福田的破局之道:銀河新能源平臺
面對挑戰,福田汽車(chē)依托在傳統燃油/燃氣領(lǐng)域久經(jīng)市場(chǎng)驗證的“銀河智慧架構”,創(chuàng )新性地將其底層邏輯移植至新能源領(lǐng)域,推出“銀河新能源平臺”。這并非簡(jiǎn)單的“油改電”或硬件堆砌,而是以“系統重構”為核心,打造出獨特的“新能源孿生智慧架構”。

該平臺通過(guò)打破傳統拼裝模式,實(shí)現三電系統與整車(chē)架構的深度融合,并且強大的底層架構賦予平臺擁有更加從容的復雜運輸場(chǎng)景的整車(chē)適配靈活性與可靠性,多電量搭載、電池多位置裝配、配置功能選裝等,完全可根據用戶(hù)需求以及工況場(chǎng)景進(jìn)行適配。

同時(shí)福田汽車(chē)自主打造的愛(ài)易科動(dòng)力品牌,所推出的新能源汽車(chē)重型自主動(dòng)力鏈,涵蓋電機、電控、電驅橋、動(dòng)力電池、能源生態(tài)等五大核心模塊,與“銀河新能源平臺”強強聯(lián)合,深度助力福田汽車(chē)全場(chǎng)景綠色運輸解決方案的自主可控??梢哉f(shuō)核心三電技術(shù)自主化突破,進(jìn)一步提升了福田汽車(chē)產(chǎn)品競爭力與升級迭代能力。
平臺首秀:歐曼銀河9純電牽引車(chē)
作為銀河新能源平臺的首款力作,歐曼銀河9純電牽引車(chē)精準切入中長(cháng)途快遞快運物流場(chǎng)景,在核心三電、輕量化、能效、可靠性與舒適性上實(shí)現了多維突破。

首先在用戶(hù)們最關(guān)心的續航匹配上,實(shí)拍車(chē)搭載有600kWh容量電池組,并且整車(chē)電池組采用側置布局,整車(chē)重心更低,行駛穩定性更好。
更為重要的是,整車(chē)良好的能耗管理系統,使得車(chē)輛在CHTC工況下電耗低至約1.0 kWh/km,這也就到代表著(zhù)車(chē)輛能夠擁有約600km的續航里程。

并且該電池組也支持超快充技術(shù),30%-80% SOC充電僅需18分鐘,在極大提升運營(yíng)效率的同時(shí),也進(jìn)一步增強了車(chē)輛復雜工況場(chǎng)景適應性。
動(dòng)力方面,這款銀河9新能源實(shí)拍車(chē)適配有集成式電驅橋,電機最高效率可達97.7%,峰值功率350千瓦,峰值扭矩達到了600牛米,配合著(zhù)11.5噸級電驅橋集成的3檔AMT變速器,整車(chē)將會(huì )擁有強勁的動(dòng)力輸出。
同時(shí)為了提升車(chē)輛在惡劣工況下的環(huán)境適應性,車(chē)輛采用“雙源熱管理”系統,融合高效熱泵、余熱利用與高壓電子風(fēng)扇技術(shù),也能夠擁有更低的能耗表現和運營(yíng)出勤能力。

此外,基于“銀河新能源平臺”打造而來(lái)的銀河9新能源牽引車(chē),還有一些細節匹配值得點(diǎn)贊。如極致的輕量化, 整車(chē)較同類(lèi)產(chǎn)品大幅減重400公斤,有效破解了純電重卡“大電量”與“高載貨能力”難以兼顧的行業(yè)痼疾,實(shí)現載貨能力與續航里程的雙贏(yíng)。
再如通過(guò)一體化集成設計,底盤(pán)離地間隙達300mm,與優(yōu)質(zhì)燃油車(chē)相當,保障復雜路況通過(guò)性的同時(shí),顯著(zhù)降低底部電池包與電驅系統磕碰風(fēng)險,提升安全耐久性。

最后在安全智能化匹配方面,車(chē)輛可適配高規格感知硬件(高清攝像頭、遠距離雷達),支持更遠更準的目標探測,標配雙預警及AEBS緊急制動(dòng),可選配ACC、LCC,用于實(shí)現L2級單車(chē)道輔助駕駛功能。豪華大空間駕駛室自帶的IVI智能座艙集成在線(xiàn)導航(高德)、360全景影像、QQ音樂(lè )、騰訊視頻、華為HiCar、智能語(yǔ)音等豐富生態(tài)應用。
結語(yǔ):握緊核心,駛向綠色未來(lái)
歐曼銀河9新能源牽引車(chē)的推出,是歐曼銀河新能源平臺“系統重構”理念的成功實(shí)踐。它直擊電動(dòng)重卡“載重-續航”矛盾、通過(guò)性焦慮、場(chǎng)景適應性等核心痛點(diǎn),以自主三電、極致輕量化、柔性底盤(pán)、智能熱管理等硬核實(shí)力,為用戶(hù)提供了高效、可靠、舒適的長(cháng)距離電動(dòng)化解決方案。它的出現不僅豐富了高端電動(dòng)重卡市場(chǎng)的選擇,更以平臺化的思路,為中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)突破技術(shù)瓶頸、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展提供了“福田方案”。
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