當中國商用車(chē)新能源化浪潮奔涌向前，區域性中小車(chē)隊電動(dòng)化替換趨勢日益顯著(zhù)，國內新能源商用車(chē)滲透率由2024年的19.8%，在今年上半年進(jìn)一步提高至22.2%，商用車(chē)行業(yè)新能源化的浪潮愈發(fā)高漲。

行業(yè)預測至2027年國內新能源商用車(chē)滲透率將達50%，2030年更將突破60%。這一深刻變革，不僅重塑著(zhù)運輸工具本身，更對作為車(chē)輛“雙腳”的輪胎提出了更嚴苛、更專(zhuān)業(yè)的要求。

市場(chǎng)格局劇變之際，中國輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中策橡膠于2025年7月27日全球首發(fā)突破性的“X技術(shù)系統”及新品電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎，首次攻克由于電動(dòng)商用車(chē)“大扭矩+大負載”特性帶來(lái)的電動(dòng)商用車(chē)輪胎使用“高磨損、高故障、高異磨”的全新三高困境，以硬核科技直面時(shí)代挑戰。

中策掌舵：深耕當下，技引未來(lái)

2024年中策橡膠輪胎全球商用車(chē)輪胎銷(xiāo)量第一、高端系列產(chǎn)品全國銷(xiāo)量第一，這份成績(jì)單是市場(chǎng)對中策產(chǎn)品力與品牌力的有力印證。中策橡膠集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理沈金榮強調，中策橡膠以“長(cháng)期主義”與“產(chǎn)品第一”為核心理念，依托“五最戰略”指引（最先進(jìn)技術(shù)、最新材料、最好裝備、最低能耗、最適應市場(chǎng)產(chǎn)品），持續引領(lǐng)中國輪胎產(chǎn)業(yè)升級。

中策橡膠集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理沈金榮

面對新能源革命重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，以及新的市場(chǎng)環(huán)境對輪胎性能提出新的嚴苛挑戰，中策橡膠彰顯行業(yè)先行者擔當，憑借對市場(chǎng)趨勢的前瞻洞察與深厚技術(shù)積淀，公司率先大手筆投入研發(fā)，攜手頂尖高校開(kāi)展110余項合作，積累195項專(zhuān)利，整合60余年核心技術(shù)資產(chǎn)，并運用數字化工具創(chuàng )新。

以數字化研發(fā)工具為創(chuàng )新基底，在全場(chǎng)景、多維度的天工系統2.0基礎上，中策橡膠成功打造全球首創(chuàng )的電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎“X技術(shù)系統”，一舉攻克行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現輪胎六大性能突破，經(jīng)過(guò)2000多次試驗驗證，中策橡膠最終將這項技術(shù)從概念落地至量產(chǎn)，完成多家頭部車(chē)企車(chē)型適配，并獲得遠超預期的市場(chǎng)反饋。

此次全球首發(fā)不僅是中策橡膠自身技術(shù)的重大飛躍，更是中國輪胎工業(yè)站上全球新能源浪潮之巔的強有力宣言，充分印證了中國品牌憑借戰略定力與創(chuàng )新投入，完全有能力、有信心實(shí)現世界級趕超，驅動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

行業(yè)共鳴：創(chuàng )新驅動(dòng)，價(jià)值共榮

本次新品發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，與會(huì )行業(yè)專(zhuān)家和意見(jiàn)領(lǐng)袖高度評價(jià)了中策橡膠持續重金投入研發(fā)、引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng )新的戰略定力。專(zhuān)家們指出：中策橡膠“X技術(shù)系統”以及全球首發(fā)的電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎，是中國輪胎產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)自主化、高端化的里程碑，彰顯了中國品牌的力量。

中策博士后工作站首席科學(xué)家鄭強

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)徐文英

國家信息中心正高級經(jīng)濟師、國家發(fā)改委戰略性新興產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家徐長(cháng)明

遠程新能源商用車(chē)集團CEO范現軍

聚焦行業(yè)，此次發(fā)布的“X技術(shù)系統”打破了傳統技術(shù)瓶頸，其全球首創(chuàng )的材料、工藝與設備，不僅實(shí)現了輪胎性能的全面躍升，直擊電動(dòng)商用車(chē)對輪胎的特殊需求痛點(diǎn)等。這種以用戶(hù)價(jià)值為核心的技術(shù)創(chuàng )新，所帶來(lái)的更高耐磨性、更強安全性、更低滾動(dòng)阻力等等性能優(yōu)勢，直接轉化為用戶(hù)運營(yíng)成本的降低和出勤效率的提升。

