在港口、礦山、鋼廠(chǎng)等運輸領(lǐng)域競爭日益激烈，新能源重卡憑借降本增效優(yōu)勢脫穎而出，成為眾多企業(yè)的首選。然而，新能源重卡也面臨著(zhù)自重較大的問(wèn)題。車(chē)輛每增加一噸自重，就意味著(zhù)少拉一噸貨物，少賺一份收益。

東風(fēng)柳汽深諳卡友“多拉快跑、降本增收”的核心訴求，以極致輕量化為突破口，融合高效三電與智能管理，匠心打造乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)。該車(chē)型在輕量化、續航、補能和成本控制等方面全面優(yōu)化，逐一攻克運輸路上的難題，成為卡友開(kāi)啟增收大門(mén)的金鑰匙！

輕到極致，每趟多拉1.1噸

乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)的核心殺手锏是極致輕量化。通過(guò)新材料、新結構、新工藝等創(chuàng )新技術(shù)，科技降重不降質(zhì)，將整車(chē)自重壓縮至驚人的8.9噸，比同級別產(chǎn)品至少輕1.1噸。這意味著(zhù)每趟運輸都能多拉1.1噸貨，一年累積增收顯著(zhù)，真正將“輕”轉化為實(shí)實(shí)在在的利潤。

續航夠長(cháng)、動(dòng)力夠勁，啥工況都hold得住

在續航與動(dòng)力方面，乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)搭載寧德時(shí)代400度長(cháng)壽命電池，標載工況下單次續航突破300公里，充分滿(mǎn)足中短途運輸需求。匹配法士特高效電機與變速箱，起步、加速、爬坡動(dòng)力澎湃，無(wú)論是平原疾馳還是山區攻堅，全路況皆能從容應對。

1小時(shí)快充80%，補能不耽誤賺錢(qián)

對卡友來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，充電等太久等于少賺錢(qián)。乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)專(zhuān)門(mén)配備雙槍500A充電口，1小時(shí)就能把電量充至80%。中午吃飯休息的功夫，就能給車(chē)充夠接下來(lái)的續航，大幅減少等待時(shí)間，真正實(shí)現“充電快、多跑路”。

超低電耗省得多，智能管理更省心

能省就是賺，乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)配備智能能量回收系統，在剎車(chē)與下坡過(guò)程中可將多余動(dòng)能轉化為電能，回收率超20%。結合系統對駕駛行為的智能優(yōu)化，綜合電耗較同級車(chē)型降低15%。以年用電25萬(wàn)度計算，僅電費一項即可節省約3萬(wàn)元。疊加輕量化帶來(lái)的多載收益，一年累計可多賺7萬(wàn)元。

車(chē)輛還搭載乘龍V+ 3.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài)，智能分析運營(yíng)數據，優(yōu)化行車(chē)路線(xiàn)與調度策略，助力車(chē)輛始終保持高效運行。對于規?；?chē)隊而言，該系統更是提升管理效率、降低運營(yíng)成本的得力工具。

2025年國四置換政策持續推進(jìn)，報廢舊車(chē)并購買(mǎi)乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)，最高可享受14萬(wàn)元置換補貼，購車(chē)更劃算，詳情可咨詢(xún)當地授權經(jīng)銷(xiāo)商。