、整車(chē)租賃及運力承接、二手車(chē)及電池回收3大專(zhuān)屬服務(wù)。

在零碳技術(shù)方面，解放在關(guān)鍵總成上實(shí)現了關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。自主開(kāi)發(fā)了300kW高功率燃電發(fā)動(dòng)機、92%高效率的集成式電驅橋以及70Mpa的氣氫/液氫儲氫系統等技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現了自主總成賦能整車(chē)競爭力。2023年6月，一汽解放全球首款“氨氫融合發(fā)動(dòng)機”成功點(diǎn)火，氫、氨技術(shù)路線(xiàn)不斷實(shí)現技術(shù)突破。2024年，一汽解放先后發(fā)布“星熠”燃電前瞻技術(shù)平臺、液氫燃電牽引車(chē)及氫氣發(fā)動(dòng)機牽引車(chē)雙子星產(chǎn)品，零碳動(dòng)力全面領(lǐng)航。

在綠色低碳方面，解放不斷突破體系節油技術(shù)，單車(chē)百公里油耗平均降低1.5升，全年幫助用戶(hù)累計節油超3億升，持續推動(dòng)全社會(huì )物流成本實(shí)質(zhì)性下降。大力推動(dòng)全過(guò)程降碳減排，光伏發(fā)電31兆瓦、綠電交易5080萬(wàn)度，減碳5萬(wàn)噸。真正踐行了“以用戶(hù)為中心”的社會(huì )責任和“可持續發(fā)展”的環(huán)保責任。

在生態(tài)布局方面，一汽解放開(kāi)放合作，強化解決方案系列化落地。聯(lián)合全球的生態(tài)合作伙伴在購置端為用戶(hù)提供整車(chē)定制、無(wú)電底盤(pán)、自主換電平臺、整車(chē)及電池租賃、充電設施等多種配套方案。在運營(yíng)過(guò)程中為用戶(hù)提供車(chē)隊監管、路線(xiàn)規劃、運力承接、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺等多種數字化管控方案和服務(wù)保障。并在二手車(chē)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈延伸端實(shí)現業(yè)態(tài)閉環(huán)，筑牢新能源中長(cháng)期可持續發(fā)展之路。

新能源產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)國家能源轉型、持續發(fā)展的關(guān)鍵力量。一汽解放判斷，2025年將會(huì )是新能源商用車(chē)市場(chǎng)整體爆發(fā)的“窗口期”，也是新能源商用車(chē)中長(cháng)途運輸場(chǎng)景發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。過(guò)去幾年，一汽解放新能源銷(xiāo)量實(shí)現躍遷式增長(cháng)，2025年，解放新能源目標鎖定2.5萬(wàn)輛！隨著(zhù)解放“藍途”的穩步推進(jìn)，企業(yè)展現出在技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展方面的巨大潛力。在新能源產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，一汽解放也從單一的整車(chē)制造者向全生命周期解決方案提供者轉變，在新能源賽道發(fā)揮榜樣引領(lǐng)作用，為中國商用車(chē)行業(yè)的綠色轉型貢獻堅實(shí)力量。