近日，萬(wàn)里繁星·歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）車(chē)隊從榆林穿越抵達呂梁。這段征程穿梭于黃土丘陵、連綿山路，疊加呂梁段頻繁出現的坡道堵車(chē)、啟停等工況，對車(chē)輛動(dòng)力適配性、節油能力、駕乘舒適性及環(huán)境耐受性提出了嚴苛考驗。實(shí)測數據顯示，在綜合路況下，福田戴姆勒歐曼銀河9、銀河5混動(dòng)重卡山區工況節油率達26%，國道工況節油率達16%。憑借場(chǎng)景化的混動(dòng)技術(shù)、系統化的駕乘優(yōu)化以及高可靠性設計，福田歐曼銀河重卡精準破解山區運輸痛點(diǎn)，在歐曼用戶(hù)品鑒活動(dòng)中贏(yíng)得現場(chǎng)卡友高度認可。

山路專(zhuān)屬混動(dòng)邏

把每滴油用在刀刃上

若說(shuō)包頭-榆林是對歐曼銀河混動(dòng)重卡底盤(pán)穩控的測試，那么榆林-呂梁的連綿山路，便是對其“節油與動(dòng)力適配性”的深度考核。這段以黃土丘陵為底色的路線(xiàn)，本就是晉陜煤炭外運的重要通道，連綿起伏的坡道+高頻次啟停，構成了煤炭運輸的常態(tài)。而歐曼銀河混動(dòng)重卡“以油為主、以電為輔”的動(dòng)力策略，恰如為山區煤炭運輸量身定制的動(dòng)力管家，這一切核心源于“智慧大腦”HCU的精準控制。

以歐曼銀河9混動(dòng)重卡為例，在坡道堵車(chē)、紅綠燈等待等高頻次啟停場(chǎng)景中，HCU會(huì )主導系統自動(dòng)切換至純電驅動(dòng)模式，220kW大電機瞬間發(fā)力，發(fā)動(dòng)機則保持停機狀態(tài)，徹底消除傳統燃油車(chē)起步時(shí)的怠速，等待時(shí)空轉的油耗。而針對歐曼銀河5混動(dòng)重卡在滿(mǎn)載煤炭時(shí)的爬坡、急加速等強動(dòng)力需求時(shí)，HCU又會(huì )精準調度動(dòng)力協(xié)同：讓發(fā)動(dòng)機及時(shí)介入，同時(shí)協(xié)調電機同步輔助輸出，二者形成“1+1>2”的動(dòng)力效應，讓滿(mǎn)載車(chē)輛在陡峭坡道上爬坡有力、超車(chē)從容，輕松適配山區煤炭運輸的復雜工況。

更關(guān)鍵的是，HCU還能學(xué)習駕駛員踩踏板輕重、換擋節奏等習慣，實(shí)時(shí)感知煤炭載重與路況變化，在上下坡場(chǎng)景形成閉環(huán)管理：下坡回收勢能充電，上坡精準分配油電動(dòng)力。即使在正常巡航時(shí)，HCU也能判斷，若電量充足且負荷較低時(shí)發(fā)動(dòng)機自動(dòng)停機，僅靠電機驅動(dòng)，讓每一滴燃油都轉化為行駛動(dòng)能，綜合情況下，可實(shí)現山區工況節油26%，國道工況節油16%，直擊煤炭運輸高油耗痛點(diǎn)。

駕乘升級

從遮風(fēng)擋雨到溫暖小家

相較于包頭至榆林段對密封性的基礎需求，歐曼銀河混動(dòng)重卡在呂梁山區展現出駕乘體驗的全面優(yōu)勢，猶如健康舒適溫暖小家，讓包括刀姐在內的司機師傅在崎嶇山路與多變氣候中也能擁有安穩愜意的駕乘感受。

