在寧夏吳忠，楊師傅的運輸故事像是一部勵志電影，他的時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，不僅是他的座駕，更是他事業(yè)的伙伴。

“在寧夏吳忠，楊師傅的選擇堅定而明確：無(wú)論是油車(chē)還是燃氣車(chē)，時(shí)代領(lǐng)航始終占據他心中的首位。”楊師傅這樣告訴記者。兩年前，他購入了時(shí)代領(lǐng)航柴油車(chē)型，如今再次選擇時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，用于寧夏到內蒙等周邊省市配送活禽。

為什么再次選擇時(shí)代領(lǐng)航？楊師傅的理由簡(jiǎn)單而有力：“寧夏當地，做活禽運輸的，大部分都是燃氣車(chē)，時(shí)代領(lǐng)航的車(chē)型保有量最高，在路上跑，大家都用，說(shuō)明這個(gè)車(chē)用著(zhù)好。”

在動(dòng)力方面，時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡搭載F28T大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大馬力190Ps，輕松應對各種復雜路況。楊師傅說(shuō)：“平時(shí)我們的主要路線(xiàn)是高速，也會(huì )有一部分國道，因為我們配送是點(diǎn)到點(diǎn)，直接送達到散戶(hù)手里，所以也會(huì )有部分城市道路。這輛車(chē)平路上超車(chē)輕松，馬力大的好處這會(huì )兒就很明顯，一腳油門(mén)就超車(chē)。上坡路段也有勁兒，沒(méi)有動(dòng)力不足的情況。”

對于楊師傅來(lái)說(shuō)，承載性同樣重要。“我的車(chē)輛單次運輸能力達到1200至1300只雞，展現出卓越的裝載能力。”時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡車(chē)架采用750L高強鋼，180mm直通大梁，加上一體精鑄后橋，拉活禽更穩，也能降低運輸過(guò)程中的損耗率。對于楊師傅來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)給他的體驗遠超預期，各方面都讓他驚艷。

在當前氣價(jià)上漲的情況下，從業(yè)者不僅需要車(chē)輛保障時(shí)效，同時(shí)車(chē)輛的節氣能力也在很大程度上影響著(zhù)盈利。楊師傅最滿(mǎn)意的是時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡的低氣耗，“剛買(mǎi)的時(shí)候知道燃氣車(chē)肯定比油車(chē)省，但我沒(méi)想到能省這么多。”根據楊師傅實(shí)際運輸場(chǎng)景和貨物裝載量，同樣路況下，燃氣車(chē)一來(lái)回要比油車(chē)省近三分之一的燃料費用。盡管天然氣的氣價(jià)價(jià)格有波動(dòng)，但每公里只要0.5元的氣耗，讓楊師傅“真香”了。楊師傅表示：“在一年的運營(yíng)中，我大約行駛100000公里，節省的燃料費用高達30000至50000元。”

“這個(gè)車(chē)不光能燒氣，還能燒油，續航肯定是沒(méi)問(wèn)題。”這得益于時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡匹配的280L超大氣瓶，加上15L小油箱，續航里程達到1100公里，有效滿(mǎn)足楊師傅的運輸需求，提高運輸效率。

由于是全勤運輸、隨接單隨走的運營(yíng)模式，楊師傅經(jīng)常在寧夏、內蒙、陜西、山東、甘肅等地來(lái)回跑，沒(méi)有固定路線(xiàn)。楊師傅表示：“上次從寧夏送貨到內蒙，單程將近700公里，跑個(gè)往返只需要加一次氣，效率很高，我們活禽運輸還是很看重時(shí)效的，特別是夏天天熱，越快送到用戶(hù)手里，損耗就越低。”

貨運行業(yè)越來(lái)越卷，競爭激烈。時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡以“強悍動(dòng)力、扎實(shí)承載、超低成本以及超長(cháng)續航”重新定義了藍牌輕卡的價(jià)值標桿。助力楊師傅這樣的貨運人在運輸路上行得更穩、走得更遠。

隨著(zhù)夜幕的降臨，楊師傅再次啟程，他的心中充滿(mǎn)了對未來(lái)的憧憬。時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡不僅是他事業(yè)成功的助推器，更是他夢(mèng)想的載體。這個(gè)故事，是關(guān)于一個(gè)普通貨運人如何通過(guò)堅持和創(chuàng )新，讓夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)的溫暖篇章。