同時(shí)全新“電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎”家族的推出，更填補了行業(yè)在電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎領(lǐng)域的技術(shù)空白，為解決行業(yè)共性難題提供了切實(shí)可行的方案，更為物流行業(yè)的降本增效和國家的綠色低碳運輸轉型提供堅實(shí)的裝備支撐，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

耀動(dòng)登場(chǎng)：“X”鑄劍，定義電卡輪胎新標桿

會(huì )上，中策橡膠集團全鋼技術(shù)研究院張春生院長(cháng)針對“X技術(shù)系統”和中策全球首發(fā)電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎進(jìn)行了深度介紹。他表示，新技術(shù)平臺與新品的發(fā)布，代表著(zhù)中策在新能源輪胎領(lǐng)域的前沿探索與硬核實(shí)力。

中策橡膠集團全鋼技術(shù)研究院院長(cháng)張春生

電動(dòng)商用車(chē)有著(zhù)“大扭矩、大負載”運輸特性，使輪胎時(shí)刻面臨“高磨損、高故障、高異磨”的全新三高困境，對此，中策橡膠打造出了涵蓋“X碳極”、“X玄甲”和“X造藝”于一體的全球首創(chuàng )電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎“X技術(shù)系統”。

其中X碳極技術(shù)擁有全球首創(chuàng )的增強復合材料，通過(guò)設備、工藝、材料三大首創(chuàng )，實(shí)現耐磨性能提升50%、河流狀磨損降低80%、操控性能提升15%、子口故障率下降50%、肩部磨損降低60%等全球領(lǐng)先效果。

X-玄甲技術(shù)則從胎圈、骨架、胎冠技術(shù)入手，增強子口箍緊力、提升鋼絲安全倍數、平衡冠部剛性，有效解決相關(guān)故障與磨損問(wèn)題；X-造藝高壓技術(shù)結合輪胎硫化壓力理論，將蒸汽壓力大幅增加，使輪胎硫化膠致密性提升，耐磨、生熱性能提高。

依托X技術(shù)系統，中策橡膠全新推出了電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎家族，全面覆蓋電動(dòng)重卡、輕卡、微卡及客車(chē)全品類(lèi)商用車(chē)場(chǎng)景。重卡家族主要包括：EV67/EV68/EV69/EV53/EV57/EV59；輕卡家族包括：EV51/EV63，微卡家族包括：EV505/SL368，客車(chē)家族包括EV61/EV65/EV65 PRO。

新產(chǎn)品可廣泛應用于城配物流、鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)等工礦、港口集裝箱轉運、渣土自卸、城市公交等新能源多元復雜場(chǎng)景，致力于為不同領(lǐng)域的新能源商用車(chē)用戶(hù)提供更高品質(zhì)、更強性能、更低故障率的解決方案，保障更安全、更耐磨、更經(jīng)濟的運輸體驗。

引領(lǐng)格局，共赴綠色新程

中國商用車(chē)的新能源化轉型已成不可逆的磅礴之勢，這既是挑戰，更是產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)革新的巨大機遇。中策橡膠此次重磅發(fā)布“電動(dòng)商用車(chē)商專(zhuān)用輪胎”家族，絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品線(xiàn)擴充，而是其依托“X技術(shù)系統”技術(shù)加持，深刻洞察市場(chǎng)趨勢與用戶(hù)痛點(diǎn)的戰略之舉。

從沈金榮董事長(cháng)勾勒的“產(chǎn)品-智造-研發(fā)-生態(tài)”賦能藍圖，到行業(yè)專(zhuān)家肯定的創(chuàng )新價(jià)值，再到新款輪胎產(chǎn)品展現除的硬核產(chǎn)品力，中策橡膠清晰地傳遞出其志在引領(lǐng)新能源商用車(chē)輪胎技術(shù)標準與市場(chǎng)發(fā)展的雄心。我們也有理由相信，中策橡膠此次發(fā)布的新技術(shù)及新產(chǎn)品，將有力的為電動(dòng)商用車(chē)終端用戶(hù)賦能，助推行業(yè)創(chuàng )造更高的運營(yíng)收益價(jià)值。