隨著(zhù)“雙碳”目標的穩步推進(jìn)和綠色物流需求的不斷增長(cháng)，新能源重卡市場(chǎng)正加速進(jìn)入滲透期。疊加新能源補貼政策的持續釋放，市場(chǎng)動(dòng)力進(jìn)一步增強，為新能源重卡的普及與應用提供了有力支撐。面對客戶(hù)普遍關(guān)心的經(jīng)濟性、動(dòng)力性和運營(yíng)可靠性等核心問(wèn)題，東風(fēng)商用車(chē)依托扎實(shí)的技術(shù)積累與豐富的場(chǎng)景實(shí)踐，持續優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，為客戶(hù)交出滿(mǎn)意答卷。2025年上半年，東風(fēng)商用車(chē)新能源銷(xiāo)量同比增長(cháng)191%，顯著(zhù)跑贏(yíng)大盤(pán)，展現出強勁的發(fā)展勢頭和領(lǐng)先優(yōu)勢，為綠色物流高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

政策驅動(dòng)轉型，煤炭運輸降本增效兩不誤

在山西煤炭運輸領(lǐng)域，轉型新能源已成為必然趨勢。王師傅在陽(yáng)泉煤炭運輸市場(chǎng)耕耘多年，經(jīng)歷了從傳統能源向新能源的轉變。

去年，王師傅服務(wù)的貨源地提出了新要求：車(chē)隊里新能源車(chē)比例必須超過(guò)70%，才能繼續承運煤炭業(yè)務(wù)。“不換不行啊，不然這活就干不成。”王師傅回憶，當時(shí)的轉型更多是政策驅動(dòng)。然而，當真正用上新能源重卡后，他的想法發(fā)生了根本改變。

目前王師傅的車(chē)隊有6臺車(chē)，全是東風(fēng)天錦KC新能源。陽(yáng)泉二礦到白泉是他的主戰場(chǎng)，單程35公里，每天5~6趟。他仔細算過(guò)賬：每公里電耗約1.24kWh，1公里成本不到1元，而柴油車(chē)則需約1.8元。按一年10萬(wàn)公里計算，每臺車(chē)一年可節省八九萬(wàn)元，“這差不多頂得上一臺小轎車(chē)的錢(qián)了。”王師傅說(shuō)，充電也很方便，煤場(chǎng)邊就有充電樁，隨時(shí)補電。“原來(lái)以為充電麻煩，現在比去加油還省事。”

動(dòng)力性更是超出預期。陽(yáng)泉到白泉的國道有幾個(gè)長(cháng)坡，輕踩加速踏板就能穩穩上去。售后服務(wù)同樣到位，當地服務(wù)站專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員配備完善，關(guān)鍵零部件儲備充足，服務(wù)團隊提供24小時(shí)救援和上門(mén)服務(wù)。王師傅笑著(zhù)說(shuō)：“以前是政策讓我換車(chē)，現在是自己愿意開(kāi)，省錢(qián)、省心，還能干得長(cháng)久。”

主動(dòng)升級裝備，固定線(xiàn)路利潤空間顯著(zhù)提升

如果說(shuō)王師傅是被政策推著(zhù)上“新能源快車(chē)”，那么四川大竹縣的陳師傅，則是自己“主動(dòng)上車(chē)”。

“我算過(guò)賬的，這車(chē)一年能幫我省二十多萬(wàn)，一個(gè)字：值！”陳師傅長(cháng)期在大竹到達州之間運輸煤炭，車(chē)隊30臺車(chē)全部是東風(fēng)天龍KL新能源自卸車(chē)。與王師傅不同，他引入新能源車(chē)并不是因為政策要求，而是出于降本增效的考慮，自有充電站，補能方便，運營(yíng)成本能大幅壓低。

他的運營(yíng)場(chǎng)景是典型的倒短運輸，大竹到達州單趟50公里，每天往返兩趟，全程國道，車(chē)貨總重標載。陳師傅介紹：“每公里電耗大約2度，晚上統一充電，白天兩趟運輸完全夠用。”相比燃油車(chē)，經(jīng)濟賬非常直觀(guān)。按照每年7萬(wàn)公里的運營(yíng)里程計算，燃油車(chē)平均每公里4元成本，而電車(chē)只有1元，一年能節省21萬(wàn)元能耗費用。“我們跑的是固定路線(xiàn)、固定貨源，省下的錢(qián)就是純利潤。”更讓他滿(mǎn)意的是，在大竹到達州的國道上，新能源車(chē)爬坡有力、動(dòng)力強勁，駕駛室靜音效果好，開(kāi)一天也不覺(jué)得累。陳師傅笑著(zhù)說(shuō)：“以前覺(jué)得新能源只是趨勢，現在是真正幫我們賺錢(qián)、提升效率的利器。”

7月11日首批20輛新能源牽引車(chē)交付包頭客戶(hù)

好產(chǎn)品帶來(lái)好體驗，好體驗換來(lái)好口碑。真實(shí)運營(yíng)場(chǎng)景是東風(fēng)商用車(chē)新能源解決方案的最佳注腳，也助力更多客戶(hù)堅定綠色運輸選擇。今年以來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在宜昌交付新能源純電攪拌車(chē)和牽引車(chē)，通過(guò)整車(chē)與上裝優(yōu)化應對極端工況；在德陽(yáng)投運新能源輕量化自卸車(chē)，為城市建設和礦山運輸提供低能耗、零排放方案；在新疆高原戈壁，千臺新能源重卡憑借長(cháng)續航與強承載贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)；在包頭，為成品鋼材運輸定制的東風(fēng)天龍KL新能源重卡，以高功率電驅和高承載底盤(pán)精準匹配專(zhuān)線(xiàn)需求……細分場(chǎng)景持續深耕，東風(fēng)商用車(chē)始終堅持“一客戶(hù)一方案”，讓技術(shù)真正轉化為客戶(hù)的生產(chǎn)力。

面向未來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)將繼續聚焦技術(shù)創(chuàng )新，圍繞整車(chē)性能優(yōu)化、智能化運營(yíng)、全生命周期服務(wù)等方面不斷發(fā)力，完善新能源重卡的產(chǎn)品矩陣和服務(wù)體系。在降本增效的同時(shí)，幫助客戶(hù)應對運輸市場(chǎng)的多變挑戰，提升市場(chǎng)競爭力。作為肩負社會(huì )責任的央企，東風(fēng)商用車(chē)將與全行業(yè)合作伙伴一道，推動(dòng)綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展，共同邁向零碳運輸新時(shí)代。