2025年9月13日，“萬(wàn)里繁星?歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）”車(chē)隊順利抵達包頭，在此次跨區域征程中，歐曼銀河9、銀河5M混動(dòng)重卡以“油電協(xié)同、效能雙優(yōu)”為核心技術(shù)，順暢跨越平原、丘陵、山區等多元場(chǎng)景，全方位印證歐曼混動(dòng)重卡的產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力。另外，福田汽車(chē)還同步舉辦全系產(chǎn)品用戶(hù)品鑒活動(dòng)，歐曼銀河9、銀河5M混動(dòng)重卡、銀河7燃氣重卡憑借亮眼表現廣受好評。

混動(dòng)雙雄：跨越復雜路況，盡顯卓越性能

自9月9日從北京出發(fā)之后，車(chē)隊沿京藏高速北行，首先進(jìn)入張家口地區的丘陵地帶。隨著(zhù)海拔緩慢攀升，道路開(kāi)始變得起伏蜿蜒。尤其是行至野狐嶺附近時(shí)，天空突然變臉，豆大的雨點(diǎn)夾雜著(zhù)冰雹密集落下，突如其來(lái)的極端天氣給車(chē)隊帶來(lái)不小挑戰，但也更直觀(guān)地展現出歐曼銀河9和歐曼銀河5M混動(dòng)重卡的優(yōu)勢。駕駛員“刀姐”親身感受：“本以為大雨天開(kāi)車(chē)又吵又累，沒(méi)想到歐曼銀河9混動(dòng)重卡駕駛室內特別安靜舒適，開(kāi)了大半天也沒(méi)覺(jué)得疲憊！”

這份從容源于歐曼銀河混動(dòng)重卡雙重優(yōu)勢。一方面，車(chē)身密封性經(jīng)過(guò)強化，有效隔絕外界風(fēng)雨噪音；另一方面，歐曼混動(dòng)重卡控制系統自動(dòng)切換至電機驅動(dòng)模式，運轉噪音經(jīng)駕駛室隔音處理后大幅下降，告別傳統燃油車(chē)怠速或低速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機轟鳴。不僅如此，電機驅動(dòng)的起步與加速格外平穩，配合AMT變速箱的細膩調校，即便碾過(guò)坑洼路面，車(chē)身也沒(méi)有明顯顛簸，穩定性遠超預期，刀姐始終能保持舒適的駕駛姿態(tài)。

硬核動(dòng)力護航，高效節能賦能復雜運輸場(chǎng)景

當車(chē)隊進(jìn)入大同、包頭之后，便迎來(lái)太行、燕山、陰山山脈的連續山區坡道考驗，且多為“回頭彎+長(cháng)坡”組合。在這樣的復雜路況下，歐曼銀河混動(dòng)重卡的整車(chē)控制器能夠精準識別駕駛員意圖，并在司機深踩油門(mén)時(shí)，電機立即與發(fā)動(dòng)機協(xié)同發(fā)力，充足的動(dòng)力供應。其中，歐曼銀河9搭載專(zhuān)屬的?？?20馬力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機與300馬力電機組合，綜合輸出強勁動(dòng)力，即使在陡坡上仍能保持穩定行駛。

而歐曼銀河5插電式混動(dòng)重卡表現同樣亮眼。其搭載的專(zhuān)屬?？?80馬力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機與300馬力電機，不僅動(dòng)力充沛還能爆發(fā)強勁扭矩，輕松完成超車(chē)的同時(shí)，大幅提升行駛安全性。當下坡時(shí)，混動(dòng)系統自動(dòng)激活能量回收，將勢能轉化為電能存儲，實(shí)現“上坡發(fā)力、下坡充電”的循環(huán)。這些優(yōu)勢精準適配大同、包頭地區以國道為主的煤炭、砂石料運輸場(chǎng)景。而且，其低速油耗控制優(yōu)勢還能降低長(cháng)期運營(yíng)成本，為煤炭、砂石料運輸從業(yè)者提供更合適、更有利的解決方案。

另外，歐曼銀河7燃氣車(chē)憑借動(dòng)力充足運輸更高效，節氣先進(jìn)更降耗的優(yōu)勢同樣表現穩健，讓駕駛員無(wú)需分心操作，專(zhuān)注于路況判斷即可，保證運輸效率和安全性。

用戶(hù)親鑒實(shí)力，歐曼混動(dòng)重卡成運輸場(chǎng)景優(yōu)選

車(chē)輛好不好，品過(guò)才知道！在車(chē)隊從北京駛向包頭的過(guò)程中，福田汽車(chē)舉辦了全系產(chǎn)品用戶(hù)品鑒活動(dòng)。歐曼銀河9與銀河5M混動(dòng)重卡、銀河7燃氣重卡以“實(shí)戰先鋒”姿態(tài)亮相，贏(yíng)得現場(chǎng)用戶(hù)一致認可，并獲得“場(chǎng)景適配強、運營(yíng)更省心”的好評。

包頭某物流企業(yè)車(chē)隊王經(jīng)理，主要負責大同至包頭的百貨干線(xiàn)運輸，對運輸時(shí)效要求較高。他了解歐曼銀河9混動(dòng)重卡后贊道：“看它過(guò)陰山支線(xiàn)坡道時(shí)，發(fā)動(dòng)機與電機能協(xié)同發(fā)力，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出不僅非常強勁而且比較平穩，不用頻繁換擋調整車(chē)速，既能保持干線(xiàn)運輸的時(shí)效，還能減輕司機的操控負擔，很適配我的需求。”

跑包頭周邊煤炭運輸的李師傅，因礦區到廠(chǎng)區間短途運輸，裝卸排隊、廠(chǎng)區限速，低速占比超六成。傳統燃油車(chē)低速時(shí)動(dòng)力遲滯還費油，成本壓力大。他了解歐曼銀河5M混動(dòng)重卡后表示：“這臺車(chē)低速時(shí)電驅直接介入，動(dòng)力順、無(wú)怠速油耗，能省不少油錢(qián)，太適合拉煤了！”此外，不少卡友還上車(chē)體驗了車(chē)輛的操控、空間及內飾細節，親身感受過(guò)方向盤(pán)轉向手感、駕駛室寬敞度與中控操作便捷性后，紛紛表示認可。

從北京平原到包頭山地，歐曼銀河混動(dòng)重卡與銀河7燃氣車(chē)在真實(shí)征途上，以硬核技術(shù)突破復雜路況與極端天氣的考驗，用高效節能與舒適便捷的表現，為物流從業(yè)者帶來(lái)了適配多元場(chǎng)景的運輸新選擇。它們不僅是性能卓越的重卡產(chǎn)品，更是歐曼深耕物流運輸領(lǐng)域、助力行業(yè)降本增效的有力見(jiàn)證，為推動(dòng)重卡行業(yè)向綠色化、智能化升級注入了強勁動(dòng)力。