白雪勾勒的山峰，牦牛點(diǎn)綴的綠野，經(jīng)幡裝飾的寺廟......稀薄的空氣并沒(méi)有影響莊老板激動(dòng)的心情，他爽朗的笑聲回蕩在海拔4000米的山路上空。年運營(yíng)里程20萬(wàn)公里的老司機莊老板，每年都不忘在川藏留下2000公里的足跡。

“每年必須來(lái)跑一次，即使以后不開(kāi)貨車(chē)了，我照樣會(huì )來(lái)。”言畢，莊江濤雙手合十，對著(zhù)金塔深深作揖。一人一狗，他們在這只有一座金塔的半山綠茵間無(wú)拘無(wú)束地嬉戲，很難會(huì )有人將他與貨車(chē)司機聯(lián)系起來(lái)。

生活不只茍且，還有詩(shī)和遠方

莊老板嘴里吐出最多的兩個(gè)字就是“青春”。80后的他，自18歲踏入這個(gè)行業(yè)，如今已有20年的時(shí)間。嘴上常掛著(zhù)笑容，唱著(zhù)90后最?lèi)?ài)的《自由飛翔》，在歲月的善待下，莊老板好像越來(lái)越年輕。

嫩芽綠的江淮跨越K7，是他對“青春”的詮釋?zhuān)菐椭惺?ldquo;青春”活力的好伙伴。實(shí)際上，莊老板很少享受如此悠然的時(shí)光——他常年拉著(zhù)綠通疾馳在高速路上，不走底道，也不喜歡走底道。

又窄又舊的底道，讓他追不上時(shí)效，追不上每年20萬(wàn)公里的里程數，他只愿走快速暢通的高速路。唯獨這條穿行于云海綠洲之間的天路，他想走得再慢一些，更慢一些，開(kāi)著(zhù)江淮跨越K7追逐云隙間的光影，又在山路彎折處偶遇一處灑滿(mǎn)金輝的雪峰。

“現在60萬(wàn)公里，明年就80萬(wàn)公里，再有兩年就100萬(wàn)公里了，肯定沒(méi)問(wèn)題。”莊老板的話(huà)語(yǔ)中透露出對江淮跨越K7的信任。一段接一段的曲折山路，一程又一程的顛簸土路，只有它才配得上這一路的艱難險峻。

青春沒(méi)有售價(jià)，半掛直達拉薩

童年時(shí)期，莊老板便懷揣著(zhù)走遍全國的夢(mèng)想，如今，他依靠卡車(chē)已實(shí)現了三分之二。如果說(shuō)以前的他開(kāi)車(chē)是純粹的享受，現在就屬于忙里偷閑——每年夏天如期踏上川藏線(xiàn)的征途，就像是一場(chǎng)約定，不變的是他的熱情。

陽(yáng)光慷慨地灑滿(mǎn)每一處角落，莊老板駕駛的江淮跨越K7，在這片只有綠草和紅土的盤(pán)山路上顯得格外醒目。有風(fēng)作伴，盡管莊老板感到些許高原反應帶來(lái)的不適，但是江淮跨越K7并沒(méi)有受到任何影響。“下坡能超車(chē)，上坡一樣能超！”莊老板愉快地哼著(zhù)自創(chuàng )的小調，輕松地超過(guò)路上的每一輛車(chē)，超車(chē)時(shí)，他總能激動(dòng)地大叫一聲。

莊老板酷愛(ài)一覽眾山小的感覺(jué)：“只有爬到頂峰，才能見(jiàn)到最壯麗的風(fēng)景。”每當在他駕駛江淮跨越K7征服一座高山后，總會(huì )駐足片刻，拍照留念。一個(gè)人開(kāi)車(chē)勇闖西藏，更要有安全保障，江淮跨越K7簡(jiǎn)單的自動(dòng)擋操作系統，讓莊老板擁有更多的時(shí)間和精力去細細品味大自然的奇妙造化。

穿過(guò)一道道隧道，看著(zhù)路邊駛過(guò)的一棵棵樹(shù)，莊老板絲毫不擔心這趟“旅途”會(huì )讓自己有所損失。走完整個(gè)川藏線(xiàn)，僅僅是消耗尿素的費用，江淮跨越K7就能為莊老板省近1000元。莊老板日常跑平原的百公里油耗也才30升出頭，這樣的油耗表現贏(yíng)得了他的認可。

正是江淮跨越K7的可靠品質(zhì)，讓莊老板能從容地在車(chē)門(mén)貼上他的人生格言：“生而不同，大千世界”。經(jīng)歷過(guò)貨運行業(yè)的潮起潮落后，莊老板更在乎自己的駕駛感受，冰箱、空調等“頂級配置”在這款車(chē)上應有盡有，他堅定地表示：就算以后換車(chē)，依然會(huì )選擇江淮跨越K7。