從榆林到呂梁的過(guò)程中，山區多雨易泥濘，空氣濕度大，長(cháng)期行駛易導致車(chē)身銹蝕，對車(chē)身材質(zhì)提出嚴苛考驗。而歐曼銀河混動(dòng)重卡駕駛室的系統化防護設計，率先為卡友筑起第一道防線(xiàn)。車(chē)輛采用全域無(wú)縫密封設計，并對關(guān)鍵部位經(jīng)多層防護優(yōu)化，既能阻隔雜質(zhì)侵入，也能避免雨水滲入駕駛室。這一點(diǎn)，刀姐深有感觸：“即使外面刮風(fēng)下雨，駕駛室里也非常安靜舒適”。而且，歐曼銀河混動(dòng)重卡車(chē)身的鍍鋅板防護工藝，鍍鋅層形成陰極保護，可隔絕空氣與水分，連凹陷、尖角等隱蔽部位都能全面覆蓋，耐腐蝕性較冷軋鋼提升3-5倍，高溫下不易變形變色，使車(chē)身銹蝕穿孔比例下降90%以上，精準適配山區多雨高濕的腐蝕環(huán)境，降低卡友維護成本。

走進(jìn)歐曼銀河混動(dòng)重卡駕駛室，“一床一廳”的空間布局與智能配置，則讓長(cháng)途山路運輸的舒適度與便捷性再上臺階。儀表臺集成了豐富的娛樂(lè )與實(shí)用功能，支持看電視、聽(tīng)音樂(lè )，搭配語(yǔ)音交互系統，駕駛員無(wú)需動(dòng)手即可完成操作，再加上其他貼心的細節設置，讓駕駛室既是操作艙，也是卡友的“溫暖小家”。

用戶(hù)品鑒

山路跑出來(lái)的真實(shí)認可

在歐曼用戶(hù)品鑒活動(dòng)中，歐曼銀河9、銀河5混動(dòng)車(chē)型以及銀河7燃氣車(chē)集中亮相，卡友們通過(guò)親身上車(chē)品鑒，對車(chē)輛的場(chǎng)景適配性給出了高度評價(jià)。

專(zhuān)注“榆林-呂梁”長(cháng)途干線(xiàn)的李師傅則對車(chē)輛的可靠性印象深刻：“山西夏天多雨、冬天更冷，這臺車(chē)密封做得扎實(shí)，夏天擋泥水，冬天隔寒氣，聽(tīng)介紹車(chē)身是鍍鋅板的，防銹能降九成，以后不用操心補漆。最關(guān)鍵是冬天不怕了，說(shuō)是電池經(jīng)得住零下40度的凍，啟動(dòng)順暢得很，跑冬天的山路心里踏實(shí)。”常年跑呂梁煤炭運輸的張師傅，既管長(cháng)途重載又跑短途倒運，看了歐曼銀河5M混動(dòng)重卡后說(shuō)道：“咱們干這行的，就認兩點(diǎn)：省油、有勁！短途跑礦區，全是上下坡堵車(chē)，起步直接用電，停車(chē)根本不費油，下坡還能把勁兒攢成電；長(cháng)途拉重載爬坡，電機先發(fā)力，發(fā)動(dòng)機再跟上，倆勁兒往一塊兒使，比我老燃油車(chē)有勁多了，還省不少油，這車(chē)真不錯！”

從榆林的黃土塬到呂梁的丘陵溝壑，福田歐曼銀河混動(dòng)重卡以“山路混動(dòng)邏輯、健康舒適駕乘、極端環(huán)境可靠”三大優(yōu)勢，精準適配山西地區煤炭運輸、干線(xiàn)物流等場(chǎng)景需求，為卡友提供了“場(chǎng)景用得上、用戶(hù)開(kāi)得省、運營(yíng)用得穩”的優(yōu)選方案。萬(wàn)里繁星?歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）將繼續前行，在更復雜的工況中驗證實(shí)力，以技術(shù)創(chuàng )新為用戶(hù)提供綠色運輸選擇，驅動(dòng)行業(yè)邁向可持續的未來(lái)。