2025年8月27日，以“矩石力場(chǎng)開(kāi) 小滿(mǎn)好運來(lái)”為主題的零一汽車(chē)年中經(jīng)銷(xiāo)商深度溝通暨小滿(mǎn)好運來(lái)上市發(fā)布會(huì )，在湖北楚能新能源全球總部隆重舉行。來(lái)自零一汽車(chē)、楚能新能源、以及經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)代表共聚一堂，共同交流科技發(fā)展方向，見(jiàn)證小滿(mǎn)好運來(lái)震撼發(fā)布，深刻感受零一汽車(chē)在中國新能源商用車(chē)行業(yè)智能化、綠色化轉型中，致力開(kāi)創(chuàng )運輸機器人新時(shí)代的雄心壯志。

時(shí)代召喚：創(chuàng )新引領(lǐng)開(kāi)創(chuàng )運輸機器人新時(shí)代

在全球碳中和目標與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的雙重驅動(dòng)下，中國商用車(chē)新能源化進(jìn)程顯著(zhù)加速，行業(yè)數據顯示，2025年1-7月中國新能源商用車(chē)滲透率達到24.35%，物流車(chē)、資源運輸車(chē)、港口牽引車(chē)等細分領(lǐng)域電動(dòng)化需求呈現爆發(fā)式增長(cháng)，與此同時(shí)，智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高效補能等技術(shù)創(chuàng )新正重新定義商用車(chē)的價(jià)值內核。

零一汽車(chē)作為新興新能源重卡品牌，創(chuàng )立之初便以“極致產(chǎn)品、極致技術(shù)、極致效率”為核心，專(zhuān)注打造運輸機器人為目標，堅持正向設計、錨定高階自動(dòng)駕駛，以智能駕駛高可靠性為標尺，在核心動(dòng)力總成、整車(chē)控制等關(guān)鍵系統深耕全棧自研，筑牢技術(shù)根基。通過(guò)“軟件定義硬件”，用數據和技術(shù)重構供應鏈，實(shí)現自主可控與成本優(yōu)化，圍繞物流全生命周期打造高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。

零一汽車(chē)創(chuàng )始人、CEO黃澤鏵在致辭中表示，2022年3月零一初創(chuàng )，帶著(zhù)“做好電動(dòng)重卡”的初心踏入賽道。當前重卡行業(yè)，電動(dòng)化、智能化不是“選擇題”，而是“必答題”。應用場(chǎng)景從單一走向多元，客戶(hù)對車(chē)輛要求也從“能用”升級為“好用、耐用、省錢(qián)”?；谑袌?chǎng)需求，零一汽車(chē)不斷深耕技術(shù)、打磨產(chǎn)品，正式推出小滿(mǎn)好運來(lái)。對零一而言，小滿(mǎn)好運來(lái)是一個(gè)“從適配少數場(chǎng)景、到覆蓋全應用場(chǎng)景”的新起點(diǎn)，也將成為一張扎根新能源重卡的“新名片”。

此次選擇楚能新能源全球總部發(fā)布全新產(chǎn)品，也蘊含深遠的產(chǎn)業(yè)意義。作為零一汽車(chē)的動(dòng)力電池戰略合作伙伴，楚能為“小滿(mǎn)”系列純電重卡提供了從電池到系統層級的全方位解決方案，在能量密度、循環(huán)壽命及安全性能方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。該系列重卡搭載的楚能324Ah大容量電池，專(zhuān)為重卡高頻次、長(cháng)里程運營(yíng)場(chǎng)景設計、循環(huán)次數突破6000次，能量密度高達193Wh/kg，支持快速補能，有效緩解用戶(hù)續航焦慮，助力物流運輸高效提升。楚能新能源通過(guò)與零一汽車(chē)的技術(shù)整合，將形成強大的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，雙方強強聯(lián)手，在未來(lái)新能源重卡發(fā)展進(jìn)程中，實(shí)現規?；】蛋l(fā)展，突破更多細分化場(chǎng)景化應用，為用戶(hù)提供全方位、綠色高效的系統解決方案，引領(lǐng)行業(yè)綠色、智能新升級。

“小滿(mǎn)好運來(lái)”：以東方智慧詮釋產(chǎn)品哲學(xué)

“小滿(mǎn)”，中國傳統二十四節氣之一，寓意“物致于此小得盈滿(mǎn)”，既是“將滿(mǎn)未滿(mǎn)、持續進(jìn)取”的生命狀態(tài)，也體現“謙遜務(wù)實(shí)、追求動(dòng)態(tài)平衡”的東方智慧。零一汽車(chē)以“小滿(mǎn)好運來(lái)”為新品命名，意在表達其不滿(mǎn)足于現狀，始終以用戶(hù)需求為導向，在技術(shù)、體驗與服務(wù)上持續精進(jìn)。此次正式發(fā)布的“小滿(mǎn)好運來(lái)”，分為400kWh、600kWh兩種電量產(chǎn)品，共計輕量化和復合化兩大版本，其中輕量化400kWh產(chǎn)品整車(chē)自重僅為9.16噸，實(shí)現了更低自重的全面升級，展現了零一汽車(chē)強大的技術(shù)整合能力。

讓產(chǎn)品賦能用戶(hù)，關(guān)鍵在于技術(shù)突破。零一汽車(chē)創(chuàng )始人、COO張偉在產(chǎn)品講解中表示，客戶(hù)的普遍需求聚焦于“更低電耗、更輕自重、更強爬坡、更好出勤”的產(chǎn)品，零一圍繞客戶(hù)需求打造的小滿(mǎn)好運來(lái)，真正做到了超省、超強、超可靠三大核心優(yōu)勢，具有每公里電耗低至1度、針對中短途工況定制化開(kāi)發(fā)、120萬(wàn)公里無(wú)大修等核心優(yōu)點(diǎn)，代表了零一自主制造的首次跨步。

