2025年10月22日，東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)集團股份”）與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Honda中國”）攜手啟動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)社會(huì )示范運行。東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理黃勇，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、本田技研科技（中國）有限公司執行副總經(jīng)理伊藤裕直，東風(fēng)物流集團股份有限公司總經(jīng)理、武漢東本儲運有限公司副董事長(cháng)張國良，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、商研總部總部長(cháng)浦倍雷，以及相關(guān)部門(mén)負責人出席儀式。

本次項目是基于東風(fēng)集團股份在商用車(chē)領(lǐng)域的深厚積淀、Honda高性能的燃料電池技術(shù)，以及東本儲運的實(shí)際運輸需求展開(kāi)的新領(lǐng)域合作。三方將攜手共同為實(shí)現碳中和社會(huì )做出新貢獻。

張國良表示，東本儲運已通過(guò)組建專(zhuān)業(yè)團隊、搭建保障體系等多項關(guān)鍵舉措，為氫燃料電池商用車(chē)項目全面筑牢護航基礎，為項目落地與平穩推進(jìn)提供堅實(shí)支撐。東風(fēng)物流集團將全力賦能東本儲運氫燃料電池商用車(chē)示范運行，在此基礎上以點(diǎn)帶面推廣氫能源及各類(lèi)清潔能源技術(shù)，著(zhù)力構建“綠色運輸、智能調度、循環(huán)利用”三位一體的新型物流生態(tài)，推動(dòng)物流行業(yè)向低碳化、智能化、可持續化轉型。

伊藤裕直表示，Honda很早就關(guān)注氫能的可行性，30多年來(lái)持續致力于氫能技術(shù)和燃料電池的研發(fā)工作。自2023年以來(lái)，東風(fēng)與Honda中國共同開(kāi)展燃料電池商用車(chē)的技術(shù)驗證工作已經(jīng)充分驗證了Honda燃料電池技術(shù)的卓越性能。本次示范運行項目是邁出在公共道路上實(shí)際運行的重要一步。

黃勇表示，作為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，東風(fēng)始終堅信：碳中和不是單一企業(yè)的“獨角戲”，而是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“協(xié)奏曲”。從“技術(shù)驗證”到“實(shí)際運作”，從“三方協(xié)作”到“價(jià)值落地”，這一步不僅是對燃料電池商用車(chē)適配性的實(shí)戰檢驗，更是對 “研發(fā)-制造-運營(yíng)” 全鏈條模式的探索。期待三方以此次合作為起點(diǎn)，繼續深化技術(shù)創(chuàng )新與場(chǎng)景應用，共同為實(shí)現碳中和社會(huì )、推動(dòng)可持續發(fā)展貢獻力量。

本次開(kāi)啟的氫燃料電池商用車(chē)社會(huì )示范運行項目，核心目標旨在驗證燃料電池技術(shù)在中國實(shí)際運輸環(huán)境中的適用性；并掌握車(chē)輛實(shí)際使用狀態(tài)并核算運行成本；評估燃料電池商用車(chē)的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢與接受度；同時(shí)從終端用戶(hù)視角對運營(yíng)效率及附加價(jià)值進(jìn)行全面研判。項目將率先在武漢市的現有物流配送線(xiàn)路中展開(kāi)相關(guān)示范運行，并以此為起點(diǎn)，今后進(jìn)一步拓展至廣州、上海等地區。

此次示范運行的東風(fēng)凱普特EV400燃料卡車(chē)，是基于東風(fēng)股份新一代輕卡平臺車(chē)型研發(fā)的首款氫燃料示范車(chē)型。通過(guò)在多種實(shí)際行駛場(chǎng)景下的測試，對車(chē)輛環(huán)境適應性、動(dòng)力經(jīng)濟性及耐久性等綜合性能進(jìn)行全面驗證。測試結果表明，搭載Honda燃料電池系統的東風(fēng)輕型商用車(chē)綜合性能優(yōu)異，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)使用需求。

作為輕型商用車(chē)行業(yè)綠色轉型的積極踐行者，今后，東風(fēng)股份將繼續加強氫燃料電池商用車(chē)的研發(fā)工作，努力為實(shí)現碳中和社會(huì )、推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)可持續發(fā)展貢獻更多“東風(fēng)力量”。