近日，康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈綜合路況實(shí)測收官儀式圓滿(mǎn)完成?；顒?dòng)中，康明斯技術(shù)專(zhuān)家及行業(yè)資深媒體人齊聚無(wú)錫，深度總結了這一場(chǎng)橫跨中國，總路程超5000公里的硬核長(cháng)途路測。

為驗證康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈在綜合路況下的實(shí)際表現，伊頓康明斯與專(zhuān)業(yè)測評團隊合作，攜手新疆本地卡車(chē)司機，開(kāi)啟了“荔經(jīng)千川，鮮至天邊”——康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈全芯護送之旅。真車(chē)實(shí)貨從廣州出發(fā)，由南向北、自西向東，途經(jīng)西安，完成佳荔護送，后又經(jīng)格爾木，跨越華夏壯美河山，僅耗時(shí)5天抵達和田，全程縱橫超5000公里，穿越大半個(gè)中國。在這趟超長(cháng)里程的長(cháng)途運輸過(guò)程中，東風(fēng)天龍KX 630馬力王者版牽引車(chē)，搭載康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈（康明斯15N FE天然氣發(fā)動(dòng)機+贏(yíng)動(dòng)AMT），跨越超3600米高海拔區域、歷經(jīng)濕熱山區、秦嶺山脈，沙漠戈壁等復雜路況，全程平均氣耗百公里僅28.5kg，“既快又省”贏(yíng)得了車(chē)主的好評。

動(dòng)力響應更迅猛

長(cháng)途運輸暢行無(wú)阻

“西行”之路，道阻且艱。實(shí)測路程中地形復雜多變，無(wú)論是坡路不斷的濕熱山區，還是峰巒疊嶂的秦嶺山脈、抑或是連綿起伏的高原路段，都對車(chē)輛動(dòng)力性能提出了巨大考驗?？得魉?5N FE天然氣發(fā)動(dòng)機具備630馬力峰值動(dòng)力輸出，低速爆發(fā)大扭矩，車(chē)輛上下坡時(shí)，即便滿(mǎn)載也能迅速響應，輕松起步無(wú)拖沓。巡航功能再升級，高速超車(chē)游刃有余。贏(yíng)動(dòng)AMT傳動(dòng)效率高達99.8%，具備18.85寬速比范圍，底層邏輯與發(fā)動(dòng)機深度互通，面對復雜路況時(shí)，響應迅猛，讓發(fā)動(dòng)機始終保持在穩定的工作狀態(tài)，高海拔行車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出流暢，省力又省心。對此，參與本次路測的司機師傅真誠評價(jià)道：這個(gè)車(chē)動(dòng)力強，換擋好，開(kāi)著(zhù)省勁。

此外，康明斯15N FE天然氣發(fā)動(dòng)機致力于為車(chē)主打造舒適的駕駛體驗，對運行噪聲進(jìn)行重點(diǎn)處理，怠速噪音低，疲勞休息時(shí)，沒(méi)有高頻噪音打擾，養足精神干勁更足，行車(chē)更安全。

智能換擋更平順

復雜路況自在掌握

從廣州出發(fā)到西安的路程經(jīng)過(guò)濕熱山區，平原、山地、丘陵交替，地勢變化多且起伏大；城市周邊擁堵且車(chē)流量大，車(chē)輛需要長(cháng)時(shí)間應對長(cháng)上坡與急彎，頻繁的換擋和啟停操作不可避免。贏(yíng)動(dòng)AMT經(jīng)過(guò)精準調校，換擋邏輯十分出色，在擁堵路段行駛時(shí)，能根據車(chē)速、油門(mén)開(kāi)度和剎車(chē)信號等，迅速準確地選擇合適的擋位，避免了因換擋不及時(shí)或擋位不合適而導致的動(dòng)力中斷或車(chē)輛頓挫，讓駕駛更加平穩流暢，不僅提高了駕駛的舒適性，也減少了因頻繁換擋對變速箱的磨損，降低了維修成本，整體行車(chē)更加舒心。

智慧節氣更省心

助力用戶(hù)運營(yíng)無(wú)憂(yōu)

跑長(cháng)途的用戶(hù)車(chē)輛運營(yíng)里程長(cháng)，對時(shí)效和氣耗都有較高要求?？得魉固烊粴庖惑w化動(dòng)力鏈中，發(fā)動(dòng)機燃燒系統優(yōu)化搭配高效增壓器，氣耗直降3%～6%。配備智慧大腦CBM3.0，智能匹配經(jīng)濟區間，換擋策略精準，進(jìn)一步優(yōu)化氣耗1%～2%。贏(yíng)動(dòng)AMT采用全主動(dòng)潤滑系統，降低傳動(dòng)損耗。通過(guò)層層精省，配備康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈的整車(chē)氣耗可較同級別平均水平低4%～8%。

贏(yíng)動(dòng)AMT的自動(dòng)起步與蠕行功能，也獲得了車(chē)主的高度認可，為車(chē)主帶來(lái)了接近轎車(chē)的駕駛感受。本次路測，車(chē)輛經(jīng)常需要進(jìn)出服務(wù)區，車(chē)輛在服務(wù)區啟動(dòng)時(shí)，只需點(diǎn)火后松開(kāi)剎車(chē)，無(wú)需踩油門(mén)，車(chē)輛自行平穩起步，既省氣又省心。此外，在車(chē)輛過(guò)收費站、裝卸貨、狹窄庫位，贏(yíng)動(dòng)AMT的蠕行功能，使得車(chē)輛在起步、低速跟車(chē)及狹小空間內前后挪動(dòng)時(shí)操作更加便捷，大大提高了操控的便利性。

此外，先進(jìn)的預見(jiàn)性巡航、預見(jiàn)性換擋、預見(jiàn)性制動(dòng)、預見(jiàn)性空擋滑行等技術(shù)，可精準理解駕駛員意圖，能在實(shí)際行車(chē)中為車(chē)主節省大量運營(yíng)成本，進(jìn)一步實(shí)現科學(xué)降本增效。

“時(shí)效”與“節氣”，不再是非此即彼的選擇題?？得魉固烊粴庖惑w化動(dòng)力鏈，以強大技術(shù)實(shí)力和硬核出色的實(shí)測表現，為物流用戶(hù)交出了一份“時(shí)效節氣雙優(yōu)”的高分答卷。