每公里電耗低至1度背后，是小滿(mǎn)好運來(lái)超省的技術(shù)突破。小滿(mǎn)好運來(lái)搭載矩石2.0創(chuàng )新4合1集成電驅橋，集電機、變速箱、取力器、車(chē)橋于一身，綜合效率更高、電耗更低，大電量續航超550公里，可實(shí)現百公里省電30度，以年平均行駛14萬(wàn)公里每度電0.8元計算，每年可節省電費33600元；此外，車(chē)身自重更輕，根據不同工況智能單雙橋切換，較中央驅動(dòng)節能25%，并具備自適應恒速下坡能力，智能調節能量回收強度，無(wú)需加裝液緩；可實(shí)現智能電氣制動(dòng)分配，優(yōu)先通過(guò)能量回收，減少輪胎及剎車(chē)片磨損，輪胎壽命延長(cháng)2-3萬(wàn)公里；在能力回收層面，5擋滑行智能制動(dòng)，回收率較油改電高30%，同時(shí)低溫工況熱管理能耗降低20%，整車(chē)熱管理綜合能耗降低13%。

針對中短途工況定制化開(kāi)發(fā)，展現了小滿(mǎn)好運來(lái)超強的性能特點(diǎn)。在通過(guò)性上，電池最小離地高度比油箱離地高度更高，保險杠離地高度可達500mm，加之軸距短轉彎半徑小，適應多種復雜路況；在承載性上，電驅橋最大單橋額載18噸，全系車(chē)架縱梁高300，車(chē)架高強度結構鋼較行業(yè)平均水平強度提高10%-30%；在動(dòng)力性上，得益于矩石2.0電驅橋，動(dòng)力性實(shí)現全面升級，馬力最高可達857ps，第三代扁線(xiàn)驅動(dòng)電機+14種動(dòng)力輸出模式，額定功率提升30%以上，持續爬坡能力更強；而在電池部分，采用實(shí)現4500次循環(huán)的長(cháng)壽命電池，電芯能量密度提升至192Wh/kg，優(yōu)于行業(yè)6%-12%；支持大電流充電，20%-80%充電時(shí)間＜40min。

再次就是超可靠，整車(chē)最長(cháng)壽命 120萬(wàn)km。據悉，小滿(mǎn)好運來(lái)標配五項安全預警，支持全車(chē)OTA遠程診斷遠程升級，采用行業(yè)最前沿核心三電全棧自研，以及行業(yè)最嚴苛制造全流程雙重嚴苛檢驗，并提供行業(yè)最專(zhuān)業(yè)24小時(shí)一站式可靠服務(wù)。

“小滿(mǎn)好運來(lái)”正式發(fā)布后，同步公布了預售價(jià)45萬(wàn)元，實(shí)現了電驅橋與中央驅動(dòng)同價(jià)，并取得線(xiàn)上預售3小時(shí)訂單總數568臺的優(yōu)異成績(jì)?？梢哉f(shuō)，“小滿(mǎn)好運來(lái)”寄托了零一汽車(chē)對用戶(hù)事業(yè)的美好祝愿，希望通過(guò)可靠、經(jīng)濟、智能的產(chǎn)品，為每一位奮斗在運輸一線(xiàn)的卡友與車(chē)隊經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)“好運”，真正助力降本增效，實(shí)現奮斗征程上的成功。

展望未來(lái)：零一汽車(chē)讓運輸每一程都高效無(wú)憂(yōu)

中國新能源商用車(chē)市場(chǎng)雖前景廣闊，但仍面臨成本控制、基礎設施建設、商業(yè)模式創(chuàng )新等挑戰。零一汽車(chē)深知，唯有通過(guò)真正的技術(shù)創(chuàng )新與生態(tài)共建，才能實(shí)現可持續增長(cháng)。

作為承載社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的重要生產(chǎn)資料，用戶(hù)關(guān)注的是全生命周期的價(jià)值。零一汽車(chē)不僅著(zhù)眼于造好車(chē)，更是圍繞‘人、車(chē)、貨、場(chǎng)’構建一套高效的運力解決方案?？梢哉f(shuō)，此次發(fā)布的小滿(mǎn)好運來(lái)是零一汽車(chē)邁出關(guān)鍵一步，也可以視作零一汽車(chē)邁向全球領(lǐng)先運輸機器人公司的新起點(diǎn)。零一汽車(chē)以技術(shù)為矛、以渠道為盾、以生態(tài)為帆的發(fā)展模式，必將讓中國智造的重卡駛向世界的每一條公路。零一汽車(chē)憑借技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力及用戶(hù)思維，有望在新能源商用車(chē)細分市場(chǎng)快速崛起，其發(fā)展模式將為行業(yè)提供重要借鑒。

零一汽車(chē)以“小滿(mǎn)好運來(lái)”為主角，向行業(yè)、用戶(hù)與合作伙伴展示創(chuàng )新成果與戰略決心。這不僅是一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì )，更是一次關(guān)于未來(lái)智慧運輸的啟航儀式。隨著(zhù)“小滿(mǎn)好運來(lái)”正式駛入舞臺中央，零一汽車(chē)在2025年中節點(diǎn)再度完成自我超越，也為新能源重卡下半場(chǎng)的智能化、場(chǎng)景化、生態(tài)化競爭樹(shù)立了全新標桿。恰如節氣“小滿(mǎn)”，懷著(zhù)對行業(yè)的敬畏、對用戶(hù)的誠意，正穩步向前期待盈滿(mǎn)。